Mercado: En cooperación con la leyenda del freeride Matt Jones, el fabricante de culto estadounidense Marin Bikes ha puesto la nueva San Quentin sobre ruedas. Equipada con la agilidad de una moto de cross y la vivacidad de una rígida de trail, la Marin debería ofrecer al ciclista una diversión de conducción ilimitada. ¡Matt Jones y Timo Pritzel muestran en el video cómo puede verse todo!
Al desarrollar el nuevo sendero rígido San Quentin, un objetivo estaba en primer plano: ¡Ofrecer al ciclista diversión de conducción ilimitada! Para implementar este ambicioso proyecto, el fabricante de culto estadounidense Marin Bikes se ha asociado con una leyenda del freeride, Matt Jones. El resultado es una bicicleta que debería impresionar por su rendimiento y estilo tanto en el aire como en los senderos. Para ello, se combinó la agilidad de una moto de cross con la vivacidad de una rígida de trail. La máxima seguridad y robustez también deben ser características del Marin San Quentin. El fabricante de bicicletas también ha incorporado estas fortalezas en el nombre: el nombre proviene de la prisión más antigua de California, la prisión estatal de San Quentin.
El Marin San Quentin está disponible con carcasas de 27.5" en tres configuraciones diferentes. Los precios oscilan entre los 849 euros y los 1.849 euros. El modelo superior de la serie San Quentin 3 viene con una horquilla de suspensión RockShox Revelation RC de 130 mm, frenos de disco Shimano BR-MT400, cambios Shimano SLX de 11 velocidades y tija de sillín X-Fusion Manic Vario. En el video, Matt Jones y Timo Pritzel muestran lo que es posible con la pequeña rueda. ¡Definitivamente parece mucha diversión al volante! Si quieres rockear tú mismo con el Marin San Quentin, tienes que esperar hasta octubre de 2018.
Marin Bikes San Quentin: Datos de geometría
S | M | L | XL | |
Apilar | 586.1 | 590.7 | 599.7 | 604.3 |
Alcance | 422 | 444 | 464 | 484 |
Ángulo del tubo de dirección | 65 | 65 | 65 | 65 |
Longitud del tubo de dirección | 105 | 110 | 120 | 125 |
Ángulo del tubo del asiento | 75 | 75 | 75 | 75 |
Longitud del tubo del asiento | 385 | 430 | 475 | 515 |
tubo superior | 564 | 582 | 604 | 626 |
tubo superior (efectivo) | 579.1 | 602.3 | 624.7 | 645.9 |
Altura del pedalier | 310 | 310 | 310 | 310 |
Caída del pedalier | 50 | 50 | 50 | 50 |
Vaina | 425 | 425 | 425 | 425 |
Distancia entre ejes | 1144.8 | 1168.9 | 1193.1 | 1215.3 |
Altura de Standover | 664 | 677 | 714 | 745 |
Desplazamiento de horquilla | 46 | 46 | 46 | 46 |
Ancho del manillar | 780 | 780 | 780 | 780 |
Longitud del tallo | 45 | 45 | 45 | 45 |
Longitud de la manivela | 170 | 175 | 175 | 175 |
Deja tu comentario