Canyon Neuron:ONfly CF LTD en la prueba: E-MTB ligera y versátil a un precio atractivo

E-MTB / Prueba: Con la Canyon Neuron:ONfly, la empresa de venta directa por correo de Koblenz presenta su primera E-MTB ligera. Con un motor Bosch SX y 140 mm de recorrido de suspensión, está muy de moda, pero puede diferenciarse de la competencia en varios aspectos.

Ha habido rumores durante mucho tiempo, pero al final pasó mucho tiempo hasta que Canyon finalmente presentó su primera e-MTB ligera: la Canyon Neuron:ON CF. La nueva incorporación a la cartera de Neuron se posiciona en línea con sus homónimas en la cartera y en consonancia con la tendencia actual de e-MTB ligera como bicicleta de trail deportiva y versátil. Impulsado por el motor Bosch SX, rueda sobre ruedas de 29 pulgadas y tiene 140 mm de recorrido. El delgado tubo diagonal del cuadro de carbono alberga una batería de 400 Wh que, como muchos competidores, lamentablemente no se puede extraer para cargarla.

Canyon Neuron:ONfly CF: Datos técnicos clave

Conducir: Línea de desempeño SX de Bosch
akku: Bosch CompactTube 400
Recorrido de suspensión: 140 / 140 mm
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
Material del marco: Carbono

Peso: desde 19 kg
Precio: de EUR 4.849

Unidad Bosch SX: batería instalada, ConnectModule de serie

Desde su presentación en Eurobike el año pasado, el... Unidad Bosch SX Se convirtió en lo que es sin duda el sistema de asistencia de luz más popular del mercado. Con un peso del sistema de unos 4 kg (motor de 2 kg, CompactTube 2 de 400 kg), está en el rango de lo que también ofrecen los competidores de Fazua o TQ. Al mismo tiempo, sin embargo, el Bosch SX destaca con una potencia máxima (temporal) de unos 600 W, que se encuentra en el rango de los conocidos motores de potencia máxima, desde CX hasta Shimano EP801 y Brose Drive S-Mag. Como conductor de un SX, también disfrutará de las ventajas del ahora firmemente establecido Bosch Smart System, que incluye una excelente aplicación, controles exitosos y, más recientemente, el extensor de alcance PowerMore 250.

El propulsor SX sólo aprovecha su elevada potencia máxima bajo determinadas condiciones, esencialmente como impulso automático. Esto se activa cuando el conductor de repente pedalea más y al mismo tiempo aumenta significativamente su cadencia (óptimamente >100). En este escenario, el motor realmente alcanza el rendimiento conocido por CX and Co., al menos durante un breve período de 10 a 20 segundos. Ideal para afrontar zonas clave o tramos empinados. Sin embargo, aparte de este impulso dinámico, el Bosch SX también ofrece un rendimiento considerable y es también uno de los motores Light Assist más potentes del mercado.

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La batería CompactTube 400 con 400 Wh en el tubo diagonal es responsable del suministro de energía del Neuron:ONfly. Desafortunadamente, esto no se puede quitar para cargarlo. Canyon dice que esto les permitió ahorrar peso en el cuadro y, por supuesto, el tubo diagonal es notablemente más rígido sin una abertura destinada a retirar la batería. Argumentos comprensibles, pero en la práctica una batería instalada permanentemente sigue limitando la flexibilidad.

La conducción de la nueva Canyon Light E-MTB se controla mediante una combinación del controlador del sistema en el tubo superior y el mini control remoto inalámbrico en el manillar. Por lo tanto, hay que prescindir de una pantalla real, lo cual es absolutamente soportable teniendo en cuenta el ámbito de aplicación. Bueno: Canyon ha dotado a la Neuron:ONfly en todas las variantes de equipamiento con un ConnectModule integrado en la cubierta del motor especialmente desarrollado que, en combinación con la aplicación Bosch Flow, permite localizar la bicicleta mediante GPS y proporciona funciones de seguridad adicionales.

Neurona = neurona = neurona

Durante el desarrollo de la nueva Canyon Light E-MTB, el nombre Neuron fue decisivo para la orientación y el ámbito de aplicación. Al igual que los otros dos modelos, la bicicleta biológica y la Neuron:ON de máxima potencia, la Neuron:ONfly está pensada para ser una e-MTB versátil, tanto para paseos rápidos después del trabajo como para viajes más largos durante las vacaciones o el fin de semana. . Canyon incluso dice que la nueva incorporación liviana es la E-MTB más versátil de toda su cartera.

Un factor importante para la experiencia de conducción en una (e-)MTB es el triángulo trasero: por este motivo, Canyon también utiliza una bieleta clásica de cuatro barras en su ligera bicicleta de montaña eléctrica. En otras E-MTB ligeras de esta clase de recorrido de suspensión, los fabricantes renuncian cada vez más a un apoyo en el triángulo trasero para ahorrar unos gramos. Canyon había considerado algo similar durante el desarrollo, pero según su propia declaración no pudieron lograr la sensación habitual de la parte trasera del Neuron.

Esta “sensación”, que la propia Canyon llama Triple Phase Suspensión, se caracteriza por una respuesta sensible con una alta progresión final. Esto significa que hay mucha comodidad en recorridos y en terrenos moderados, pero al mismo tiempo es fuerte cuando el sendero se vuelve más exigente. Sin embargo, en comparación con el Neuron:ON, se ha realizado un ajuste: el valor anti-sentadillas en el ONfly es significativamente mayor para amortiguar más el balanceo y así tener en cuenta la tendencia a una cadencia más alta en combinación con el motor Bosch SX.

Marco elegante con características bien pensadas

Aunque la Canyon Neuron:ONfly CF no hace maniobras de diseño extravagantes, el aspecto del cuadro es agradable y parece bastante redondeado: claro, para una E-MTB ligera, la bicicleta tiene formas bastante voluminosas en el eje de pedalier y en el tubo superior. , que también tienen un Esto es consecuencia del no muy pequeño motor SX en el eje de pedalier.

Pero, aparte de la apariencia, el marco del Neuron:ONfly CF tiene algunos detalles exitosos que no saltan a la vista: todos los cables, conductos y cables se guían a través de guías que están firmemente laminadas en el marco. Esto elimina la necesidad de enhebrar molestos durante los trabajos de mantenimiento: si los cables no hubieran pasado por el auricular, habría algunos puntos extra. Pero aun así, el mantenimiento aquí debería ser mucho más sencillo en comparación con otras e-MTB.

Otras características interesantes incluyen la generosa protección del marco, especialmente en la zona del triángulo trasero, y la tapa del puerto de carga con una solapa asegurada magnéticamente. Aquí se puede enchufar fácilmente el cable del extensor de alcance PowerMore 250. La distancia a la manivela es bastante estrecha debido a la integración lateral, pero en la práctica no encontramos ningún problema.

Geometría deportiva con nueva talla de cuadro XS

La geometría, al igual que el triángulo trasero, se basó en la del “hermano mayor” Neuron:ON, pero la alineación se hizo un poco más deportiva. El cuadro principal es un poco más largo y el ángulo de dirección de 64,5° es bastante plano para una bicicleta de trail. Son bonitos los tubos de sillín cortos de todos los tamaños, que luego se combinan adecuadamente con tijas telescópicas con mucho recorrido. En la talla XS hay 150 mm, en S es 170 mm, M y L vienen con 200 mm y XL incluso con 230 mm. Si esto es demasiado para ti, puedes reducir la carrera hasta 25 mm sin herramientas.

El nuevo tamaño del marco es En este tamaño, la bicicleta viene con 1,58 mm de recorrido y también un plato más pequeño. Es bueno que Canyon también atienda a este grupo objetivo con el tamaño adecuado.

Características Canyon Neuron: bicicleta de pruebas ONfly CF LTD

Pudimos probar la nueva Canyon Light E-MTB en su versión tope de gama: La Neuron:ONfly CF LTD tiene un precio de 7.999 euros con unas potentes prestaciones que dejan poco que desear. Nos sorprendimos un poco cuando miramos la báscula colgante: con exactamente 19 kg en la talla M y sin pedales, la bicicleta es un poco más pesada de lo que esperábamos.

Cuando se trata del chasis, obtienes componentes Fox Factory con el 34 en la parte delantera y el amortiguador flotante normal en la parte trasera. Ambos están bien considerando el área de aplicación, pero si realmente quieres divertirte con tu bicicleta de trail, es posible que aún quisieras un 36 y un amortiguador con tanque de compensación. El hecho de que Canyon utilice la versión con amortiguación Fit4 para la horquilla tiene ventajas y desventajas: la configuración significativamente más sencilla se compensa con una respuesta ligeramente más débil y menos opciones de ajuste que con el cartucho Grip2.

En cuanto a marchas y frenos, Sram ocupa el primer lugar: el grupo Sram XX Eagle Transmission es responsable de la gama de marchas y de los cambios fiables incluso bajo carga. La bicicleta se detiene gracias a los frenos Code Stealth Ultimate de 200 mm. Discos delanteros y traseros. Qué bueno: el desviador trasero está conectado al sistema Bosch mediante un cable para la fuente de alimentación: una batería menos de la que preocuparse.

Algo raro en una E-MTB de precio inferior a 10.000 euros son las llantas de carbono. Estos son de Reynolds, con neumáticos de Schwalbe montados sobre ellos: con Hans Dampf en el compuesto de caucho blando delante y Nobby Nic detrás, han elegido una combinación acertada para una bicicleta de trail, y la carcasa SuperTrail también es Tiene un tamaño óptimo y ofrece un buen equilibrio entre protección contra pinchazos y peso.

Canyon Neuron:ONfly CF: Variantes de equipamiento y precios

El Neuron:ONfly CF está disponible en cuatro variantes de equipamiento entre 4.849 euros y 7.999 euros. Todos los modelos tienen en común el cuadro de carbono, que sólo se diferencia en el color. Como era de esperar, tampoco hay diferencias en el accionamiento: el Bosch SX siempre se utiliza junto con el CompactTube 400 en el tubo diagonal. Tampoco hay diferencias en la combinación de neumáticos de Hans Dampf y Nobby Nic y en la tija telescópica interna con mucho recorrido. Bosch ConnectModule también está directamente integrado en todos los modelos.

La empresa de venta directa por correo de Coblenza ha conseguido especificar cuatro variantes de equipamiento, todas ellas “baratas” en sus respectivos rangos de precios, en el sentido más estricto de la palabra. En comparación con la competencia, obtiene un paquete general sólido por el precio cotizado. Destacan especialmente las dos versiones más económicas: la Neuron:ONfly CF 8 porque tiene quizás la mejor relación precio/rendimiento y la CF 7 porque es la primera E-MTB con motor Bosch SX por debajo del mágico límite de 5.000 euros. es.

La Canyon Neuron:ONfly CF LTD en el camino

Probamos el Canyon Neuron:ONfly CF LTD en una amplia variedad de terrenos: desde senderos planos en bosques alemanes hasta terrenos alpinos. No importa dónde te adentres en el terreno con tu bicicleta, inmediatamente queda claro que la Neuron:ONfly es una máquina realmente divertida. Gracias al dinámico motor SX y a las ruedas ligeras, siempre es fácil mantener la velocidad en senderos más llanos, y la posición central de la bicicleta garantiza un manejo muy intuitivo y una marcha sorprendentemente suave. Esto último también fue evidente en los senderos de enduro más exigentes, donde la Canyon Light E-MTB pudo demostrar sorprendentes cualidades de resistencia. Por supuesto, dado que "sólo" son 140 mm, hay que frenar un poco aquí y allá, pero el cuadro muy rígido y la geometría lograda invitan a dejar el freno abierto un poco más.

Dado el rendimiento realmente sólido en el camino, cabría preguntarse si la bicicleta podría beneficiarse de un chasis más potente. ¿Un Fox 36 delante y un Float X detrás, tal vez? Definitivamente nos gustaría probarlo. Pero aun así nos divertimos mucho con la bicicleta en casi todos los ámbitos de uso. La alegría del descenso se ve empañada por el fuerte ruido del motor SX, que lamentablemente difícilmente puede ignorarse incluso después de muchos metros de profundidad. Es una pena, porque de lo contrario la bicicleta es silenciosa y ni la cadena ni los cables hacen ruido.

Encontrarás impresiones prácticas aún más detalladas, incluidas algunas reflexiones sobre el consumo de batería y la autonomía, en nuestro vídeo de prueba en YouTube:

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