Prueba: Con la Trek Madone SLR 7 Disc, probamos una de las aerobicicletas más cómodas. Sin embargo, la comodidad no se logra a expensas del rendimiento y la aerodinámica. Junto con el equipo Shimano Ultegra Di2 de alta calidad, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Madone.
Trek Madone SLR 7 Disc: el cuadro
La Trek Madone SLR 7 Disc promete ligereza, velocidad y flexibilidad. La razón principal de esto es probablemente el cuadro, que está hecho de carbono OCLV de alta calidad y se ha optimizado aerodinámicamente. Con la tecnología IsoSpeed ajustable en el tubo superior, se debe favorecer la comodidad porque se absorben mejor las vibraciones de la carretera. Sin embargo, con esta tecnología, puede ajustar el cumplimiento del marco a las preferencias individuales.
Disco Trek Madone SLR 7: IsoSpeed
IsoSpeed desafió el diseño de cuadro tradicional. IsoSpeed toma un enfoque diferente a los enfoques favorecidos anteriormente para resolver el dilema de cumplimiento (como sistemas de suspensión, elastómeros o amortiguadores de vibraciones) y conserva la geometría del marco en forma de diamante, pero "desacopla" el tubo del asiento del tubo superior, lo que permite el tubo del asiento para alejar las fuerzas de la carretera. El resultado es una bicicleta que se mueve con la carretera al mismo tiempo que ofrece la sensación y la eficiencia de un diseño de bicicleta de carretera tradicional. Según el modelo de moto, este “desacoplamiento” se consigue de dos formas. Ambos métodos son igualmente efectivos y aumentan significativamente la calidad de conducción.
El manillar y la potencia con placa de sujeción de carbono aerodinámico permiten una excelente capacidad de ajuste sin comprometer la aerodinámica y ofrecen una apariencia limpia con enrutamiento de cables oculto. La capacidad de ajuste de la tija del sillín es tan buena como la combinación de manillar/potencia y tiene un soporte integrado para la luz trasera Bontrager Flare RT.
Trek Madone SLR 7 Disc – El equipamiento
Marco | Trek Madone Serie 700 Carbono OCLV |
tenedor | Disco Madone íntegramente de carbono |
Impulsores | Bontrager Aelus Pro 5Disco |
Neumáticos | Estuche rígido Bontrager R3 Lite 25 mm |
Cambio trasero | Shimano Ultegra Di2 |
palanca de cambios | Shimano Ultegra Di2 |
manivela | Shimano Ultegra 50/34 |
Cambio delantero | Shimano Ultegra Di2 |
Freno | Disco Shimano Ultegra |
tija de sillín | Caminata Madone |
Silla de montar | Bontrager Montrose Élite |
Vástago | Caminata Madone |
Links | Caminata Madone |
Con un Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades completamente electrónico, no te puedes equivocar. Se utilizan 50/34 dientes en la parte delantera y puede disfrutar de una gama de 11-28 dientes en la parte trasera. Además, están las ruedas internas Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready, que están completamente al servicio de la aerodinámica y con 50 mm aún ofrecen un peso atractivo y buenas propiedades de manejo. Las ruedas también vienen con sus propios neumáticos Bontrager R3 Hard-Case Lite. Los frenos de disco hidráulicos Shimano Ultegra de montaje plano garantizan la mejor seguridad en todas las situaciones.
Con el Bontrager Duotrap S integrado en la vaina, la velocidad y la cadencia pueden medirse mediante imanes y transmitirse a todos los sistemas informáticos comunes para bicicletas.
Trek Madone SLR 7 Disc: cómo se monta
Una aerobike tiene que ser rápida, ¡y punto! No es tan fácil si quieres un corredor aerodinámico realmente bueno. Desafortunadamente, la comodidad a menudo está muy influenciada por la geometría del cuadro y la rigidez de las ruedas y debe encontrar un compromiso entre una posición de asiento deportiva, velocidad y comodidad agradable. La Trek Madone SLR 7 Disc combina todas las propiedades a un nivel muy alto y, por lo tanto, ofrece una aerobike muy completa. La tecnología IsoFlex te brinda un nivel de comodidad que es particularmente impresionante para una aerobicicleta, sin sacrificar la rigidez o la transmisión de potencia. Especialmente al comenzar o correr, notas cómo la Madone realmente avanza y cada paso se convierte.
Con 7,8 kilos, es más probable que lo encuentres entre los modelos más pesados, pero aún así puedes ofrecer un rendimiento sólido en la montaña. Sin embargo, la caminata es más divertida en llano si realmente puedes acelerar. De vez en cuando hubiéramos deseado más dientes de 50 en el plato grande y las ruedas también podrían ser más altas para pasajes muy rápidos. Sin embargo, estos ofrecen una baja susceptibilidad a los vientos cruzados y, por lo tanto, pueden negociarse bien. El otro equipo, por supuesto, también es bastante impresionante. Como siempre, el Shimano Ultegra Di2 no es inferior a la versión Dura-Ace y hace un buen trabajo. Nos sentimos un poco incómodos con los neumáticos Bontrager, que nos gustaría cambiar por un modelo diferente.
pruebas: Prueba de bicicleta de carretera Aero 2019: 8 veces gama alta hasta 12.000 euros
Prueba de bicicleta de carretera Aero 2019: en las últimas semanas, hemos observado de cerca a 8 corredores aerodinámicos de alta gama. Lo que notamos durante el período de prueba, qué bicicletas nos sorprendieron y nuestro resumen de toda la prueba se puede encontrar aquí. Aero Road Bike Test 2019 - Hallazgo n.º 1: ¡quejarse a un alto nivel! Incluso después de que todos […]
Deja tu comentario