Prueba: Con la Corratec E-Power RS 160 Pro, el fabricante de Raubling está a la vanguardia del mercado de E-MTB. Una geometría moderna pero no extrema se combina con el convincente motor Bosch CX y un equipo sólido a de alta calidad. La rueda de 160 mm con ruedas lisas se puede perdonar por tener uno o dos gramos de sobrepeso.
Corratec E-Power RS 160 Pro: los hechos
Recorrido de suspensión: 160/160 mm
tamaño de la rueda: Mezcla de salmonetes 29/27,5 pulgadas
Conducir: Bosch rendimiento CX
Unidad de visualización / control: Bosch Kiox
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 625Wh
Material del marco: Alu
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 25,3kg
Peso máximo permitido: 140kg
Precio: € 5.599
Marco | Corratec E-Power RS 160 |
tenedor | RockShox 35 Oro RL |
Motores | Bosch rendimiento CX |
batería | Tubo de potencia bosch 625 |
silencio | RockShox Súper Deluxe Select+ |
Impulsores | Potenciador de ataque cruzado Zzyzx |
Neumático VR | Schwalbe Magic Mary Addix Piel de serpiente suave 2,4" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,4" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
manivela | Biela Zzyzx E-Power 34t |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | shimano mt420 |
discos de freno | Shimano RT30 203/203mm |
tija de sillín | Tipo Shock Rage-I |
Silla de montar | Bicicleta eléctrica Selle Italia X3 |
Vástago | Aleación Zzyzx SL |
Links | Torretas de aleación Zzyzx |
Con su recorrido de resorte de 160 mm en la parte delantera y trasera y la moderna combinación de tamaños de ruedas de 29" en la parte delantera y neumáticos gruesos de 650b en la parte trasera, la E-Power RS 160 es la E-MTB más potente de la cartera de Corratec. Nuestras expectativas sobre su idoneidad para los senderos eran correspondientemente altas. Gracias a un equipamiento en gran parte bien pensado y a una geometría moderna, la bicicleta de montaña eléctrica CX de Bosch también logra cumplir estos requisitos en la práctica.
Geometría equilibrada y gran posición de asiento
Todos los probadores estuvieron de acuerdo en que la Corratec es una bicicleta que realmente te hace sentir bien. La posición del asiento es bastante deportiva, pero al mismo tiempo muy cómoda. Esto se debe a la combinación de un marco principal bastante largo con un frente alto. Para que puedas sentarte en el medio y tener la sensación de estar sentado en la bicicleta. El manillar ancho también contribuye a esta sensación positiva, ya que transmite mucho control y seguridad desde los primeros metros.
Geometría Corratec E-Power RS 160 Pro
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo del asiento (en mm) | 390 | 420 | 470 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 585 | 608 | 630 | 653 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 120 | 130 | 140 |
vaina (en mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1201 | 1225 | 1249 | 1274 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Alcance (mm) | 410 | 431 | 450 | 450 |
Pilas (mm) | 608 | 617 | 627 | 627 |
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Gran potencial en el campo.
El exitoso chasis Rockshox con una horquilla de suspensión de 35 mm en la parte delantera y el amortiguador SuperDeluxe Select+ en la parte trasera también encajan en esta cómoda imagen. El triángulo trasero inicialmente permite un gran recorrido del resorte y, por lo tanto, es agradable y sensible, pero luego se vuelve progresivamente más progresivo. La bicicleta también ofrece suficientes reservas para dejarla correr en el camino. La horquilla con amortiguación bastante simple en la parte delantera no puede seguir aquí, pero también convence con una buena respuesta y, sobre todo, una configuración muy simple.
En los senderos, la Corratec E-MTB es muy bondadosa y transmite una gran seguridad: funciona con más suavidad que agilidad, pero también soluciona fácilmente los errores menores de conducción. No estábamos familiarizados con las palancas de freno largas de dos dedos del sistema de frenos de 4 pistones sin grupo de Shimano, que es lo suficientemente potente pero suda un poco en los descensos largos.
Nos divertimos tanto con el E-Power RS 160 que nos encontramos manteniendo los dedos fuera de la palanca del freno un poco más de lo razonable. Si luego mueve la bicicleta en esta área límite, la parte delantera se siente un poco blanda y las acciones de dirección no siempre se implementan como nos hubiera gustado. Luego, un estudio en cámara lenta de nuestros videos de prueba condenó al culpable: la rueda delantera a veces se torcía mucho cuando se conducía activamente y provocaba este comportamiento esponjoso de la dirección. Eso sí: estos problemas solo ocurrieron cuando estábamos en el camino con el cuchillo proverbial entre los dientes.
El Corratec maneja el camino hacia arriba con una compostura casi estoica. No es particularmente maniobrable, pero gracias a la posición central del asiento y las vainas que no son demasiado cortas, también puedes aventurarte en complicados pasajes cuesta arriba. La bicicleta con el motor Bosch CX trepa fácilmente por bosques y senderos para bicicletas, incluso si la conducción siempre es claramente audible.
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