Prueba: El fabricante ligero Maxcycles de Münsterland impresiona con su diseño simple y líneas claras. El secreto de Munsterlander es muy claro: subestimación junto con un enfoque en la selección de tubos de la bicicleta. ¿Seguirán las Maxcycles In Lite fieles al fabricante de Münsterland?
Maxcycles es un fabricante de vehículos ligeros de Münsterland, más precisamente de Rosendahl. Aquí, los empleados de la empresa ensamblan las ruedas según los deseos del cliente. Fiel al lema "ligero como una pluma casi sin peso", la empresa fabrica bicicletas desde hace más de 25 años. Como uno de los pocos fabricantes de bicicletas, también produce cuadros de acero y titanio además de cuadros de aluminio. Con todos los tipos de cuadros y tubos, se presta especial atención a los materiales seleccionados: el aluminio no es aluminio, el acero no es acero y el titanio no es titanio. Depende de la aleación.
Usando un configurador en el sitio web de Maxcycles, la bicicleta deseada se puede combinar con varios accesorios. Tienes la opción de seleccionar diferentes circuitos, paquetes de equipamiento, horquillas, potencias, manillares, tijas de sillín, portaequipajes, frenos, colores y otros accesorios.
Maxcycles In Lite es un modelo completamente nuevo para 2019. Habrá dos variantes debajo de él. Una vez una bicicleta para hombres y un cuadro Wave para mujeres. Ambas formas de marco vienen en tres tamaños diferentes. Para hombre 53, 57, 61 y para mujer 45, 50 y 55 cm. El cuadro está hecho de aluminio 6061 T6, al igual que la horquilla. Se puede elegir una horquilla de suspensión como opción, lo que aumenta aún más la comodidad de la bicicleta. El cuadro y la horquilla se pueden seleccionar en el color RAL deseado. El hermoso rojo de nuestra bicicleta de prueba llama naturalmente la atención. Pero también hay colores más sutiles. En el artículo adjunto, encontrará una pequeña descripción de los accesorios que puede elegir de Maxcycles.
https://www.velomotion.de/2018/06/maxcycles-made-in-germany-fahrrad/
Las guías de cable, así como la batería, están completamente integradas en el cuadro. Esto hace que la moto luzca muy limpia y ordenada, lo que me gusta especialmente. Los cables de la luz van en el marco del lado derecho. En el lado opuesto, los cables y las líneas de los frenos, los cambios y los controles llegan al marco.
Maxcycles instala un motor Bosch en el In Line. Se instaló un Bosch Performance Line CX en nuestra bicicleta de prueba. Pero Maxcycles también ofrece Bosch Active Line Plus. Por lo tanto, el cliente tiene muchas opciones para elegir entre la Performance Line CX, un poco más fuerte, que es un poco más ruidosa, o la Active Line Plus, un poco más débil pero más silenciosa.
Gracias al elemento de control de Bosch, la cabina parece clara y ordenada. Los cables conducen al marco en un paquete. Opcionalmente se pueden seleccionar empuñaduras ergonómicas para apoyar las palmas de las manos o cuernos de empuñadura. La combinación de Ergon en nuestra bicicleta de prueba se sintió muy cómoda. Los niveles de apoyo o la campana se alcanzan fácilmente con el pulgar.
Maxcycles In Lite está disponible con transmisión por correa CDX, Nexus E de 5 velocidades, Alfine de 8 velocidades, Alfine de 11 velocidades, Rohloff de 14 velocidades y cambio de marchas de 10 velocidades. Definitivamente tienes muchas opciones aquí. El In Line que probé tenía un desviador de 10 velocidades. Junto con el potente motor Bosch y el cuadro ligero, la bicicleta literalmente te empuja montaña arriba sin mucho esfuerzo. Gracias al desviador de 10 velocidades, incluso las subidas empinadas se pueden dominar fácilmente.
Me gustó especialmente la posición de asiento muy cómoda y erguida. Mis colegas también se sorprendieron mucho de lo cómodo que era sentarse en el In Lite. Esto se logra, entre otras cosas, por una cabina alta (a la izquierda en la imagen). El manillar a la altura de los hombros proporciona suficiente seguridad en las curvas de forma dinámica. La dirección es muy directa, lo que me facilitó mucho los cambios de dirección.
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