Prueba Zéfal Air Profil FC03: La minibomba del proveedor francés Zefal es muy compacta, pero ¿hace su trabajo? Así que deja salir el aire, enrosca la manguera y bombea, bombea, bombea...
Realmente no es necesario mencionarlo: las bombas Frame están fuera y lo han estado durante décadas. En muchos cuadros modernos, ya es difícil sujetarlo en algún lugar del triángulo trasero o debajo del tubo superior; así se traza el paso a la minibomba. Los primeros ejemplares de este tipo eran tan escasos que uno siempre se alegraba de tener en el grupo a un corredor viejo con una bomba larga al que no le importaba la óptica en los entrenamientos. Sin embargo, eso ha cambiado, como enseña como ejemplo el Zéfal Air Profile FC03.
En realidad, las bombas pequeñas tienen grandes desventajas. Llenar el neumático con ellos es tan extenuante como lento, porque a diferencia de una bomba de piso, no puede usar el suelo como apoyo con una mini bomba, y la fuerza del brazo requerida aumenta con la presión de los neumáticos. Además, el volumen de aire que se mueve por carrera de la bomba es bastante pequeño, por lo que debe apretar y tirar del aireador muy, muy a menudo. Debido a que termina moviendo la válvula en algún momento, existe el problema de la pérdida de aire con las minibombas convencionales debido a la sujeción insuficiente de la bomba, pero con diseños como el compacto Zéfal eso es cosa del pasado. Como muchas otras bombas, tiene una manguera flexible que se enrosca en la base de la válvula; esto desacopla la bomba del impulsor, lo que facilita el manejo y garantiza que el aire no pase silbando por la válvula o salga de ella.
Hasta aquí la teoría; La parte práctica sigue: ¿cómo se comporta el Zéfal Air Profil FC03 en caso de emergencia? Según el embalaje, debería poder alcanzar un total de 8 bares, lo que parece mucho teniendo en cuenta que la bomba de aluminio tiene solo 18 cm de largo (y pesa exactamente 105 g, por lo que tampoco sobresale del bolsillo del maillot) ni lo tira hacia abajo).
400 golpes en tres minutos: eso es posible con Zefal Air Profil
Con el neumático desinflado de 23 mm, la bomba tiene un tiempo fácil al principio: los primeros 100 golpes son casi sin esfuerzo, pero luego, de forma lenta pero segura, se necesita más presión. Los segundos pasan, el sudor corre y el Zéfal sopla. Tres minutos, 400 carreras: eso no es poca cosa, especialmente porque realizamos una prueba de funcionamiento y una medición de comparación con nuestra bomba de referencia de antemano. Sin embargo, incluso las últimas carreras de la bomba no son excesivas; si viaja en grupo, puede pedir ayuda a sus compañeros de viaje de todos modos.
El resultado es impresionante: el manómetro de la bomba de piso, que usamos para verificar, muestra una presión de los neumáticos de 7,2 bar. Bastante regordete para el pequeño aireador y suficiente para un funcionamiento fácil sin riesgo de pinchazos. El Air Profil FC03 ha demostrado así su idoneidad; los 29,95 euros son una buena inversión. El accesorio al final del tubo se puede girar, lo que significa que el Zéfal también se puede usar para operar válvulas de automóviles, por lo que también es útil en recorridos de MTB (económicos).
Sin embargo, debe tener cuidado al desenroscar la manguera: si una extensión de válvula no está montada de forma segura, puede soltarse y todo el trabajo fue en vano. La única forma en que escapamos de este destino fue con la ayuda de unos alicates de punta fina, pero ¿quién los tiene con ellos? En cualquier caso, habría espacio suficiente en la camiseta junto al Zéfal. Ah, y por supuesto, el fabricante proporciona un soporte que se puede atornillar debajo del soporte para botellas. Es posible que desee presumir de una bomba tan buena...
Conclusión Zefal Air Profile FC03
El Zéfal Air Profil FC03 es muy pequeño y funciona muy bien. Cualquiera que busque una minibomba adecuada la ha encontrado aquí.
Aspectos destacados del producto
- Dimensiones muy compactas
- Bajo peso
- Fuerte rendimiento de la bomba
precio y red
- 29,95 €
- www.zefal.com
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