Prueba: El fabricante británico Orange es conocido por sus bicicletas de montaña. Sin embargo, con la Orange R9, ahora también tienen una bicicleta de carreras en sus propias filas, que debería beneficiarse de los conocimientos del especialista en bicicletas de montaña. Puede averiguar de qué es realmente capaz el Orange R9 y cómo se conduce aquí en la prueba.
En casi ninguna otra región las bicicletas de carreras han ganado tanta importancia en los últimos años como en Gran Bretaña. Claro, porque la pasión por el tema de la carretera también se ve alimentada por una serie de éxitos en el Tour de Francia. La situación fue similar para el fabricante británico Orange Bikes, quien como especialista en bicicletas de montaña ya no es ajeno a la escena. La tendencia del enduro en la escena de la bicicleta de montaña significa más sesiones de entrenamiento todoterreno. Cuando los empleados y desarrolladores de Orange notaron que ellos también estaban recorriendo más y más kilómetros en la carretera en los últimos años, decidieron desarrollar su propia bicicleta de carreras y llevarla al mercado. El resultado es el Orange R9.
Naranja R9 – El cuadro
El trabajo principal en el desarrollo de la nueva Orange R9 fluyó naturalmente hacia el corazón de la bicicleta, el cuadro. Querían incluir todas las características que querían de una bicicleta de carreras de ensueño. El objetivo era desarrollar una construcción de cuadro súper resistente pero ligera para largas distancias. El corredor debe poder escalar correctamente y sentirse principalmente como en casa en la carretera.
El cuadro de fibra de carbono unidireccional R9 fue desarrollado para ofrecer el mejor rendimiento en largas distancias. Cuenta con una parte delantera rígida para garantizar un manejo seguro a altas velocidades, junto con tirantes cómodos para garantizar una conducción cómoda durante todo el día. Además, el cuadro debe ofrecer la mayor compatibilidad y funcionalidad posible, por lo que se ofrecen frenos de disco, mayor espacio libre para los neumáticos y compatibilidad con varios grupos. Por último, pero no menos importante, el objetivo era ofrecer un aspecto atractivo con su forma curva y su diseño minimalista.
Orange R9 – El equipamiento
El Orange R9 está disponible como kit de cuadro y en tres configuraciones diferentes. Mientras que el modelo superior Orange R9 Factory viene con Sram Red eTap, ruedas de carbono Zipp y accesorios Zipp, la variante R9 RS tiene ruedas Shimano Ultegra Di2 y Mavic Kysrium combinadas con accesorios Easton. La variante de nivel de entrada R9 Pro viene con un Shimano Ultegra mecánico, ruedas de aluminio Easton y accesorios Easton. Probamos la versión Pro con nosotros.
Orange R9: el especialista en MTB apuesta por la bicicleta de carretera
Por supuesto, teníamos curiosidad por ver cómo andaría una bicicleta de carreras de un especialista en bicicletas de montaña y en qué áreas aún podrías sentir la influencia todoterreno. En los primeros metros se podía sentir lo suave que es conducir el Orange R9 Pro. Debido al frente rígido, funciona increíblemente suave y se puede controlar con precisión. Sin embargo, ofrece un atractivo nivel de comodidad cuando las cosas se ponen inquietas. Una pequeña desventaja solo aparece aquí cuando hay cambios rápidos de dirección, ya que el R9 se comporta un poco lento aquí. Esto también podría deberse a la geometría ligeramente atenuada, que permite al ciclista sentarse un poco más erguido. La gran ventaja aquí es que aún puede estar bastante relajado en la carretera incluso después de varias horas de manejo. Pero los cómodos tirantes también juegan su papel y aguantan mucho.
Cuesta arriba, el Orange R9 está en su mejor momento, subiendo de manera eficiente y suave. Aquí te beneficias de la buena transmisión de potencia de la bicicleta en combinación con su atractivo peso.
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