Hasta ahora, X-Fusion no es el primer nombre que viene a la mente cuando se piensa en publicaciones con cuentagotas. El maníaco puede cambiar eso. X-Fusion es la marca propia de componentes de una gran empresa taiwanesa que fabrica cuadros y componentes para muchas marcas, entre otras cosas. El know-how está ahí y también se implementó en el Manic.
X-Fusion Manic: Especificaciones
Diámetro: 30,9 / 31,6mm
Buje: 125 mm
Respuesta: Pasante
Remoto: Zug
funcionamiento interno: gasduck
Precio: € 249,90
X-Fusion Manic: dimensiones de los accesorios de prueba
Carrera efectiva: 123 mm
Profundidad mínima de inserción: 157 mm
Longitud máxima utilizable: 297 mm
Altura del asiento retraído: 47 mm
peso: 735 g (línea de 160 cm)
X Fusion Manic: Montaje
El Manic es fácil de instalar. Se coloca una carcasa de cambio convencional, se corta a la medida y se ajusta con tapas de extremo. Un cable de cambio se engancha en la palanca, se enrosca a través de la cubierta y finalmente se sujeta a un barril con un tornillo sin cabeza. Este se engancha en la palanca de desbloqueo y finalmente se puede introducir el soporte en el tubo del sillín. La palanca ergonómica es fácilmente ajustable y se puede colocar hacia arriba o hacia abajo en el manillar.
X-Fusion Manic: procesamiento
El bajo precio no se ve con el X-Fusion Manic. El soporte causa una muy buena impresión tanto visual como hápticamente. Tampoco se puede encontrar un juego excesivo. Las superficies parecen valiosas y la impresión general es muy sólida.
X Fusion Manic: Característica
Por poco menos de 250 €, el X-Fusion Manic es un paquete general casi imbatible. Si el recorrido de 125 mm es suficiente para usted, obtiene una función sólida con una velocidad de extensión agradable, un cabezal de sujeción de alta calidad y, sobre todo, uno de los mejores controles remotos de la historia. Gracias a su rótula, se puede montar de varias maneras y también tiene una buena figura como reemplazo del gatillo. Estábamos realmente abrumados por la fuerza manual extremadamente baja requerida para soltar la tija del sillín. Una pequeña desviación en la suspensión del cable es responsable de esto, ¡inteligente! La altura mínima del asiento extremadamente baja, una vez que se retrae la tija, también debe mencionarse positivamente; de esta manera, el recorrido de 125 mm se utiliza de manera óptima.
X-Fusion aún no tiene instrucciones de mantenimiento, pero en el pasado siempre le dieron gran importancia a la documentación detallada y a los videos instructivos elaborados. Si estos se entregan más tarde para Manic, en realidad solo hay algunos argumentos en contra de la tija telescópica X-Fusion. Por cierto: también está prevista una versión de 150 mm que debería aparecer en el transcurso del año.
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