Novedades de producto: La nueva Focus Atlas Gravelbike se presenta con el lema "Hecha para perder". Uno u otro seguramente se sorprenderá, porque ¿por qué querrías una bicicleta hecha para perder? Pero Focus Bikes también tiene algunos argumentos listos para esto, porque el Atlas no se desarrolló principalmente para carreras, sino mucho más para experiencias y aventuras únicas en las que puedes perderte y simplemente dejarte llevar.
La Atlas es la primera bicicleta gravel del fabricante alemán Focus. Este es un todo terreno que no fue hecho para paseos rápidos, pero es el compañero perfecto para cada aventura. Fiable como un viejo amigo y aderezado con una pizca de diversión en los senderos, es muy divertido de conducir.
Los dos jefes detrás del Focus Atlas se llaman Nacho y Steffen y tienen la fama en el desarrollo de la gravel bike
Pensamiento de las montañas del Atlas. Atlas Mountain Race, uno de los desafíos más populares en la comunidad gravel, no se trata principalmente de velocidad, sino de desafío y aventura. Esto es exactamente lo que debería representar la Focus Gravelbike y debería ser una bicicleta que participe con frialdad en cada aventura, domine todos los terrenos con facilidad y siempre inspire confianza en sí misma.
¿Y por qué exactamente recibió el nombre de Atlas? Debido a que es tan exuberante en el suelo como lo son las montañas del Atlas en el norte de África, la explicación del desarrollador Nacho es.
La bicicleta gravel Focus Atlas de un vistazo
Gracias al generoso diseño del cuadro, ofrece espacio para neumáticos de hasta 47 mm de ancho, por lo que puedes desahogarte a la hora de elegir neumáticos y montar casi todo lo que quieras. También con ruedas 650B, por supuesto. Según las preferencias personales, el Atlas se puede convertir en un corredor de grava o en un dispositivo divertido para el sendero.
La Atlas es una bicicleta bastante larga: la combinación de un alcance más largo y una potencia corta le da a la bicicleta un manejo extremadamente suave. El frente es relativamente alto, lo que brinda seguridad al ciclista en los descensos y asegura una posición de asiento relajada. Para garantizar que la Focus Gravelbike siga siendo maniobrable, el cuadro viene con vainas extremadamente cortas, lo que debería significar mucha agilidad.
Focus Atlas – Características técnicas
Solución de cabina integrada
El CIS Cockpit se desarrolló especialmente para el Atlas. Esto lleva la integración a un nuevo nivel y los trenes apenas deberían estar en el camino o visibles. Fácil de usar, seguro y agradable a la vista, ese es el lema del CIS Cockpit. Los cables van desde el manillar directamente al tubo de dirección, lo que permite un cambio de marchas suave y un manillar ordenado, especialmente importante para cualquiera que quiera montar una bolsa de manillar.
Impulso de carretera
La tecnología Road Boost brinda alta estabilidad y la mejor tensión de radios al mismo tiempo. Por lo tanto, las ruedas siguen todas las maniobras y prometen un rendimiento duradero.
vainas cortas
Las vainas súper cortas hacen de la Atlas una bicicleta divertida en los senderos. Además, la potencia es corta, lo que aporta aún más agilidad y garantiza una conducción cómoda.
yugo fresco
Es la parte favorita del Atlas del ingeniero Nacho: gracias al ingenioso yugo, la parte trasera permite que los cables se encaminen de tal manera que haya suficiente espacio para los neumáticos y permanezcas flexible.
Focus Atlas Gravelbike: los modelos de un vistazo
El Focus Atlas Gravelbike viene en cuatro versiones con diferentes equipos para el área de uso respectiva.
Enfoque Atlas 6.9
La Atlas 6.9 viene con grupo mecánico Shimano GRX 800 por 2.499 euros y pesa casi 10,5 kilos.
Enfoque Atlas 6.8
La variante 6.8 del Focus Graveler llega con grupo mecánico GRX 600 de Shimano por 1.999 euros y unos 300 gramos más que el modelo mejor equipado.
Enfoque Atlas 6.7
El Focus Atlas 6.7 está disponible por 1.599 euros y puntúa con el grupo mecánico Shimano GRX 400. Hay que estimar casi 11 kilos.
Enfoque Atlas 6.7 EQP
Como contrapartida del modelo todoterreno Atlas 6.7, también existe una versión equipada con dinamo, guardabarros, portaequipajes y todo lo necesario para estar bien equipado para el uso diario. Este modelo cuesta 1.799 euros y pesa 12,8 kilos.
Heike dice
¡El nombre es programa!
¿Qué se supone que tiene que ser divertido en una bicicleta de carreras/bicicleta de grava pesada? Ni siquiera una rígida de MTB de gama media pesa 10,5 kg. Además, hay un marco feo que está dentado por tornillos.
¡Por el mismo precio hay motos mucho más ligeras y con mejor equipamiento!