Noticias de productos: con la BH Core Hardtail, los españoles envían una E-MTB extremadamente emocionante a la temporada 2021, con un nuevo motor central de magnesio y 65 Nm, una gran batería de 540 Wh y la opción de un extensor de rango y pesos de menos de 20 kg.
El motor central BH celebró su estreno en el BH Core GravelX, que se presentó esta primavera y ya nos convenció entonces. La respuesta de los minoristas fue muy buena y el motor pudo demostrar su valía: los vascos ahora están haciendo lo mismo y están ofreciendo el motor central para varios propósitos en diferentes versiones. El nuevo BH Core Hardtail es la versión superior: Equipado con una nueva carcasa de magnesio, ahorra 300 g en comparación con la versión conocida y, por lo tanto, pesa 2,2 kg. El rendimiento sigue siendo el mismo: el motor aplica un máximo de 65 Nm a la cadena. Gracias a la rueda libre integrada, la transmisión se desacopla por encima del límite de 25 km/h y no ofrece una resistencia perceptible al pedalear.
BH Core GravelX 2.6 en revisión: Recién llegado innovador con un motor central convincente
Prueba: Con la Core, el fabricante español BH presentó hace un tiempo una plataforma de e-bike completamente nueva para bicicletas de carrera, gravel y urbanas deportivas. Con un motor central de desarrollo propio, una batería grande, un aspecto minimalista y un concepto operativo innovador, sentimos curiosidad tan pronto como lo vimos: ahora finalmente teníamos la oportunidad de probar el BH Core en su versión Gravel.
Aspecto delgado a pesar de la capacidad de la batería de hasta 720 Wh
En el Core HT, también funciona con una batería con una impresionante capacidad de 540 Wh que está instalada de forma permanente en el tubo inferior. Notable porque el tubo inferior apenas parece más grueso que el de una bicicleta de montaña normal. Las dimensiones compactas también se aplican a la propia unidad de transmisión, que desaparece casi por completo detrás del plato y también tiene un factor Q agradablemente estrecho de 163 mm. Volviendo a la batería otra vez: el sistema está abierto a un extensor de rango con 180 vatios, que luego se puede usar para aumentar la capacidad total a 720 Wh. Esto tiene el aspecto de una botella para beber y también se adjunta al portabotellas; ya está incluido en el precio del modelo superior BH Core Pro.
La transmisión se maneja a través de una unidad de control minimalista de nuevo diseño en el manillar y la probada pantalla X-Display, que ya celebró su estreno en el AtomX y, en nuestra opinión, es una de las mejores pantallas E-MTB del mercado.
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En detalle: El BH Core HT 29
Se nos permitió echar un vistazo a la nueva y emocionante BH E-Hardtail por adelantado. La versión económica del BH Core HT pesa alrededor de 19 kilogramos, lo que es notable, dadas las piezas adicionales, a veces bastante pesadas, y el marco de aluminio. Un peso con un 18 delante del punto decimal debería ser fácil de implementar con un desembolso financiero manejable. ¡Lindo!
BH Core HT: Las dos variantes de equipamiento
El BH Core HT estará inicialmente disponible en dos configuraciones. Ambos se apoyan en grandes ruedas de 29 pulgadas y vienen con una horquilla de suspensión con un recorrido de 100 mm. Por lo tanto, el área de aplicación debería estar más en el área de turismo todoterreno que en la acción de senderos duros; Los neumáticos de perfil fino de Maxxis y los puntos de montaje para un portaequipajes en el cuadro también hablan de ello. Es recomendable que ambos modelos se basen en un sistema de cambios de 12 velocidades de Shimano y que la versión básica también use una horquilla de suspensión neumática Rock Shox.
Núcleo de sujetador 29
Conducir: Sujetador 2ES Mag
akku: 540Wh interno
circuito: Shimano Deore 12 velocidades
Tenedor: RockShox Judy Plata 100mm
frenos: ShimanoMT 201
Impulsores: EXR25 TR de Alexrim
neumáticos: Alambre Maxxis Ikon 29×2,2″
Precio: € 2.999
Sujetador Core Pro
Conducir: Sujetador 2ES Mag
akku: 540 Wh interno + 180 Wh externo
circuito: Shimano SLX/XT de 12 velocidades
Tenedor: Fox 32 Ritmo 100mm
frenos: ShimanoMT 520
Impulsores: EXR25 TR de Alexrim
neumáticos: Alambre Maxxis Ikon 29×2,2″
Precio: € 3.999
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