Test Oval 724: Oval, la marca de componentes que equipa las bicicletas Fuji, entre otras cosas, tiene una oferta de juegos de ruedas muy interesantes que son mucho más estilizadas de lo que parecen. Para el modelo Oval 724, incluso se puede utilizar una prueba en pista como prueba. Esto te hace sentir curiosidad por una prueba práctica.
No hay duda: las ruedas aerodinámicas son hermosas. Armonizan perfectamente con los tubos de gran volumen de los cuadros de carbono modernos y también tienen la ventaja de ser especialmente "aerodinámicos". Los bordes profundos deberían permitir que la corriente de aire se deslice mejor y reducir la turbulencia; en ocasiones incluso se les acusa de un “efecto vela”, que, sin embargo, falla en la práctica porque no se puede girar una rueda como una vela.
Sin embargo, las ruedas aerodinámicas también tienen ciertas desventajas: para que sean razonablemente ligeras, deben estar hechas total o parcialmente de carbono, lo que puede reducir su durabilidad y empeorar el rendimiento de frenado, y suelen ser bastante caras. Nadie ha logrado aún conciliar el peso, la aerodinámica y el precio, ¿verdad?
Buenos resultados en el test de ruedas Procycling
En las pruebas aerodinámicas en la pista para bicicletas, como las que realiza la revista "Procycling" a intervalos regulares, no siempre solo las construcciones especiales probadas tienen éxito. Los juegos de ruedas con llantas comparativamente planas de alrededor de 25 mm se desempeñaron bastante bien en el velódromo y, a veces, incluso estaban a la par con ruedas aerodinámicas costosas como la Zipp 404. Uno de estos juegos de ruedas es el Oval 724.
La marca de componentes relativamente joven Oval Concepts pertenece al grupo Advanced Sports junto con fabricantes de ruedas como Fuji y Breezer. Los juegos de ruedas ovaladas, por otro lado, provienen del especialista TruVelo, cuyo logotipo se puede encontrar en las llantas y los bujes. En el comercio minorista, el Oval 724 se comercializa a 729 euros, un precio aceptable, especialmente porque el juego de ruedas es bastante liviano: la rueda delantera pesa 580 gramos, la rueda trasera 800 gramos; en ninguna parte hay un ahorro visible en el material. Las llantas son contemporáneas de 23 mm de ancho; Algunas ruedas de aluminio ligero vienen con llantas de 17 mm y se pueden montar con neumáticos de un máximo de 23 mm de ancho.
Excelentes valores aerodinámicos para el Oval 724
Las llantas TruVelo tienen 24 mm de profundidad y tienen la típica forma redondeada en el asiento de los radios. Los radios planos en sí (20 en la parte delantera, 27 en la parte trasera) son clásicos acodados. Hasta ahora nada inusual; los buenos resultados aerodinámicos en el velódromo podrían tener algo que ver con la disposición de los radios. En el delgado cubo de la rueda delantera, las pestañas del cubo se sientan muy juntas; por lo tanto, los radios están más orientados hacia el centro del buje y, por lo tanto, ofrecen menos área de superficie para que ataque la corriente de aire. En la parte trasera, los radios se dividen entre las pestañas derecha e izquierda en una proporción de 2:1. Esto significa que a la izquierda, donde los radios son más planos y, por lo tanto, más en el viento, giran menos.
Todo esto no es nada nuevo, pero aún funciona, tanto en la prueba del tren como en la carretera. Con neumáticos 25 Conti GP 4000s II, el juego de ruedas rueda con absoluta suavidad; Un poco más aerodinámicos serían los neumáticos 23, que sobresalen menos en anchura que las superficies de frenado. Los cubos giran tan suaves como la mantequilla y el cuerpo de rueda libre de aluminio, que tiene un riel de acero para evitar que el casete se atasque, simplemente ronronea. Durante el montaje, llaman la atención los pinchos de liberación rápida de alta calidad, que son bastante ligeros con un total de 120 gramos. El comportamiento de frenado de los flancos de llanta ligeramente cónicos es predecible, como es típico del aluminio. Al acelerar e inclinarse, el Oval 724 no se siente blando en absoluto, incluso si la pequeña distancia entre las pestañas de la rueda delantera puede dar motivos para temer lo último. Lo único que se nota es un ligero bamboleo lateral en la rueda trasera, que no se nota al conducir.
¿Y la aerodinámica? Por supuesto, esto es difícil de determinar en la práctica; En términos de impresión subjetiva (y la velocidad promedio en nuestra vuelta de prueba), el Oval 724 ciertamente tiene un efecto inspirador. Parece que pueden mantenerse al día con los especialistas aerodinámicos de perfil profundo; todos tienen que decidir por sí mismos si son igual de hermosos.
Conclusión Oval 724
El ligero juego de ruedas Oval también parece ser una fuerza contra el viento. En la práctica, demuestra ser lo suficientemente ágil, flexible y rígido, lo que lo convierte en un muy buen todoterreno.
Aspectos destacados del producto Ovalado 724
- peso muy ligero
- Precio bastante barato
- Buena aerodinámica probada en el túnel de viento
precio y red
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