Prueba: ¿bicicleta de trail? bicicleta de carrera? ¿girar completamente? Con su Saturn 11, Nicolai trae una verdadera arma de gama alta que es completamente diferente de las motos de otros fabricantes. Comienza con el hecho de que se utiliza un marco de aluminio, que es típico de Nicolai, y el nuevo concepto de geometría Geolution también se transfirió al Saturn 11. Eso nos interesó, queríamos probarlo. Y no solo me convenció personalmente, también demostró claramente que puede hacer una cosa: ¡ser realmente rápido! ¡Primera carrera = Primera victoria!
La Nicolai Saturn 11 está disponible en dos configuraciones y como kit de cuadro. Los precios son 6499€ para el equipo RACELINE y 4799€ para el equipo TECHLINE, el precio del cuadro incluyendo pintura en polvo en el color de tu elección es 2499€. Para nuestra extensa y exigente prueba de carreras y senderos, Nicolai nos proporcionó el Saturn 11 con equipo RACELINE.
La bicicleta de prueba está equipada con un cuadro prototipo, que pierde otros 350 gramos de peso en la producción en serie. El peso se logra a través de un conjunto de tubos a tope, piezas fresadas de basculante más livianas y componentes de puntal más livianos. La bicicleta estándar con el equipo RACELINE debe tener un peso total de solo 10,6 kg, que no es mucho más pesado que muchas bicicletas superiores con cuadros de carbono de otros fabricantes.
Nicolai Saturno 11: Especificaciones
- Horquilla: Fox Racing Shox 32 Float 29″ 120 HSC/LSC, 110x15mm Horquilla de suspensión FIT Factory, 120mm
- Amortiguador: Fox Racing Shox Damper Float DPS, FS, K, 3 pos-Adj, Evol, LV, 184x44mm
- Auriculares: Restablecer Flatstack A4
- Potencia: Tune Horny part, 50 mm
- Manillar: Tune turn bar barra plana, 750 mm
- Frenos delantero/trasero: Magura MT8 Carbon 180/ 180mm
- Puños: ESI Chunky Silicone
- Bujes: Tune King/Kong
- Llantas: Cresta NoTubes ZTR
- Neumáticos f/r: Continental X King Race Sport 29×2,2″ / Convertido a Maxxis Ikon (Tubeless)
- Sillín: WTB High Tail Pro
- Tija de sillín: pieza Tune Strong
- Abrazadera de sillín: estrangulador de tornillo Tune
- Biela: Sram X01 Eagle, BOOST, 34T
- Eje de pedalier: Equipo Truvativ GXP
- Manetas de cambio: Sram X01 Eagle, 12 velocidades
- Cambio: Sram X01 Eagle, 12 velocidades
- Casete: Sram Eagle XG 1295, 12 velocidades
- Cadena: Sram PC X01 Eagle
Los ciclistas amantes de la tecnología (hay muchos entre los fanáticos de Nicolai) también están felices de que el cuadro no esté pintado. Esto hace que parezca muy técnico y los muchos detalles amorosos se destacan de una manera fantástica. Los componentes del cuadro en colores anodizados hacen que la bicicleta sea realmente llamativa. Si prefieres que tu moto esté completamente coloreada, también puedes elegir entre una amplia gama de colores anodizados y de pintura.
Nicolai Saturn 11: Técnica y Geometría
Recorrido de resorte de 105 mm de la cinemática triangular trasera de nuevo desarrollo, recorrido de resorte de 120 mm en la parte delantera. Ruedas de 29" con estándar Boost, una geometría moderna equilibrada, con una dirección relativamente plana y un ángulo de asiento relativamente pronunciado, caja de pedalier baja, mucha libertad de movimiento en el bastidor principal y todo esto desarrollado y fabricado en Alemania. Nicolai Bikes tiene su sede en la tranquila Lübbrechtsen (Baja Sajonia). Una antigua granja reconvertida sirve como centro de investigación, desarrollo, producción y almacenamiento. Nicolai es más conocido por sus bicicletas orientadas al descenso, pero con la Saturn 11 querían demostrar que no se han olvidado de las maratones y las giras. El objetivo era desarrollar una bicicleta ligera y duradera que cubriera los requisitos desde maratones hasta travesías alpinas. El nuevo Saturn 11 debe tener un largo alcance y un ángulo de dirección flojo para una conducción suave cuesta abajo. Para que la bicicleta siguiera subiendo, los ingenieros de Nicolai optaron por un ángulo pronunciado del tubo del sillín y vainas largas.
Basta de parloteo - a la bicicleta. La vista desde el puesto del conductor es divertida. El ángulo de dirección es tan flojo que prácticamente puedes ver toda la horquilla frente a ti. Sin embargo, el Nicolai Saturn 11 es rápido como un rayo, ya sea cuesta arriba o cuesta abajo. Los altos valores anti-sentadillas se notan de inmediato. No hay señales de balanceo incontrolado, solo la sensación de haber saltado. Una leve sonrisa se extiende por mis labios. Cuando se trata del primer sendero, mis expectativas son altas y no estoy decepcionado. Acelere, frene, gire en la esquina, sobre la alfombra de raíces y regrese a la siguiente colina. Me divierto mucho con la moto, se mantiene en el buen camino y es ágil al mismo tiempo. Ligero cuesta arriba y sorprendentemente fácil de tragar en terrenos más accidentados. Uno u otro KOM se puede conquistar en bicicleta. Solo echo de menos mi tija telescópica en senderos realmente difíciles y cuando pedaleo fuera del sillín, se siente más como una bicicleta de trail que como una bicicleta de carrera.
En el campeonato estatal de asociación MTB Marathon en Clausthal Zellerfeld (LV Baja Sajonia), quiero saber si mi sensación es correcta, que estamos tratando con una bicicleta de maratón realmente rápida o si simplemente me impresionó el rendimiento de descenso. La ruta recorre más de 70 kilómetros a través de las montañas Harz. Muchas secciones del sendero tienen que ser conducidas sobre grandes alfombras de raíces. Después de una fase de salida bastante apretada en el Outdoor Center Harz, en la que pude mantenerme al margen gracias a mi buena posición de salida, se formó un gran grupo de cabeza. Esta vez la selección se llevó a cabo sobre la marcha. Con una clara ventaja sobre mi Nicolai con suspensión Fox Factory, no me resultó difícil presionar a los demás y así los ciclistas se despidieron poco a poco debido a la alta velocidad en la montaña y en el camino gracias al pleno. Después de solo 2 horas y 41 minutos fui el primero en llegar a la meta. El Nicolai ahora puede llamarse oficialmente "probado en carrera" y "Niedersächsisches Landesmeisterrad XCM". ¡Diría que pasé la prueba!
¿Para quién está recomendado el Nicolai Saturn 11?
6499 euros es una gran cantidad de dinero. Cualquiera que compre el Nicolai Saturn 11 seguramente tendrá una de las siguientes razones:
- En nuestra prueba, Nicolai demostró que es un verdadero todoterreno. Ya sean carreras de maratón, sesiones de entrenamiento, paseos por senderos o travesías alpinas, el Nicolai está listo para todo. Complementado con una tija de sillín abatible, definitivamente también está disponible para terrenos difíciles. El Saturn 11 es divertido tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Entonces, en lugar de comprar una bicicleta de doble suspensión de gama media y una bicicleta de montaña, puedes tener ambas aquí con una bicicleta de gama alta.
- El cuadro es particularmente interesante para ciclistas pesados, ya que no tiene restricciones de peso (excepción: equipo RACELINE solo hasta 100 kg debido a las piezas Tune incorporadas).
- Nicolai es un culto, si eso no es razón suficiente 😉
- ¡El aluminio tiene algo! Si usted mismo trabaja con el procesamiento de metales, definitivamente le gustarán las soldaduras gruesas y un marco que sea 100% "Made in Germany".
erry dice
Hola Lennard,
Gracias por el buen informe de conducción. Pero mirando la geometría y las imágenes, ¿esta bicicleta es realmente apta para largas distancias? Ángulos de asiento pronunciados y una cabina baja, ¿no es demasiado avanzado? Digamos mucha presión en las manos y, por lo tanto, incómodo a largo plazo.
erry