Prueba: No siempre tienen que ser los grandes nombres. Con su exótico motor central ETR 3 y su batería extremadamente delgada, el Bottechia Evo Start demuestra que pensar fuera de la caja definitivamente puede valer la pena.
Bottechia Evo Start 29: los hechos
Conducir: ETR3
Par máximo: 90Nm
Bicicleta de prueba de capacidad de batería: 504Wh
Tenedor: Suntour XCM 29RL
circuito: Shimano Acera 9 velocidades
frenos: shimano mt200
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
peso: 24,21kg
Peso máximo permitido: 120kg
Precio: € 2.199
Una e-bike con la esbelta silueta de la Bottechia Evo Start -a pesar de un motor central y una batería de 504Wh- habría sido completamente impensable hace dos o tres años a un precio de poco más de 2.000 euros. Técnicamente, el motor ETR 3 es agradable, que empuja silenciosamente y con bastante potencia, incluso si no alcanza el supuesto par de 90 Nm. En vista del rango de uso relajado de Bottechia, no nos parece trágico que no actúe con la misma sensibilidad y también empuje un poco. La geometría coloca al ciclista en una posición erguida y es muy buena para recorridos largos o uso diario. El equipo es barato, pero sin grandes deslices y cumple su función. El manejo bondadoso pero ligeramente indirecto sin duda se beneficiaría de una potencia un poco más corta, que también se puede adaptar de forma económica después de la compra.
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