Prueba: la cartera de Giro ha estado en constante evolución durante más de 30 años y no se ha quedado con los cascos. Desde la idea hasta la producción en serie se han desarrollado zapatillas, líneas de ropa y todo tipo de complementos para el ciclismo y los deportes de nieve. La marca californiana se puede encontrar en todas partes, por lo que cualquiera que tenga algo que ver con el ciclismo o los deportes de invierno no puede ignorar la amplia gama de Giro. Si escribes en la ventana de búsqueda de zapatillas de bicicleta de carretera de Google, te toparás con el Giro Factor Techlace que tenemos en mente.
Debe ser ligero, tener una suela rígida para una perfecta transmisión de potencia, ser funcional y también elegante. Solo algunos criterios que un zapato en este rango de precios debería ofrecer al nuevo propietario. Intentamos averiguar por usted en una fase de prueba de 5 meses qué ofrece Factor Techlace y si puede resistir a los otros competidores en el mercado.
La primera impresión
"Recién salido de la caja" o, como en nuestro caso, la bolsa de transporte suministrada, puede decir que la mano de obra parece de muy alta calidad a primera vista, todas las áreas pegadas están limpias y sin rastros de procesamiento, lo que no siempre es el caso con otros fabricantes. La zapatilla de carreras ligera de 210 g (para la talla 42,5, por zapato) no tiene mucho en las costillas, este bajo peso ya es un anuncio.
También se nota la lazada, un cierre giratorio en la parte superior, cordones en la parte inferior que se sujetan con dos cierres de velcro, una combinación muy acertada en nuestra opinión. Una de las ideas detrás del sistema de cordones recientemente desarrollado es poder ajustar fácilmente el zapato mientras se conduce para garantizar un soporte óptimo y un ajuste seguro en todo momento. Lo que también llama la atención de inmediato es el esquema de color amarillo brillante, pero el Factor también está disponible en negro, blanco o naranja/negro.
estoy probado
Incluso ponerse los zapatos puede ser una prueba de paciencia con algunos modelos de la competencia.En nuestro caso, la solapa superior se puede abrir mucho, lo que permite una fácil entrada.
En cuanto al ajuste, se puede decir que se lleva bien, realmente muy bien, una vez que se ata, el pie se asienta firmemente en el zapato y ya no se afloja. Un acolchado reforzado en la zona del talón evita que se deslice hacia arriba, por lo que el pie permanece siempre fijo. Giro también suministra almohadillas para sujetar el arco del pie con el fin de hacer justicia a tantas formas de pie diferentes como sea posible y no solo para satisfacer al usuario de calzado estándar.
Las almohadillas para el arco se pueden cambiar muy fácilmente mediante velcro. Es genial que estos ya estén incluidos en el alcance de la entrega. Al principio todavía quedaban pequeños puntos que pinchaban un poco, pero el material se adaptó rápidamente al pie, por lo que la zapatilla me sentaba como un guante al poco tiempo. Una gran cantidad de orificios de ventilación aseguran un clima agradable y la eliminación del calor, junto con los materiales transpirables, no pasamos demasiado calor incluso en los días calurosos de verano a más de 30 grados y nuestros pies no se ahogaron en sudor.
Para la planta del pie, los estadounidenses confían en un especialista en procesamiento de carbono y colocan la planta del pie sobre una suela Easton EC90 SLX2 muy delgada, liviana y rígida. Rápidamente nos dimos cuenta de que no hay compromisos, no hay giros ni cesiones, toda la potencia se convierte 1:1 en propulsión, gracias a la construcción baja. Una buena suela por sí sola no hace un buen zapato, por lo que se utilizaron materiales resistentes y duraderos, como la piel exterior Premium Evofiber SL, que resultó convincente en nuestra prueba porque no pudimos provocar grietas ni otros daños. El color, que tiende a desvanecerse con la luz del sol, también tiene muy buena durabilidad y se parece al comienzo de nuestra fase de prueba. Para ser una zapatilla de bicicleta de carretera de pura sangre, ofrece mucha comodidad y nuestros pies no se caían después de varias horas de conducción, por lo que el concepto funciona.
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