Bicicleta de prueba / E-Performance / Cargo: La HNF Nicolai CD1 Cargo es una elegante bicicleta de carga eléctrica que, gracias a su tecnología de inclinación patentada, promete un manejo deportivo incluso cuando se conduce a alta velocidad. La bici, que cuesta casi 6.000 euros Made in Germany También sabe cómo convencer en la prueba con equipos de alta calidad que incluyen transmisión por correa.
Con su tecnología de inclinación, transmisión por correa y, por último, pero no menos importante, el encanto incomparable de la ingeniería mecánica de Nicolai, la CD1 Cargo es mucho más que "simplemente" otra bicicleta eléctrica de carga. Puede destacarse entre la multitud con solo mirarlo; Además del marco de aluminio maravillosamente procesado, aquí dominan la impresionante suspensión de las dos ruedas delanteras y el área de carga hecha de madera. Sin embargo, una mirada a los datos técnicos muestra que la bicicleta, fabricada en Alemania, no fue diseñada para la pasarela, sino como un verdadero caballo de batalla: el peso total permitido es de 280 kg, con un peso propio pesado de 51 kg y un peso promedio del ciclista de 90 kg, esto todavía permanece significativamente más de 100 kg como carga útil, ¡genial!
HNF Nicolai CD1 Cargo: dos tamaños, una variante de equipamiento de alta calidad
La bicicleta de carga HNF Nicolai está disponible en dos tamaños o variantes: además de la que probamos Grande Variante, HNF también ofrece una versión más compacta, cuyo área de carga es 45 cm sobre 20 cm más corta que el modelo grande (68 cm). En cuanto al precio, 200 euros se sitúan entre las dos tallas. El resto de equipamiento sigue siendo el mismo, al menos en la versión básica: la moto está impulsada por un motor Bosch Performance CX, que se alimenta de una batería de 500Wh. Desafortunadamente, una solución de doble batería no está disponible actualmente. Los cambios de turno se realizan mediante un cubo Enviolo continuo y con la transmisión por correa, que también es estándar, obtienes un tren de transmisión confiable y de mantenimiento extremadamente bajo.
La doble iluminación LED de Supernova o los guardabarros Wingee fabricados en aluminio demuestran, por ejemplo, que el fabricante tradicional no ha escatimado en el equipamiento grado B. El frenado lo realiza un Tektro Auriga Twin, cuyo actuador de freno izquierdo opera ambos frenos delanteros simultáneamente. Además, el freno también tiene una función de bloqueo, una especie de freno de mano, que veremos en detalle en un momento.
HNF Nicolai CD1 Cargo: tecnología de inclinación sofisticada para una experiencia de conducción deportiva
Pero ahora hablemos del proverbial elefante en la habitación: la tecnología basculante del HNF Nicolai CD1 Cargo. La dudosa reputación de manejo voluminoso precede a la mayoría de las bicicletas de carga de dos orugas, y con razón en la mayoría de los casos. Especialmente en las curvas, a altas velocidades o ambas cosas al mismo tiempo, las dos ruedas delanteras tienen un impacto negativo, aumentan el radio de giro y, a menudo, dan lugar a un comportamiento de conducción tambaleante. Sin embargo, también es obvio que las bicicletas son mucho más fáciles de cargar gracias a su base segura y ofrecen más estabilidad que sus competidores de pista única, especialmente a bajas velocidades. Para el CD1 Cargo, HNF Nicolai decidió combinar las ventajas de ambos métodos de construcción: el resultado es la sofisticada tecnología de inclinación de las dos ruedas delanteras.
Al tomar una curva, las ruedas delanteras se inclinan hacia la curva, pero el área de carga permanece casi completamente horizontal. Esto significa que puede viajar de forma rápida y segura incluso con una carga, y el radio de giro también es más pequeño. Entonces todo bien? Bueno, al arrancar oa bajas velocidades, la tecnología de inclinación fácil hace que la bicicleta sea difícil de manejar y se necesita algo de práctica para acostumbrarse. Incluso al estacionar, no es necesariamente práctico si la bicicleta de repente se inclina hacia un lado y "se cae". Sin embargo, HNF Nicolai no sería HNF Nicolai si no se hubiera encontrado una solución para esto: la tecnología de inclinación se puede bloquear con un pedal y una palanca de fácil acceso en el manillar y luego liberarla nuevamente. Para que pueda cambiar rápida y fácilmente entre el clásico "triciclo" y la deportiva "bicicleta basculante".
HNF Nicolai CD1 Cargo: Área de carga variable - Compatible con Thule
En su versión básica, el CD1 Cargo viene con un área de carga de madera visualmente atractiva, que desafortunadamente resulta ser un poco resbaladiza. Incluso si la tecnología de inclinación suele mantener la bicicleta bastante horizontal, debe asegurar su carga lo suficiente antes de comenzar su viaje. Por supuesto, HNF Nicolai también ofrece una amplia variedad de superestructuras y opciones de montaje para su bicicleta de carga. Esto es posible principalmente mediante dos rieles de montaje en los lados del área de carga, en los que, por ejemplo, se puede colocar la unidad de canasta o la costosa unidad de carga. Por cierto, ambas superestructuras solo caben en la versión grande del CD1 Cargo. Alternativamente, por supuesto, las correas de tensión simples se pueden atornillar en los rieles para asegurar la carga en consecuencia. Para los padres, HNF Nicolai no ofrece su propio banco o similar, pero es posible atornillar remolques para niños Thule en el área de carga sin ningún problema utilizando rieles adaptadores especiales.
HNF Nicolai CD1 Cargo: también convincente en la práctica
En la práctica, el HNF Nicolai CD1 Cargo puede cumplir con casi todas nuestras expectativas. Sin embargo, lleva un tiempo acostumbrarse a la tecnología de inclinación durante los primeros metros e incluso los ciclistas experimentados necesitan unos minutos para acostumbrarse. Sin embargo, una vez que le coges el tranquillo, la CD1 Cargo es quizás la bicicleta eléctrica de carga más divertida y deportiva que hemos probado hasta ahora. La estabilidad es sensacional incluso en curvas rápidas, y la carga tampoco pierde la compostura. Bloquear la tecnología de inclinación es particularmente útil al arrancar, y el manejo con el pedal y el control remoto del manillar es intuitivo. Las dos ruedas delanteras también deben fijarse al cargar: los frenos de estacionamiento no son menos prácticos aquí, con los que la bicicleta se puede estacionar de forma rápida y segura incluso en superficies que no están 100% niveladas.
Tan seguro y divertido como el burro de carga de alta tecnología parece estar sobre el asfalto, la carretera empeora y conducir el CD1 Cargo rápidamente se vuelve un poco incómodo. Sin embargo, el soporte de resorte Thudbuster disponible opcionalmente de Cane Creek podría ayudar aquí, al menos para el conductor.
El equipo no ofrece ninguna razón para quejarse: comienza con el motor Bosch Performance CX, que aún ofrece suficiente potencia incluso cuando está correctamente cargado, continúa con la transmisión muy fácil de manejar y de mantenimiento extremadamente bajo con buje Enviolo y correa de carbono Gates, hasta la gran Supernova -Lighting, con la que circular por caminos sin iluminación no supone ningún problema.
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