Prueba: Con Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc, hemos tenido dos corredores en nuestra prueba durante las últimas semanas que no solo difieren en apariencia, sino también en su rendimiento general. Con nuestra comparación, nos gustaría darle una idea de las ventajas de cada bicicleta para que tenga la bicicleta perfecta para sus requisitos personales y áreas de uso.
Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc: las similitudes
Comencemos con las similitudes primero. Esto se puede encontrar claramente en el equipamiento de ambos modelos, ya que tanto la Scott Addict RC Disc como la Scott Foil Disc están equipadas con un Shimano Ultegra Di2 de alta calidad que ha sido probado en numerosas pruebas.
Con ambos corredores, se nota de inmediato que el enrutamiento del cable está muy bien diseñado y ordenado. Hemos pensado en los detalles de ambas motos. ¡Pulgares arriba por eso! Además, la conexión para el cable de carga de la palanca de cambios electrónica Di2 está oculta en el enchufe del manillar en ambas bicicletas. Esta conexión no solo es extremadamente discreta, sino que también siempre es fácil de alcanzar para cargar fácilmente la batería.
Marco | Addict Disco HMF/ Lámina HMF |
tenedor | Addict Disc HMF/Hoja HMF |
Impulsores | Disco Syncros RP2.0 |
Neumáticos | Pliegue Continental Grand Sport Race |
Cambio trasero | Shimano Ultegra RD-R8050 |
palanca de cambios | Shimano Ultegra |
manivela | Shimano Ultegra |
Cambio delantero | Shimano Ultegra |
Freno | Shimano Ultegra 160mm |
tija de sillín | Syncros Carbon FL1.0/lámina |
Silla de montar | Syncros RR2.0 |
Vástago | Sincros |
Links | Sincros |
Eso sí, encontramos otra cosa en común, como ya nos dice el nombre, con los discos. Los discos Shimano BR-R8070 Hyd de 160 mm se utilizan tanto en la Foil como en la Addict RC. Una pequeña característica especial de los Scott son los accesorios internos y las ruedas de Synchros. Las propias marcas de los fabricantes de bicicletas a menudo se clasifican como baratas o incluso malas, pero de ninguna manera podemos decir eso sobre las piezas Synchros. En ambas bicicletas, la tija del sillín, el sillín, el manillar, la potencia, la dirección y las ruedas son de fabricación propia. Aquí, también, se pusieron algunos pensamientos en la construcción y las piezas adicionales se adaptaron al área respectiva de uso de las bicicletas. Por ejemplo, la Scott Foil Disc tiene una potencia y una tija de sillín ligeramente diferentes que se adaptan mejor al concepto aerodinámico del cuadro.
Las ruedas son Syncros RP 2.0, que convencieron mucho por su estabilidad y buenas características de rodadura. El muy cómodo Continental Grand Sport Race Fold con un ancho de 28 mm se asienta sobre él, lo que tiene una influencia increíblemente fuerte en la experiencia de conducción. Por un lado, el ancho adicional le brinda una comodidad significativamente mayor en superficies en mal estado, por otro lado, el conductor obtiene una sensación más cómoda en los descensos y las esquinas y, por lo tanto, conduce de manera más segura.
Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc - Las diferencias
Si ambos corredores están equipados casi completamente idénticos de pies a cabeza, es lógico que la principal diferencia se encuentre en el cuadro. Por supuesto, puede influir mucho en la configuración y el rendimiento de una bicicleta con las diversas piezas adicionales, pero el cuadro es el corazón que marca la pauta.
Por un lado, con la Scott Addict RC 15 Disc tenemos un corredor que se siente como en casa en terrenos montañosos y puede aprovechar sus puntos fuertes en pasajes empinados. El Scott Foil 10 Disc, por otro lado, es alrededor de 300 gramos más pesado debido a su forma aerodinámica, pero también es más aerodinámico. Ambos cuadros están hechos de carbono HMF de alta calidad, que combina hábilmente rigidez y ligereza.
Además de la forma general del cuadro, las diferencias más claras se pueden ver en el triángulo trasero y la horquilla. Por ejemplo, la parte trasera de la Scott Foil Disc es ligeramente más baja y la horquilla casi parece fusionarse con el cuadro para ofrecer una mejor aerodinámica. También se formaron carenados adicionales en el extremo inferior de la horquilla para dirigir mejor el viento más allá del eje.
Con Scott Addict RC, por otro lado, todo se mantiene muy minimalista y en una forma más clásica para obtener la ventaja decisiva en términos de peso.
Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc: la comparación
Por supuesto, para poder hacer una comparación real de las dos bicicletas, tuvimos que moverlas unos kilómetros. Y claramente se puede decir que se nota la diferencia, tanto en montaña como en las bajadas, al acelerar o simplemente en pasos rápidos por llano. Cada bicicleta habla su propio idioma y, por lo tanto, se conduce de manera muy diferente. Realmente muy interesante, ya que ambos corredores tienen una geometría de carrera muy similar.
Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc: comparación de potencia con el medidor de potencia SRM
Para poder confirmar nuestro sentimiento con algunos datos, decidimos dejar que las motos compitieran entre sí en dos segmentos. El primero un tramo llano de 10 km, el segundo segmento una subida de 3 km. Medimos con un SRM PC8 y un potenciómetro SRM, uno de los potenciómetros más correctos y precisos del mercado. Por supuesto, esta no es una prueba XNUMX% precisa y altamente científica en condiciones de laboratorio, pero da una buena impresión de cuánto afecta un marco diferente con la misma configuración al rendimiento general.
Nuestra prueba consistió en conducir ambos segmentos con una potencia promedio de exactamente 350 vatios y mirar los tiempos al final. En el tramo llano de 10 kilómetros llegamos con el Disco de lámina Scott un tiempo de 13: 46 min y con eso Scott adicto RC disco un tiempo de 14: 13 min. En la montaña, sin embargo, el Scott Addict RC Disc fue más rápido y cubrió la subida de 3 kilómetros en 8:27, mientras que el Scott Foil Disc necesitó 8:42 min. En el rendimiento general se puede decir que el disco de aluminio tiene una tendencia ligeramente mejor. El Addict RC Disc es probablemente el compañero perfecto para los ciclistas que realizan principalmente excursiones de un día en la montaña con mucha diferencia de altitud, ya que aquí se puede ahorrar mucha energía.
Scott Addict RC Disc y Scott Foil Disc: la experiencia de conducción
Además del rendimiento puro en los segmentos, la experiencia de conducción y la impresión en la carretera son al menos tan importantes como los valores medidos. Con el Addict RC, tienes la sensación de estar en la carretera de una manera muy deportiva, ya que la aceleración es increíblemente fácil. Con la lámina, por otro lado, necesitas algunas patadas más para que el dispositivo alcance la velocidad, pero una vez que comienza a rodar, realmente rueda. Especialmente en secciones ligeramente inclinadas, puede simplemente comenzar a conducir y realmente acelerar. Incluso las subidas más llanas son muy cómodas para rodar con la Foil, pero cuando se hace más empinada deberías confiar en la Addict RC, porque especialmente cuando pedaleas cuesta arriba tienes la sensación de que cada paso se transfiere directamente a la carretera y no estás agobiado por cosas innecesarias. se detiene el peso. Esta sensación también se confirma generalmente durante la conducción, ya que la Addict RC es simplemente un poco más directa que la Foil, que ofrece un poco más de comodidad gracias a la parte trasera más baja.
Dado que inicialmente hicimos la pregunta "¿Quién puede hacerlo mejor?" de una manera tan provocativa, naturalmente queríamos responderla. La pregunta correcta debería ser "¿Quién puede hacer mejor qué?", porque la Scott Foil Disc y la Scott Addict RC Disc son dos coches de carreras muy diferentes. Como ha demostrado nuestra prueba, el terreno influye decisivamente en la elección de la bicicleta, por lo que hay que decir que con la Scott Addict RC Disc tienes una bicicleta para muchos metros de desnivel y pasos empinados, que actúa de forma muy directa. El Scott Foil Disc, por otro lado, puede mostrar completamente sus puntos fuertes en secciones rápidas.
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