Bulls Urban Copenhagen en la prueba: la nueva edición de la elegante bicicleta urbana ya no es tan "retro", pero con nuevos accesorios es aún más sencilla y elegante. Si buscas una bicicleta técnicamente de alta calidad con un equipamiento funcional y un aspecto reducido, esta bicicleta de turismo te puede gustar.
¿Las bicicletas son cada vez más complicadas? Podría ser, especialmente si comienzan con "electro". Las bicicletas eléctricas de hoy en día están repletas de tecnologías que van más allá de la tarea real de la unidad de soporte: funciones de conectividad y W-LAN, seguimiento y "geofencing", cambio electrónico y ABS. Qué refrescante es echar un vistazo a una novedad de 2023 que es simplemente una bicicleta de forma purista, pero ofrece tecnología probada en una forma muy moderna.
Muchas opciones de montaje
Se levanta el telón para la Bulls Urban Copenhagen, una bicicleta que difiere significativamente de su predecesora en el nuevo modelo del año. Por un lado, esto afecta el aspecto, que ahora es menos "retro": el aluminio pulido es casi inexistente en el modelo 2023. Por otro lado, el Copenhagen tiene un marco completamente nuevo que recuerda mucho a los modelos de molinillo 2023 de Bulls. Los orificios roscados debajo del tubo superior, a los que se puede unir una correa, se pueden reconocer a primera vista; Con una horquilla recta y tirantes bajos en la versión Diamant, el cuadro parece más llamativo.
El tubo de dirección más largo conduce a una posición sentada ligeramente más erguida. La unidad manillar-potencia pintada en el color del marco con una elegante sujeción interior tiene mucho éxito. Y, por supuesto, la bicicleta está equipada con una horquilla rígida, que a su vez recuerda a la bicicleta de grava con los tres orificios laterales roscados para portaequipajes, una característica que entra en juego en los recorridos con equipaje.
Caja de cambios de funcionamiento suave con una amplia gama de relaciones de transmisión
La conducción también contribuye a la impresión reservada y técnicamente reducida. Bulls confía en el Shimano Alfine 11 en la bicicleta urbana, que es uno de los bujes de cambio más avanzados del mercado en términos de rango de relación de transmisión. El rango total de cambio es del 408%, lo que significa que la marcha más alta es más de cuatro veces más larga que la más baja. Excepto por el gran salto de la primera a la segunda marcha, todos los saltos de marcha son muy uniformes en el rango de 13 a 14%, de modo que puede cambiar hacia arriba o hacia abajo sin demasiada fluctuación en la frecuencia de pedaleo. Esto es muy rápido y preciso con los botones de pulgar/dedo; una palanca de cambios giratoria, como se usa generalmente con engranajes de cubo simple, está claramente en desventaja. La transmisión, que funciona en un baño de aceite, también es muy suave y se siente con poca fricción.
El Shimano Alfine 11 pertenece claramente al segmento premium, y allí ya no se pueden conseguir clientes con la clásica cadena de bicicleta. Por supuesto, Bulls también especifica una correa de distribución Gates, que, como es bien sabido, requiere un marco especial: el triángulo trasero derecho debe poder abrirse para poder insertar la correa. Lo único importante ahora es la tensión adecuada, para que el cambio de cadena no resbale ni produzca demasiado rozamiento; entonces la correa de Gates se puede accionar prácticamente sin mantenimiento, una y otra vez. No hay comparación con la cadena, que debe limpiarse y engrasarse regularmente para mantener sus buenas propiedades de funcionamiento.
Totalmente equipado
Esto convierte a la Urban Copenhagen en una auténtica bicicleta polivalente sin preocupaciones que, por lo demás, está recortada para una funcionalidad óptima. Esto incluye frenos de disco hidráulicos, que requieren muy poco mantenimiento y deceleran de manera confiable en condiciones secas y húmedas, así como un sistema de iluminación muy brillante con luces de circulación diurna, sin mencionar los neumáticos Schwalbe a prueba de pinchazos y de funcionamiento suave. Se montan asas ergonómicas de alta calidad, así como un sillín no demasiado deportivo.También hay un portaequipajes trasero estrecho sin abrazadera de resorte, que está diseñado para colgar alforjas en el lateral.
Deportivo y de baja resistencia a la rodadura.
Como es habitual en las motos más bien ligeras y sin suspensión, el manejo es deportivo y directo, mientras que la dirección es agradablemente neutra. Dependiendo de la presión de los neumáticos, la respuesta de la superficie de la carretera es clara: cualquiera que sea sensible a esto podría inclinarse por adaptar un soporte de suspensión de paralelogramo. Los Schwalbe Marathon Efficiency son de una calidad extremadamente alta que, además de una alta protección contra pinchazos con una estructura de carcasa especial y un compuesto de caucho de las carreras, tienen una resistencia a la rodadura muy baja.
El Bulls Urban Copenhagen puede considerarse en gran medida perfecto, y el precio de 1.799 euros no debería sorprender dado el equipamiento; en otros lugares, esa suma solo es suficiente para una caja de cambios de ocho velocidades. En comparación con una bicicleta eléctrica de gama alta, puede parecer técnicamente reducida, pero como una bicicleta deportiva para todos los días y de turismo con muy poco mantenimiento, difícilmente puede ser superada.
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