E-Performance / Noticias de productos: Con el Fazua Ride 60, un sistema de accionamiento completamente nuevo del fabricante bávaro estará disponible en el transcurso del año. Te mantienes fiel a ti mismo y, a diferencia del expositor, puedes reducir aún más el peso, a pesar de tener más potencia y una batería significativamente más grande.
En el verano de 2017, la entonces recién llegada Fazua fue noticia en el segmento de las bicicletas eléctricas, que ya estaba en auge en ese momento: con un sistema de transmisión un poco más débil pero extremadamente liviano y compacto, ofrecieron un contrapunto a los gruesos motores montados en el medio. , que tuvo que lidiar con baterías cada vez más grandes y cada vez más potencia superándose entre sí. En ese momento, este enfoque fue visto con algo de crítica, pero rápidamente se hizo evidente que el equipo de Munich había tocado una fibra sensible. Hoy en día, todo el mundo habla de bicicletas eléctricas ligeras, especialmente todoterreno, y es probable que esta tendencia continúe en el futuro.
En consecuencia, no es de extrañar que Fazua haya desarrollado continuamente su sistema de propulsión. Sin embargo, hasta el momento, la atención se ha centrado principalmente en Actualizaciones de software, el año pasado hubo cambios importantes en el hardware por primera vez con el Ride 50, pero estos fueron más un lavado de cara técnico que un nuevo desarrollo real. Este último seguirá ahora en 2022 con el completamente nuevo Fazua Ride 60, con el que el núcleo se mantiene fiel a sí mismo, pero establece prioridades diferentes y agota aún más las posibilidades técnicas.
Desarrollo completamente nuevo: ya no se puede quitar
El enfoque técnico básico sigue siendo el mismo: toda la transmisión está integrada en el tubo inferior como una sola unidad, desde la caja de cambios integrada directamente en el soporte inferior y el motor conectado a él hasta la batería, que a su vez está conectada a ella. Por un lado, a los socios de la industria se les ofrece una unidad de accionamiento extremadamente compacta, pero también muy elegante para integrar. Los datos técnicos son bastante impresionantes: a diferencia del predecesor, la unidad de accionamiento en sí pesa más de un kilogramo menos y establece un nuevo récord en esta clase de rendimiento con un peso de 1,96 kg. Porque no solo se redujo el peso, al mismo tiempo también se pudo aumentar el rendimiento. Con un par máximo de 60 Nm, la diferencia con el predecesor (55 o 58 Nm) no es enorme, pero en vista de la diferencia de peso sigue siendo significativa.
A pesar de todos los avances técnicos, este desarrollo naturalmente requiere ciertos compromisos: la desmontabilidad, por la que el predecesor era bien conocido, se elimina por completo. Matthias Leininger, jefe de producto del capítulo en Fazua dice: “A diferencia del modelo anterior, la FAZUA RIDE 60 ya no se puede desmontar, porque de lo contrario no habríamos podido ganar en libertad de diseño, máxima flexibilidad e integración”. Esto significa que el sistema Fazua pierde un verdadero punto de venta único, pero en nuestra experiencia, esta característica solo fue utilizada por algunos controladores Fazua. Sin embargo: Eso debería decepcionar a uno u otro fanático de la primera hora.
La separación entre una variante para trail y street con diferentes sistemas de refrigeración, que solo se introdujo con la Ride 50, dejará (¿de momento?) de existir con la Fazua Ride 60.
Nueva batería con 430Wh - en dos versiones
No es solo la unidad de accionamiento la que se ha rediseñado por completo para el Fazua Ride 60: la batería también ha dado un gran paso adelante. Con una capacidad de 430 Wh, esto casi se ha duplicado en comparación con el predecesor (252 Wh): el peso solo aumenta de 1,9 kg a 2,2 o 2,3 kg. Esto muestra claramente que han sucedido muchas cosas en el campo de la tecnología de baterías en los últimos años, incluso si el avance realmente grande no se ha materializado.
El enfoque de ofrecer la batería en dos variantes para los fabricantes es interesante, a saber, como versión extraíble y como versión instalada de forma permanente. Este último ahorra 100 g de peso y se puede integrar en el cuadro de una manera aún más elegante y que ahorra espacio, por supuesto, a expensas de ser extraíble, algo sin lo que muchos ciclistas eléctricos difícilmente querrían prescindir en el uso diario. Sobre todo porque Fazua está particularmente orgullosa del nuevo mecanismo de fijación para la variante de batería extraíble. Este se mantiene en su lugar mediante un riel integrado y se desliza muy fácilmente fuera del marco para retirarlo. Por supuesto, el manejo general es mucho más fácil debido a su peso; a modo de comparación: una batería Bosch Powertube 750 pesa casi exactamente el doble.
Concepto de manejo moderno y deportivo
Lo que fue particularmente notable sobre el sistema Fazua existente fue lo bien que pudo resistir los estragos del tiempo. Una excepción fue la operación, donde Fazua nunca había tenido una solución realmente convincente, especialmente para uso deportivo. Eso debería cambiar con el Ride 60, al menos tenemos mucha confianza dada la primera información y las imágenes renderizadas.
A partir de ahora, el accionamiento se controla con Fazua Ring Control: una abrazadera compacta y visualmente discreta que se puede utilizar para ajustar el nivel de apoyo con un movimiento mínimo del dedo. Debido al requisito de espacio mínimo, debería ser fácil colocarlo individualmente en el manillar, según las preferencias y requisitos personales. Además, Fazua promete que permanecerá protegido de forma óptima incluso en caso de caída.
Fazua continúa prescindiendo de una pantalla real, lo que también tiene sentido en vista del concepto general minimalista y deportivo. En cambio, ahora hay espacio en el tubo superior para el nuevo concentrador LED, que usa LED para mostrar el nivel de soporte y el nivel de carga de la batería. Se puede plegar presionándolo, lo que permite el acceso a la conexión USB-C integrada, que se puede usar, por ejemplo, para cargar un teléfono inteligente montado en el manillar de la batería de la bicicleta eléctrica mientras se conduce. El LED Hub también ofrece una interfaz inalámbrica para ANT+ y Bluetooth para conectar una computadora de bicicleta o usar la aplicación Fazua probada y comprobada.
Como tercera opción, los fabricantes también pueden prescindir del LED Hub y utilizar en su lugar el llamado Control Hub. Es similar al Ring Control, pero ofrece LED integrados para el nivel de carga y la pantalla de soporte y proporciona conectividad para ciclocomputadores o teléfonos inteligentes.
Primeros modelos con Fazua Ride 60 durante el año de Canyon y Riese & Müller
Desafortunadamente, todavía no hay una fecha específica sobre la disponibilidad del nuevo sistema Fazua Ride 60. Sin embargo, a lo largo del año deberían estar disponibles los primeros modelos de Canyon y también de Riese & Müller. En cualquier caso, intentaremos obtener una copia de prueba correspondiente lo antes posible.
WEB: www.fazua.com
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