Prueba: con una de las mejores unidades de E-MTB actuales, una gran batería y un precio atractivo, la Hercules Nos Pro FS 1.1 debería ocupar un lugar destacado en la lista de deseos de muchos aficionados a las E-MTB. También estamos bastante satisfechos con los 150 mm, aunque obtienes más una bicicleta de turismo lista para senderos que una especialista deportiva en descenso.
Hercules Nos Pro FS 1.1: Los hechos
Recorrido de suspensión: 150mm / 150mm
tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas
Conducir: Brose Drive S Mag
Unidad de visualización / control: Bloques 14D
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 750Wh
Material del marco: Alu
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 25,07kg
Peso máximo permitido: 125kg
Precio: € 4.599
Actualmente se está produciendo un video de prueba separado para cada prueba E-MTB 2020 y se agregará aquí en los próximos días y semanas.
Marco | Hércules NOS FS |
tenedor | RockShox Lyruk Seleccione |
Motores | Brose Drive S Mag |
batería | BMZ 750Wh |
silencio | Rockshox de lujo |
Impulsores | Bujes Shimano MT510 / Llantas Rodi Tryp 35 |
Neumático VR | Schwalbe Nobby Nic Rendimiento 2,6" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Nobby Nic Rendimiento 2,6" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano XT M8100 |
manivela | Brose aluminio |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Magura MT5 |
discos de freno | Tormenta Magura 180/180mm |
tija de sillín | DP01-Z 125 mm (largo) |
Silla de montar | Ergon SMC40 Deporte |
Vástago | Kalloy AS-ZG2 |
Links | Torretas de MTB de gran tamaño |
Las bicicletas eléctricas de montaña modernas son extremadamente versátiles y rara vez pueden encasillarse claramente: bicicletas de trail, bicicletas de enduro, bicicletas de turismo: estos límites se vuelven cada vez más borrosos gracias a la asistencia del motor y las geometrías más modernas. Esta tendencia también es claramente evidente en el Hercules Nos FS Pro 1.1, que tiene un verdadero as bajo la manga con la gran combinación de unidad y batería.
Una y otra vez están estas bicicletas: siéntate en ellas, conduce, ¡encaja! El Hercules Nos FS entra exactamente en esta categoría. La posición del asiento y la geometría son conservadoras en un sentido positivo. Además de que las dimensiones y los ángulos modernos y progresivos de las bicicletas de montaña funcionan en ciertas áreas, a menudo se olvida un hecho crucial: no todos los ciclistas de montaña quieren satisfacer su Evil Knievel interior en senderos atrevidos. Si te lo tomas con un poco más de comodidad, una geometría como la de la Hercules Nos FS funciona de maravilla: sí, no es especialmente maniobrable debido a las vainas ligeramente más largas. A cambio, domina las subidas empinadas sin mucho esfuerzo, incluso sentado. Sí, no puede empujar el frente alto hacia las bermas a alta velocidad. Por otro lado, incluso como no profesional, puede sentarse cómodamente en un recorrido de un día prolongado y no tiene que curar su dolor de espalda después.
equipo fuerte
Para nosotros, la Hercules es el epítome de un todoterreno todoterreno: el chasis de 150 mm con horquilla Lyrik en la parte delantera y amortiguador Monarch en la parte trasera logra un buen equilibrio entre comodidad y contrapresión, y te invita a chocar contra ella. un permiso de sendero exigente. Los frenos Magura MT5 deceleran con potencia y fiabilidad. Desafortunadamente, los pequeños discos de 180 mm ofrecen pocas reservas para descensos más largos. Con el Schwalbe Nobby Nic con un ancho de 2,6 pulgadas en la parte delantera y trasera, Hercules confía en uno de los neumáticos MTB más populares de todos, que funciona bien incluso en terrenos profundos, aunque las reservas tampoco son particularmente grandes aquí. Es una lástima: el compuesto de goma de bajo rendimiento alcanza rápidamente sus límites en mojado. También nos hubiera gustado una tija telescópica con más recorrido para pasajes más empinados.
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Motor silencioso y potente
Cuando la gravedad no proporciona propulsión y tienes que pedalear tú mismo, el Nos FS realmente puede brillar. El motor Brose Drive S Mag ajustado adecuadamente tiene mucha potencia, pero sigue siendo natural incluso en el nivel de soporte más alto y, sobre todo, es agradablemente silencioso. En combinación con la gran batería en el tubo inferior, también es posible realizar excursiones de un día sin tener que estar pendiente constantemente del indicador de nivel de carga. Hablando de la pantalla: la combinación de pantalla y unidad de operación es ergonómicamente exitosa y se puede manejar de manera intuitiva. Desafortunadamente, la pantalla monocromática es difícil de leer bajo la luz solar directa, pero esto apenas resta valor a la impresión general positiva.
Los otros componentes se eligen con sensatez y convencen. Por encima de todo, los impecables cambios Shimano XT de 12 velocidades saben cómo complacer. Toma un tiempo acostumbrarse a los mangos de forma ergonómica, pero se pueden reemplazar de manera rápida y económica si no le gustan.
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