Prueba: como fabricante de ruedas de carbono para las marcas de bicicletas de carreras más conocidas, se han hecho un nombre en la escena durante mucho tiempo. En 2016, el fabricante taiwanés decidió lanzar su propia marca Dizo. Con la Dizo S6 Ego, probamos lo que a primera vista parecía una bicicleta de carreras clásica pero deportiva con frenos de llanta. ¡Puedes descubrir qué puede hacer la bicicleta y cómo anda aquí!
Dizo, nunca he oído hablar de...
Solo muy pocos deberían estar familiarizados con el nombre Dizo. Pero si profundizas un poco más en la historia de la empresa taiwanesa, rápidamente queda claro que se trata de un verdadero especialista en lo que respecta a las bicicletas de carbono y de carreras. Dizo tiene más de 30 años de experiencia en la fabricación de bicicletas de carreras de carbono de alta calidad y ha producido para las marcas de bicicletas de carreras más populares del mundo.
Cuando se fundó la marca propia en 2016, se trajo consigo una buena parte del saber hacer. Así que no es de extrañar que, desde entonces, el diseño, el desarrollo y la producción completos de las bicicletas Dizo se hayan llevado a cabo exclusivamente en las propias instalaciones de producción de la empresa en Kaohsiung, Taiwán. El fabricante promete la mejor calidad, ya que cada paso de producción se lleva a cabo internamente.
Además, para todos los cuadros de carbono se utilizan fibras de carbono de Japón con el más alto nivel de calidad. Además, los estándares de calidad internos se han establecido un 20 % por encima de los estándares de prueba ISO y EN para garantizar aún más seguridad y durabilidad. Una certificación UCI es evidente.
El Dizo S6 Ego en la prueba
Con la Dizo S6 Ego como modelo estrella, el fabricante taiwanés ahora también despega en este país y, como se puede ver a primera vista, ofrece una clásica bicicleta de carreras con frenos de llanta. ¡Así es, frenos de llanta! Incluso si el mercado está actualmente inundado con frenos de disco, a uno le gustaría permanecer fiel al enfoque clásico y combinar tecnología de carbono actualizada y de alta calidad con una forma de cuadro y un rendimiento de freno clásicos.
El equipamiento del Dizo S6 Ego también es impresionante, porque se instalan piezas seleccionadas que no se ven en todas partes. Además de un grupo Shimano Ultegra completo, tienes ruedas de carbono rápidas BikeBeat de alto vuelo, un cómodo sillín SQ Lab y accesorios de carbono Engage de alta calidad como la tija del sillín, la potencia y el manillar en tu equipaje. Esto le da casi la sensación de ser dueño de una sola pieza y puede esperar una estructura muy exclusiva. ¡Pulgares arriba por eso!
Así se conduce el Dizo S6 Ego
La apariencia clásica del S6 Ego también se confirma con bastante rapidez en los primeros kilómetros recorridos. La aerodinámica ciertamente no está en primer plano debido solo al enrutamiento de los cables y las formas de los tubos, pero eso no necesariamente nos molesta con este tipo de bicicleta de carreras. Solo las ruedas BikeBeat contribuyen al menos algo a las características de rodadura y la aerodinámica.
Pero con la misma rapidez, destaca la ligereza de la bicicleta, ya que gracias a la rigidez de primera clase en las zonas críticas y al bajo peso, se siente ligera como una pluma al acelerar y es muy divertida al acelerar. Si llega al fondo de las cosas un poco más de cerca, rápidamente queda claro que esto no es una coincidencia, porque el marco fue diseñado con la ayuda de simulaciones por computadora de tal manera que podría optimizarse. Además, todos los marcos se revisan con rayos X para detectar bolsas de aire en el carbono antes de salir de fábrica. Con la llamada tecnología de nanotubos de carbono, el cuadro también debe hacerse aún más rígido y duradero, ya que las partículas de carbono se tratan con resina epoxi para unir las fibras de carbono individuales con mayor fuerza. Esto también llena los mini espacios vacíos, lo que también se refleja positivamente en el peso.
Un comienzo tan rápido también es posible gracias al pedalier de carbono desarrollado por Dizo, que no solo ofrece una gran rigidez y, por lo tanto, propulsión, sino que también puede convencer con ventajas de peso. Por último, pero no menos importante, también se ha reforzado la parte trasera, lo que también tiene un efecto positivo en la aceleración, pero también conlleva una pérdida de comodidad.
En general, hay que decir que la comodidad no es uno de los puntos fuertes del Dizo S6 Ego. El comportamiento de conducción muy directo y deportivo debido a la alta rigidez ofrece pocas propiedades de amortiguación. Sin embargo, esto a su vez le brinda un manejo muy ágil y preciso, lo que se debe en gran parte a la rígida área del cabezal de dirección y al tubo de dirección bastante corto. Especialmente en descensos rápidos y técnicos, realmente puedes pisar el acelerador sin que el Dizo se ponga nervioso e inquieto.
En subida, el Dizo S6 Ego puede demostrar plenamente sus puntos fuertes y sabe cómo impresionar con su peso total de solo 7 kilos en talla M y gracias a su rigidez de primera clase. Si el próximo ascenso está a la vista, todo lo que tienes que hacer con el S6 es atacar. En general, toda la geometría está diseñada para ser bastante enérgica y deportiva y está más dirigida a ciclistas de carreras deportivas.
Con un precio de 3599 euros, el Dizo S6 Ego es realmente impresionante y ofrece un excelente paquete general con una buena relación precio-rendimiento. Pronto habrá un modelo para los fanáticos de los frenos de disco, pero hasta entonces todos los amantes de las clásicas bicicletas de carreras estarán felices.
Deja tu comentario