Prueba aerycs GCX Terra: el juego de ruedas de grava del proveedor del norte de Alemania aerycs sorprende con una gran versatilidad. Además de su uso previsto en corredores todoterreno, su forma aerodinámica también lo hace adecuado para bicicletas de carreras, y su peso relativamente bajo lo hace ideal para bicicletas de ciclocross. Velomotion probó el todoterreno de carbono.
Son ligeras, son versátiles y no son caras: el mundo de las ruedas de carbono ha cambiado significativamente en los últimos años. Atrás quedaron los días en que solo unas pocas marcas premium podían producir llantas de fibra y pedían precios superiores a 2.500 euros por sus juegos de ruedas. E incluso esa cierta desconfianza hacia las llantas de carbono es cosa del pasado, que se deriva del comportamiento de frenado impredecible y el miedo al sobrecalentamiento durante el frenado continuo: con la marcha del freno de disco, este problema se ha solucionado. El hecho de que las llantas de carbono ya no se coloquen en las pinzas (de freno) también significa que se eliminan las cargas alternas críticas en el área del flanco de la llanta; esto solo tiene que hacer frente a la presión de los neumáticos en la rueda de disco. Esto permitió que las llantas de carbono se volvieran más livianas y ahora son más fáciles de construir y, por lo tanto, se pueden fabricar de manera más económica. Y así sucede que un juego de ruedas de carbono por 1.000 euros ya no es una rareza, uno en el que no tienes que hacer concesiones. El mejor ejemplo de esto es el aerycs GCX Terra.
Buena relación calidad-precio y relación calidad-precio
La empresa del área de Hamburgo lleva más de diez años fabricando ruedas, centrándose en una relación precio-rendimiento óptima, lo que también significa una relación precio-peso para los juegos de ruedas de carbono. La venta directa sin márgenes para mayoristas y/o minoristas especializados es, por supuesto, una ventaja, por lo que el juego de ruedas Gravel con llantas de 40 mm de profundidad cuesta solo 1.049 euros, incluido el fondo de llanta y el "Tubeless Easy Kit" de Milkit. La rueda delantera pesa 760 gramos, la rueda trasera 880 gramos, cada una con la banda - 1.640 gramos, lo que califica el juego de ruedas como bastante ligero, especialmente si nos fijamos en las llantas. Su peso se da como 430 gramos; Como dije, tienen 40 mm de profundidad, pero la friolera de 29 mm de ancho. Esto da como resultado un redondeo muy suave en el área de los orificios de los radios, que hoy en día se considera el óptimo aerodinámico. La llanta está diseñada para una amortiguación ligeramente mayor con una rigidez vertical reducida, y las paredes laterales y las pestañas de la llanta son particularmente estables para evitar defectos en caso de pinchazo; por lo tanto, el juego de ruedas es muy adecuado para su uso en bicicletas gravel y ciclocross.
También apto para bicicletas de carreras.
Pero, ¿quién necesita aerodinámica todoterreno? Buena pregunta, porque a velocidades bastante lentas en pistas difíciles, la resistencia no es un factor determinante. Pero con un ancho interno de 22 mm, las ruedas también pueden equiparse sin problemas con neumáticos de carreras más estrechos, como los 28ers que ahora están muy extendidos en las bicicletas de carreras de disco. Y eso convierte a la GCX Terra en una todoterreno absoluta, especialmente porque las llantas en forma de gancho no presentan ningún problema en lo que respecta a la presión del aire: pueden manejar hasta 6 bares.
Llanta de gancho con fácil montaje de neumáticos
El montaje de los neumáticos también es felizmente sin problemas: el 35 Schwalbe X-One Allround ya muy usado se asienta firmemente en el pozo de la llanta y se puede llenar con la bomba de piso normal, no se requiere compresor. aerycs construye el juego de ruedas con componentes DT-Swiss, a saber, los radios planos de tiro recto "Aero Comp" y los probados bujes 350. El hecho de que todavía estén instalados aquí en la forma anterior de antes del relanzamiento en abril de 2021 no es una desventaja funcional: con ruedas libres de discos dentados finamente dentados en el sentido de transmisión de potencia ultrarrápida y de gran superficie, están técnicamente a la altura. fecha. Las fuerzas de aceleración y desaceleración se digieren de manera óptima; el juego de ruedas se siente rígido y sólido en cada situación, y sí, de alguna manera más rápido que el juego de ruedas de aluminio significativamente más pesado que reemplaza temporalmente. Aunque se podría discutir sobre la razón de esto: ¿el bajo peso, la autoamortiguación de las llantas de carbono o la mejor aerodinámica?
¿Y de lo contrario? aerycs también ofrece las GCX Terra con decoración en negro, así como con llantas de 30 o 50 mm de profundidad, lo que hace que el juego de ruedas sea un poco más ligero o más pesado y desplaza su área de uso más hacia ciclocross (30 mm) o carretera (50 mm). ). Esto también demuestra que el juego de ruedas de carbono ligero y económico con llantas de 40 mm de profundidad es el todoterreno perfecto con el que puedes hacer cualquier cosa: basta con cambiar los neumáticos y el casete. Y no tiene que rehuir un ritmo más duro, especialmente porque aerycs hace una oferta justa de "reemplazo de emergencia".
Deja tu comentario