Presentación del producto: Casi ningún otro vehículo encarna la libertad, la cercanía a la naturaleza y el amor por la aventura tanto y tan apropiadamente como la bicicleta. Es cierto que en los últimos tiempos esta noción un tanto romántica se ha perdido un poco. El progreso técnico también ha facilitado nuestra vida ciclista, pero esta simplicidad parece haberse quedado en el camino, al menos en parte.
Sin embargo, las cosas son diferentes en la escena del bikepacking: súbete a tu bicicleta y sal a la naturaleza, donde sea que te lleve. Los utensilios más necesarios se guardan en las bolsas del marco, al igual que el techo transportable sobre su cabeza. Volver a las raíces, por así decirlo. Bicicletas como la Salsa Woodsmoke muestran que este enfoque no contrasta de ninguna manera con las bicicletas modernas. Cuadro de carbono de alta tecnología, potentes cubiertas 29+ y una geometría totalmente moderna. Se nos permitió secuestrar la elegante bicicleta de los EE. UU. para algunas aventuras.
Nuestro cuerpo vino del importador alemán Cosmic Sports. La Salsa Woodsmoke vino bien equipada, razonablemente pero al mismo tiempo robusta, no solo en términos de componentes, sino también en términos de bolsillos y accesorios. Pero quedémonos con el marco Woodsmoke por un momento. Técnica y ópticamente, sigue su propio camino y se destaca entre la multitud de una manera agradable, aunque ciertamente no atraerá a todos. En primer lugar, es bastante inusual que una bicicleta bikepacking como la Woodsmoke tenga un cuadro de carbono - aunque en general cada vez hay más bicicletas con cuadros de fibra de carbono, las bicicletas de turismo en particular suelen confiar en materiales más clásicos como aluminio o incluso acero.
Salsa Woodsmoke: carbón inteligente
Sin embargo, tiene sentido que se haya elegido el carbono en este sentido: por un lado, es significativamente más resistente a las influencias externas como el agua o la suciedad. Por otro lado, las formas de armazón exóticas como Woodsmoke serían difíciles de implementar con materiales convencionales. Si bien el marco principal se puede describir mejor como "tradicional", el triángulo trasero no usa patrones establecidos y toma un camino diferente. Las vainas y los tirantes del asiento están muy juntos y se tiran hacia arriba en general. Técnicamente, matas dos pájaros de un tiro: el golpe de la cadena se elimina casi por completo y la parte trasera se puede mantener compacta a pesar de los enormes neumáticos 29+. El aspecto altamente independiente es una ventaja además de eso.
Si opta por el cuadro Woodsmoke, tiene (casi) todas las opciones con respecto a la estructura posterior. Cuando se trata de las ruedas, puede elegir entre neumáticos o ruedas B+, normales de 29″ y enormes de 29+. Existe una variabilidad similar con la transmisión: engranajes de desviador clásicos, con o sin desviador delantero e incluso una configuración de una sola velocidad es posible gracias a las punteras ajustables.
Salsa Woodsmoke: geometría moderna con un triángulo trasero extremadamente corto
Unas palabras sobre geometría. En general, la Woodsmoke está igualmente diseñada para horquillas rígidas y de resorte. Con una horquilla rígida, Salsa recomienda una altura de instalación entre 480 y 505 mm, con las horquillas de muelle tienes diferentes opciones según el tamaño de rueda utilizado. Los 140+ y 27,5″ pueden tener hasta 29 mm de recorrido, con los neumáticos anchos 29+ el límite es de 120 mm, lo que debería ser suficiente en vista de la amortiguación adicional de los neumáticos.
Tres tamaños de ruedas diferentes, horquillas de diferentes longitudes, rígidas y con resorte: está claro que la Woodsmoke no encaja necesariamente en una tabla de geometría rígida. Sin embargo, la tendencia general siempre es reconocible: el ángulo de dirección es bastante plano para una rígida de 67.5°, el tubo superior es bastante largo y las vainas son increíblemente cortas. Si viaja con ruedas de 29″, incluso puede acortarlas a 400 mm, lo que significa que la Woodsmoke debería ser una de las ruedas con los puntales más cortos del mercado. A pesar de las enormes ruedas, obtienes una bicicleta compacta en general que, a pesar del marco principal largo, no se conduce como un semirremolque sobre dos ruedas.
Como ya se mencionó, nuestra estructura no era necesariamente noble, sino consistentemente sólida y sensatamente equipada. El Rock Shox Yari en la parte delantera tiene 120 mm, lo que ofrece suficiente espacio para los potentes neumáticos WTB Ranger 3.0 en llantas anchas Whiskey Parts. Nuestra bicicleta de prueba no tenía desviador delantero, pero la transmisión SRAM GX de 11 velocidades ofrece suficiente rango para la mayoría de las necesidades. Solo podría ponerse un poco apretado aquí si se adentra en terreno alpino o se enfrenta a pendientes de más del 25%. La única crítica de nuestra configuración de prueba fueron los frenos SRAM Level T, que ofrecen suficiente potencia, pero tienden a fallar bastante rápido y, por lo tanto, no tienen demasiadas reservas en la parte trasera en descensos más largos.
Salsa Woodsmoke: Equipada con bolsillos Revelate Designs
El "equipo completo" de nuestra Salsa Woodsmoke también incluía las bolsas correspondientes. La bolsa de cuadro viene directamente de Salsa, las otras opciones de almacenamiento de los especialistas en bikepacking Revelate Designs. Como revelan uno u otro detalle, el discreto logo y las costuras del mismo color en el bolso Salsa, este también está hecho por Revelate Designs.
Al principio, los principiantes en bikepacking seguramente necesitarán unos minutos para acostumbrarse a la variedad de bolsas y sus opciones de fijación. La bolsa de marco probablemente será obvia para la mayoría de las personas. Si abre la cremallera robusta y estanca, verá un interior ordenado, en el que una botella, por ejemplo, se puede amarrar y no simplemente deslizarse hacia adelante y hacia atrás en el interior. Otras opciones de organización también ofrecen muchas opciones.
El sistema Terrapin en el sillín es especialmente inteligente: se trata básicamente de una funda que se monta en el sillín y en la que hay espacio para una mochila impermeable que se puede amarrar en cuestión de segundos. La bolsa de manillar Sweetroll es completamente resistente al agua y extremadamente robusta: las costuras selladas y las dos aberturas enrollables a la derecha y a la izquierda brindan acceso rápido al contenido y al mismo tiempo lo protegen de manera confiable del agua, el barro y similares.
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Salsa Woodsmoke: primer paseo
Antes de sentarnos por primera vez, éramos bastante escépticos acerca de cómo irían las cosas en Salsa Woodsmoke. Las ruedas extremadamente grandes y los neumáticos voluminosos causan una gran impresión. Pero después de unos pocos giros de la manivela, nuestras dudas se disiparon: la salsa progresa rápidamente y no se siente lenta en absoluto; Claro, sin duda, sin duda hay bicicletas que funcionan más animadas, pero dada su orientación, Woodsmoke sabe cómo sorprender positivamente. La geometría hace el resto. La distancia entre ejes es agradablemente corta y, por lo tanto, la bicicleta puede girar alrededor de la esquina incluso en situaciones algo más estrechas.
Por lo tanto, la parte trasera corta es agradable, pero en nuestro caso también tiene una pequeña desventaja: para acomodar el buje Boost en la parte trasera, los puntales se estiran bastante desde el principio. Por lo tanto, los ciclistas con pies grandes en particular frotan rápidamente sus zapatos contra los puntales. Por lo demás, los neumáticos Ranger ofrecen mucho agarre y permiten que el bólido del bikepacking ruede cómodamente y sin mayores quejas, incluso en terrenos difíciles. También son posibles senderos y descensos más rápidos: claro, las bolsas y el equipaje en ellas hacen un poco más de ruido aquí, pero se mantienen en su lugar de manera confiable. La horquilla de suspensión proporciona seguridad adicional.
En general, la bicicleta bikepacking de alta tecnología nos dio mucho placer y demostró ser una gran todoterreno. Si estás fuera de casa sin maletas, la Woodsmoke también es una bicicleta rígida excelente para senderos y, por lo tanto, debería cubrir muchas áreas de uso diferentes. Desafortunadamente, la bicicleta con su aspecto idiosincrásico no es precisamente barata: el cuadro cuesta 1.999 €.
Claudio Schuster dice
se centra en el triste hecho de que todavía, hoy en día, en 2018, una bicicleta para niños pesa igual e incluso más que el niño al que está destinada. ¡Esto es criminal! ¡La industria es totalmente inescrupulosa! tiene que haber una prohibición masiva, en toda la industria. ¡al menos en Alemania y, además, en la UE! ¡El peso de las bicicletas de los niños finalmente debe ser proporcional al peso de los niños! ¡Es como andar en una bicicleta de 90-100 kg! ¡Simplemente no es adecuado para niños, estos pesos definitivamente necesitan ser ajustados! Nosotros, los padres, somos responsables de esto, ¡y también lo es la industria! El peso es crucial, por seguridad, por comodidad, por la curva de aprendizaje de los más pequeños que recién comienzan a aprender a andar en bicicleta, incluso si están creciendo rápidamente y haciendo la transición de una 16cc a una 20cc, luego a una 24cc, tal vez directamente a ¡una 26cc, hasta la pequeña bicicleta de adulto 27.5! ¡Las bicicletas para nuestros hijos deben ser más ligeras y, sin embargo, no inaccesibles! Si la industria se enfrenta a un fuerte viento en contra, ¡aceptará! ¡No siempre es barato y malo y, sin embargo, demasiado caro! ¡también es fácil! En China se puede producir de muy alta calidad y relativamente barato, cuanto más barato, economías de escala..