Prueba: ¿Las E-MTB son lentas y no salen del quark en el camino? El Focus Jam² 6.8 Nine demuestra lo contrario. Con su manejo extremadamente ágil y la parte trasera viva, despierta el instinto de juego en los ciclistas de montaña eléctricos.
Focus Jam² 6.8 Nine: Los hechos
Recorrido de suspensión: 150mm / 150mm
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
Conducir: Bosch rendimiento CX
Unidad de visualización / control: Bosch Kiox
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 625Wh
Material del marco: Alu
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 24,18kg
Peso máximo permitido: 120kg
Precio: € 4.799
Actualmente se está produciendo un video de prueba separado para cada prueba E-MTB 2020 y se agregará aquí en los próximos días y semanas.
Marco | 7005 hidroformado |
tenedor | Zorro 34 Ritmo |
Motores | Bosch rendimiento CX |
batería | 625Wh |
silencio | Rendimiento Fox Float DPS |
Impulsores | Bujes Novatec / llantas RaceFace AR30 |
Neumático VR | Maxxis Rekon Exo 2,6" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Rekon Exo 2,6" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
manivela | FSA CK-320 |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | shimano m520 |
discos de freno | Shimano RT66 203/180mm |
tija de sillín | Amortiguador tipo E30i 120 mm (M) |
Silla de montar | Próximo W350 |
Vástago | Puente BBB BHS-138 |
Links | BBB Ascensión BHB-110 |
Incluso si las bicicletas eléctricas de montaña son un fenómeno relativamente nuevo en el mercado de las bicicletas, ya han recorrido una curva de desarrollo bastante empinada: las bicicletas eléctricas de montaña modernas ya no tienen mucho en común con la pesada "basura" de los primeros días. Sin embargo, una característica se ha mantenido igual: el peso comparativamente alto. Muchas bicicletas ahora aprovechan esta característica y, con un chasis potente y neumáticos gruesos, yacen en el camino como el tanque proverbial. Focus adopta un enfoque completamente diferente con el Jam² 6.8 Nine: las vainas extremadamente cortas se combinan con una parte trasera animada y, en general, accesorios bastante ligeros. Este concepto no funciona completamente en todas partes. A pesar de esto, o precisamente por eso, es una bicicleta que muchos moteros recomendarían, ya que ocupa una posición realmente especial con su manejo vivo, ágil y vivaz.
Pruebas de bicicletas eléctricas de montaña similares
GT Force AMP E-MTB en prueba: Gran oferta para ciclistas de montaña eléctricos hambrientos de senderos
Prueba: La GT Force AMP es una E-MTB completamente nueva para la temporada 2020 e impresiona de inmediato con una atractiva relación precio/rendimiento. La combinación del equipo sólido y bien pensado y la geometría moderna es muy divertida. GT Force AMP: Los hechos Recorrido de la suspensión: 150/150 mm Tamaño de la rueda: 29 pulgadas Transmisión: Shimano E8000 Unidad de pantalla/control: Shimano E7000 Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 504Wh […]
Kona Remote CTRL E-MTB en prueba: Paquete general sólido con tecnología obsoleta
Prueba: Con un motor Bosch CX de la generación anterior, el control remoto CTRL de los veteranos de MTB de Kona es ahora un auténtico exótico. La conducción todavía puede seguir el ritmo de los modelos actuales, pero la E-MTB deportiva se ve ralentizada por un manejo poco armonioso Control remoto de Kona CTRL: los hechos Recorrido del resorte: 150 mm/132 mm Tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas Transmisión: Bosch […]
Stevens E-Sledge ES E-MTB en prueba: Ladrón de curvas fuertemente equipado
Stevens Sledge ES: The Facts Recorrido de la suspensión: 160 mm/150 mm Tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas Transmisión: Shimano E8000 Pantalla/unidad de control: Shimano E7000 Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 504 Wh Material del cuadro: Aluminio Peso de la rueda completa (tamaño L sin pedales): 22,43 kg Peso total permitido: 140 kg Precio: 5.399 euros Uy, ¿qué es eso? En 2020 uno se sorprende un poco cuando ve una bicicleta de montaña eléctrica actual […]
Manejo ágil y parte trasera viva
Incluso los ciclistas sin experiencia deberían poder notar la diferencia entre el Jam² y la mayoría de los otros eMTB actuales después de unos pocos metros. La parte trasera FOLD con 150 mm de recorrido es extremadamente vivaz y ágil incluso cuando estás sentado. Absorbe con sensibilidad incluso pequeños golpes, pero al mismo tiempo ofrece una agradable contrapresión. En relación con las vainas extremadamente cortas, incluso los caminos forestales planos se convierten en un patio de recreo y son muy divertidos. Si te lo tomas con calma, la exitosa ergonomía general y la cómoda posición del asiento también son convincentes.
Geometry Focus Jam² 6.8 Nueve
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo del asiento (en mm) | 400 | 420 | 450 | 490 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 573 | 600 | 630 | 661 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 115 | 130 | 150 |
vaina (en mm) | 427 | 427 | 427 | 427 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1163 | 1190 | 1221 | 1254 |
Ángulo de dirección (en °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ángulo del asiento (en °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Alcance (mm) | 420 | 445 | 470 | 495 |
Pilas (mm) | 607 | 612 | 625 | 644 |
Déficits en terreno técnico
El motor Bosch CX de cuarta generación ofrece potencia más que suficiente para hacer frente a subidas empinadas y técnicas con el Focus. Aquí la geometría, que tanto éxito tiene en llano, te frena notablemente. Aunque el ángulo de dirección es bastante pronunciado, la posición del asiento trasero pesado y el frente alto significan que la rueda delantera sigue amenazando con perder el contacto con el suelo. Lo único que ayuda es desplazar el peso hacia adelante y esperar que el neumático trasero de perfil moderado no patine. Pero: el Jam² maneja subidas moderadas de manera absolutamente confiable.
Una imagen similar surge en el descenso: si no es demasiado empinado, el terreno no es demasiado difícil y la velocidad no es demasiado alta, el Focus es una máquina realmente divertida. Cada piedra te invita a sacarla, en cada bache quieres tirar de la E-MTB sobre la rueda trasera. Sin embargo, si luego te atreves a enfrentarte a senderos exigentes, llegará a sus límites: la agilidad aquí se convierte en nerviosismo y la parte trasera ofrece muy poca contrapresión en el área límite. La horquilla Fox 34 Performance funciona bien, pero es notablemente menos rígida que la Fox 36, que se usa a menudo en este rango de recorrido. El neumático Maxxis Rekon en la rueda delantera funciona bien en suelo duro y en condiciones secas, pero no sería nuestro primera opción para una bicicleta en esta clase. Los frenos de 4 pistones sin grupo de Shimano, por otro lado, son de primera categoría y siempre nos detuvieron lo suficientemente rápido con los discos grandes.
La gran prueba Velomotion E-MTB 2020: campos de prueba, pruebas individuales e información de fondo
Nos propusimos la abrumadora tarea de probar de manera concienzuda y objetiva 57 eMTB. Con nuestros dos grandes campos de prueba "Highend" y "Bestseller" teníamos una gran variedad de bicicletas diferentes.
Nuestra conclusión de la prueba
Prueba E-MTB 2020: Las mejores bicicletas eléctricas de montaña para cada aplicación
Prueba E-MTB 2020: hemos examinado casi 60 bicicletas eléctricas de montaña actuales en las últimas semanas y meses. Dependiendo del área de aplicación, muchas de las bicicletas fueron convincentes. Hemos resumido nuestros favoritos editoriales para usted según el grupo objetivo o el área de aplicación. E-MTB Test 2020: nuestros ganadores de la prueba En nuestros dos campos de prueba teníamos una ventaja muy estrecha […]
Nuestros candidatos de prueba en la categoría de los más vendidos: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dos | Protón de Bottechia | Toros E-Stream Evo AM 3 | Cañón Neurona:ON 9.0 | Centurión No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cubo Estéreo Híbrido 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Folleto Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nueve | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Fantasma Híbrido ASX 6.7+ | Postura gigante E Pro 0 | Fuerza GT AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hércules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Control remoto de Kona | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Sobretensión AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Renderizado de radón 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott huelga y paseo 910 | Turbo Levo especializado | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Trineo ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
También puedes encontrar esto en el quiosco. Anuario de prueba Velomotion E-MTB 2020. Allí encontrará las 57 pruebas individuales de las bicicletas, emocionantes historias y consejos sobre todo lo relacionado con las bicicletas eléctricas de montaña en más de 160 páginas.
Aquí también puede pedirnos directamente el anuario de E-MTB 2020.
Deja tu comentario