Prueba Triumph E-Cloud: la gran cadena minorista de bicicletas Stadler presenta una bicicleta "Bosch Active Plus" por menos de 2.000 euros. ¿Puede esto funcionar? Puede, y sin compromisos notables en términos de función y calidad.
Las marcas se han vuelto obsoletas en gran medida como un signo de la calidad de una bicicleta. En la era de las bicicletas eléctricas, los consumidores se fijan más en el fabricante del motor que en el nombre del tubo inferior, y eso realmente ha revolucionado la industria: los fabricantes pequeños e innovadores ahora pueden presentarse con bicicletas eléctricas interesantes tan bien como grandes proveedores que no necesariamente se asociaron con bicicletas premium hasta ahora. Si el motor y el equipo son correctos, el cliente está satisfecho, especialmente si el precio es correcto.
Bosch Active Line Plus: el accionamiento más moderno de Bosch
Los tres se aplican a Triumph E-Cloud de Zweiradcenter Stadler. Con la bicicleta de turismo azul, el gigante de las dos ruedas presenta un modelo que, en primer lugar, presenta la última tecnología de propulsión: se instala el motor “Active Line Plus” de Bosch, que difícilmente puede ser superado en el segmento de ciudad y turismo. en este momento. Reconocible por la rueda dentada grande en la parte delantera, la unidad no solo es comparativamente silenciosa, sino también de muy baja resistencia, lo que protege la batería y permite conducir sin asistencia. En comparación con los motores "Bosch Performance", el par es más bajo, pero en la práctica esto no es una desventaja notable: al arrancar en semáforos y en pendientes, que generalmente se encuentran debajo de los neumáticos en la ciudad y en los recorridos, el e- La nube no es lenta, sino que, por el contrario, puede acelerarse rápidamente. Incluso aquellos que están acostumbrados a un empuje más fuerte deben rendir homenaje a la unidad "Active Plus"; Los principiantes de Pedelec nunca tendrán la sensación de falta de potencia.
En cualquier caso, la bicicleta de paseo está dirigida a aquellos que prefieren un ritmo pausado. Con un paso bajo y un manillar alto, la bicicleta está diseñada para brindar comodidad; La forma del manillar y los puños son muy cómodos. La posición del asiento se puede ajustar fácilmente con el cierre rápido del sillín y la potencia ajustable. El cambio de buje de siete velocidades está muy poco espaciado, lo que es agradable en llano, pero no ofrece cambios de montaña pronunciados. Los dos potentes frenos de llanta hidráulicos están unidos por el clásico pedal trasero; Los ciclistas mayores, en particular, se sentirán cómodos en esta bicicleta. Hay otros modelos para naturalezas deportivas, a saber, aquellos con engranajes de cambio.
¿Batería debajo del portaequipajes? ¡Eso no tiene por qué ser una desventaja!
En lugar de la conocida unidad grande Intuvia, Stadler instala la pantalla compacta Purion, que se encuentra a la izquierda del manillar y hace superfluo un teclado separado. El pequeño centro de mando es fácil de leer y los modos de conducción se pueden cambiar fácilmente; El hecho de que la distancia y la velocidad sean los únicos datos de conducción mostrados no debería molestar al ciclista medio. La instalación "clásica" de la batería de 400 vatios hora debajo del portaequipajes también se debe al bajo precio, pero en la práctica es bastante agradable; Numerosos accesorios iRack se pueden montar fácilmente en estos mediante un adaptador. La batería es fácil de quitar, ni siquiera tiene que agacharse. No se puede negar que el centro de gravedad de la bicicleta se ha movido un poco hacia atrás/arriba, pero eso realmente no importa si conduces de una manera típicamente tranquila todos los días.
La horquilla de suspensión es indispensable para una bicicleta eléctrica de este tipo, ¿o no? Utiliza casi la mitad del recorrido de 6 cm de la vida cotidiana y reduce los impactos en lugar de las vibraciones, por lo que uno se pregunta involuntariamente si neumáticos más grandes no serían una solución más sensata. Pero el mercado lo exige, y es por eso que la Triumph E-Cloud tiene el aspecto que tiene, aunque una verdadera ventaja es que las horquillas están pintadas para que coincidan con el color del cuadro.
¿Es la Triumph E-Cloud una bicicleta eléctrica recomendada? Definitivamente, porque no hay defectos cualitativos escondidos detrás del bajo precio. Lo que reduce el precio (un marco estándar en lugar de una batería integrada, la pantalla pequeña y la capacidad de la batería ligeramente inferior) no tiene ningún efecto sobre las características de conducción y la función; estos son de un alto nivel. Y hay consejos del comercio especializado.
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