Noticias de productos / Primer viaje: la semana pasada nos invitaron a Saalbach durante dos días para el lanzamiento del nuevo Specialized Stumpjumper Evo. Allí encontramos condiciones más o menos "perfectas" para una primera prueba de la nueva y agresiva bicicleta de trail. Nieve, hielo, barro... todavía teníamos grandes sonrisas en nuestros rostros, una primera señal de una presentación exitosa del Stumpjumper EVO.
Un pequeño grupo de representantes de los medios, un gran chalet en las afueras de Saalbach y una bicicleta de trail de primera clase fueron las palabras clave de un evento absolutamente emocionante cuando se presentó el nuevo Specialized Stumpjumper EVO. Nuestro alojamiento proporcionó una sensación de hogar desde el principio. Por supuesto, además de las excelentes habitaciones, la deliciosa comida y la sauna también contribuyeron a la comodidad durante estos días; en este punto, un gran agradecimiento nuevamente a los muchachos de Specialized, quienes nos cuidaron muy bien. Lo único que realmente no quería cooperar era el clima, pero como hemos escuchado miles de veces, no existe el mal clima, solo la ropa incorrecta. Así que empacamos, nos pusimos nuestro equipo de lluvia y las pruebas salvajes en los diversos senderos en Saalbach Hinterglemm podrían comenzar.
Los datos más importantes del nuevo Stumpjumper EVO resumidos de forma compacta
- aplicación: bicicleta de montaña
- tamaño de la rueda: 29 pulgadas
- Frente de viaje: 160 mm
- Recorrido trasero: 150 mm
- Tamaños de marco: S1 - S6
- Material del marco: carbono o aluminio
- Variantes, precios y disponibilidad: El Stumpjumper EVO 2021 ya está disponible; toda la información adicional está disponible aquí.
Antes de llegar a las impresiones prácticas en los senderos, algunas palabras sobre el concepto, la idea básica y el área de aplicación de la Stumpjumper EVO 2021. En resumen, la Stumpjumper debe ser una bicicleta de senderos como en un libro ilustrado y principalmente para cada jinete poner una sonrisa en su rostro. El primer cambio notable en comparación con el predecesor: el recorrido del resorte ha aumentado 10 mm en la parte delantera y trasera, lo que dice mucho sobre el carácter de la bicicleta renovada. Sin embargo, no solo se valoró el rendimiento cuesta abajo; También se tuvo en cuenta la idoneidad para escalar del EVO. Con esto, los estadounidenses quieren haber desarrollado una bicicleta que sea lo más versátil posible y prometa el máximo control.
Durante los últimos años de desarrollo, el Stumpjumper ha sido probado en todas las rutas imaginables alrededor del mundo para preparar al Stumpjumper para absolutamente todas las situaciones en los senderos. Como ya se sabe de otras bicicletas Specialized, los ingenieros trabajaron en estrecha colaboración con los pilotos de prueba y sus equipos para obtener el máximo rendimiento de la bicicleta y hacerla lo más cómoda y amigable posible para el cliente final.
Técnicamente, muchas cosas han cambiado y, por lo tanto, la silueta recuerda al modelo anterior, pero en realidad tienes una bicicleta completamente nueva frente a ti. La mayoría de estos cambios probablemente solo los noten los conocedores y los nerds de la tecnología y para no mantenerlo en suspenso por más tiempo, mostraremos algunos detalles aquí en forma visual, entraremos brevemente en la geometría y luego llegaremos a la parte más interesante: la presentación del producto: el primer viaje.
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Versatilidad en su máxima expresión en la Stumpjumper EVO 2021
Specialized ofrece un total de doce opciones de ajuste diferentes para sus seis tallas "S", que van desde la S1 a la S6 y corresponden a las tallas XS-XXL. Specialized consiguió esta variedad de opciones de personalización con tres puntos: una carcasa de dirección con tres variantes de instalación (empinada, media, floja), un chip flip en el enlace Horst (alto, bajo) y la opción de la Stumpjumper EVO como bicicleta mullet. es decir, con neumáticos de 29 pulgadas delante y de 27,5 pulgadas detrás. Con estas opciones, cada consumidor puede adaptar el EVO exactamente a sus preferencias.
Esto se ve reforzado por el tamaño "S" interno, que se basa en la tabla de tallas convencional, pero se puede adaptar de manera muy específica a diferentes estilos de conducción. Para acercarte un poco más a ti, puedes encontrar todas las ilustraciones aquí. Si tiene alguna pregunta sobre el tamaño, la geometría u otros temas sobre la bicicleta, deje un comentario.
Geometrie
Moderno, largo y plano son probablemente las mejores palabras para describir el nuevo EVO en pocas palabras y así es exactamente como se ve en el papel. Debido a las numerosas opciones, la tabla de geometría también es, por supuesto, enormemente extensa.
Stumpjumper EVO 2021 en los senderos de Saalbach Hinterglemm
No menos importante debido a la apariencia atractiva y agresiva y al potente modelo anterior, las expectativas eran altas antes de que comenzaran las primeras pruebas. Mi configuración inicial fue "Baja" en la parte trasera y "Media" en la copa del auricular. Después de ajustarme a mis necesidades y frenar en la carretera asfaltada, el equipo de pruebas se dirigió a Reiterkogelbahn, donde la Línea Azul nos esperaba para entrar.
Al principio tuve la sensación de que el tamaño de cuadro S4 era demasiado grande para mí con una altura de 1,80 m, porque no alcancé de inmediato el llamado factor de bienestar, que también podría deberse a los 4 ºC Sin embargo, esta sensación me abandonó rápidamente tras una bajada fluida y a partir de ahí no tuve problemas para acostumbrarme a la moto.
Especialmente en las secciones difíciles, la Stumpjumper EVO fue capaz de convencerme por completo, porque me dio mucha seguridad incluso en situaciones difíciles, se mantuvo fiel a la pista y todavía estaba lista con muchas reservas incluso después del último paso. Aquí fue fácil ver cuán sofisticada es la suspensión del EVO, porque incluso con la variante de suspensión más económica de Fox no había nada de qué quejarse aquí. Aquí es donde la cantidad de trabajo que se invirtió en el desarrollo fue definitivamente evidente y siempre pareció que la geometría, la cinemática y el equipo se combinaron de manera óptima entre sí: ¡un gran cumplido para Specialized!
En rutas fluidas y lúdicas, como Hacklbergtrail, Blue-Line o Z-Line en Hinterglemm, el EVO mostró un gran potencial para ser una verdadera garantía de máxima diversión, incluso en curvas diseñadas y otros obstáculos. Sin embargo, debo agregar que un S3 hubiera sido la solución más sensata para mi estatura, al menos en este asunto. Pero me divertí mucho, especialmente debido a las vainas más bien cortas, y también aprovecho la oportunidad ocasional para trucos dentro y fuera del camino.
Mi veredicto personal sobre la Specialized Stumpjumper EVO 2021
Para acortar una larga historia, si alguna vez siento la necesidad de participar en una carrera de enduro en el futuro previsible, el EVO sería mi elección en este momento y lo recomendaría encarecidamente. No solo para corredores, sino también para una amplia gama de clientes, desde principiantes hasta trituradores experimentados, porque la tecnología y el tamaño sofisticados significan que debe haber una bicicleta muy flexible y "redonda" para casi todos.
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