Noticias de productos: Con la Roadmachine X, BMC Suiza presenta una nueva bicicleta de carreras para los aventureros. Desarrollada como una bicicleta versátil para ciclistas que esperan un alto rendimiento incluso cuando termina el camino pavimentado, la BMC Roadmachine X es la compañera ideal en cada situación de conducción. Estuvimos en Suiza para ti incluso antes del lanzamiento y pusimos la bicicleta a prueba.
Ya sean aventuras sobre grava, excursiones de un día por carretera o fuera de ella, la BMC Roadmachine X es un espíritu libre para explorar. La nueva Roadmachine X completa la colección BMC Roadmachine, ya que esta bicicleta versátil es para aquellos que aman la aventura en la carretera y la exploración de grava. Por lo tanto, es especialmente adecuado para los viajeros deportivos.
Para lograr esta versatilidad, los ingenieros de BMC utilizaron la tecnología Tuned Compliance Concept. Con una geometría estable y versátil, componentes fiables y un juego de ruedas completo, la BMC Roadmachine X ofrece un rendimiento y un manejo de primera clase en casi cualquier terreno. Los soportes para portaequipajes ocultos y el juego de ruedas sin cámara hacen de la Roadmachine X una bicicleta para ir al trabajo o para todo tipo de clima. Las llantas anchas sin cámara y los neumáticos de 34 mm te permiten explorar cualquier terreno con seguridad. La parte delantera larga mejora el control, mientras que las vainas cortas tienen como objetivo recompensar al ciclista con una aceleración rápida.
Por supuesto, las bicicletas de carretera normalmente no tienen elementos de suspensión activa, pero eso no significa que BMC haya dejado de lado el concepto de una conducción más cómoda. BMC desarrolla sus cuadros con un enfoque sistemático y desarrolla cada bicicleta especialmente diseñada para las necesidades de sus ciclistas. El TCC se aplica para lograr el cumplimiento vertical y la rigidez lateral requeridos para brindar una experiencia de manejo única.
La Roadmachine X cuenta con TCC Endurance, la versión más poderosa de la tecnología Tuned Compliance Concept de BMC. Áreas específicas del marco se mueven en patrones predefinidos cuando se someten a cargas verticales, creando un cumplimiento vertical preciso sin sacrificar la rigidez lateral. El resultado final es el equilibrio entre comodidad y rendimiento para una conducción rápida.
Funcionales y minimalistas, las características bien pensadas, como el enrutamiento interno de cables, se combinan a la perfección con el diseño limpio al más puro estilo suizo, mientras que los frenos de montaje plano brindan una mayor durabilidad y una estética limpia e integrada. La nueva BMC Roadmachine X está disponible en los tamaños 47 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm y 61 cm.
Revisión de BMC Roadmachine X
Puntualmente a las 6 a.m. salimos de Grindelwald hacia el pequeño Scheideck (allí puedes tomar el tren de cremallera a través del Eiger, Mönch pasando el Eismeer hasta el Jungfraujoch en el que se encuentra la estación de tren más alta de Europa).La subida es realmente dura: Eiger Ultra Trail 1100 hm y 8,8 km cuesta arriba empinada sobre curvas en caminos de asfalto, grava y pedregal. Tan perfecto para tener una idea real de la BMC Roadmachine X aquí. Lo que fue particularmente sorprendente, o más bien convincente, fue que la unidad 1×11 fue completamente suficiente para hacer frente a la subida. Además, se podía sentir claramente cómo cada paso se convierte en propulsión y toda la potencia se va a la carretera, lo que por supuesto hacía las cosas mucho más agradables. Porque para un cuadro de aluminio, la Roadmachine X es increíblemente ligera.
Pasando el Hotel Bellevue des Alpes, donde el tiempo parece haberse detenido, volvimos a bajar a Interlaken. Aquí, también, la BMC Roadmachine X se pudo utilizar al máximo porque la superficie cambiaba constantemente en el descenso. (Gravilla suelta, piedras grandes, campos de piedra, curvas, barrancos) Aquí es donde la bicicleta finalmente alcanzó su límite, pero fue increíble que realmente puedas andar en casi cualquier cosa con ella. Serpentines angostos, empinados y sinuosos alternaban con pueblos de montaña y senderos a lo largo del arroyo de la montaña, desde grava de todo tipo, asfalto hasta senderos de tierra, todo estaba allí. La cómoda geometría en combinación con la agradable posición del asiento nos permitió tener una conducción súper relajada. Además, la Roadmachine se puede conducir con agilidad, pero su funcionamiento es extremadamente suave a altas velocidades. Esto también se debe a la horquilla de carbono, que ofrece tanto comodidad como una buena rigidez torsional al frenar.
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