E-MTB / Test: Probamos nuestra Thok MIG Ltd. construida individualmente. E-MTB: ¿cómo funciona el único en la práctica? Además: un afortunado lector puede ganar la bicicleta de sus sueños. Toda la información sobre el sorteo se encuentra al final del artículo.
Junto con nuestros socios de Thok y Paul Lange, hemos creado una E-MTB de ensueño real en las últimas semanas: Basado en el Thok MIT Dream Kit, se creó un banco de trabajo completo pieza por pieza, componente por componente en un animado E-MTB como ninguna otra en el planeta. Lo mejor de todo: puedes ganar esta pieza única; puedes averiguar qué tienes que hacer por ella al final del artículo. Pero volvamos a la bicicleta en sí: estábamos aún más emocionados que otras bicicletas de prueba por ver cómo le iría a nuestra "propia creación" en el camino; porque, como decimos a menudo, ¡una bicicleta es siempre más que la suma de sus partes individuales!
Historia de construcción de bicicletas: Kit Thok Mig Dream - ¡Puedes ganarlo!
Bike Build Story + Raffle: El "Thok MIG Dream Kit" como Shimano Dream Build. Aquí puede encontrar todo sobre los componentes instalados y por qué fueron seleccionados. Presentamos la bicicleta terminada. ¡Emocionante, no solo para todos los que quieran construir una E-MTB individual! Construimos una bicicleta de montaña eléctrica personalizada y eso […]
Historia de la construcción, prueba detallada y sorteo: Kit de ensueño Thok MIG
La Thok MIG es una gran bicicleta eléctrica de montaña con soluciones independientes y bien pensadas. La bicicleta deportiva está incluso disponible como kit de cuadro, por lo que puedes equipar el chasis con el motor central Shimano EP8 según tus gustos con las piezas que se adaptan a tu estilo de conducción.... Hemos optado por una estructura muy funcional, […]
Marco de aluminio innovador
Solo el cuadro de la Thok MIG Ltd hace que la bicicleta se destaque entre la multitud de e-MTB. Esto se debe principalmente al aspecto llamativo y ciertamente polarizador; Los italianos no guardan la batería en el cuadro como están acostumbrados. En cambio, el acumulador de energía "cuelga" en la parte inferior del tubo inferior en su propio soporte en el cuadro. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, después de todo, las baterías externas son cosa del pasado, ¿no es así? – Debe tener en cuenta las ventajas de esta construcción: no solo el centro de gravedad es más bajo (palabra clave: ¡experiencia de conducción completa!), sino que también es mucho más fácil reemplazar la batería en casa o mientras viaja. El hecho de que las baterías externas también sean significativamente más baratas es otro punto a favor. Una gota de amargura para algunos podría ser la capacidad máxima de 630 Wh, que también instalamos en nuestra moto de prueba.
El receptor de energía de esta batería es el probado y agradablemente ligero motor Shimano EP2,6 de 8 kg. Realmente no necesita desperdiciar muchas palabras sobre el motor superior de los japoneses: un par máximo de 85 Nm, una respuesta dinámica y una buena capacidad de control lo han convertido en una unidad exitosa durante años. El concepto operativo con una pantalla compacta que es fácil de leer en todo momento y un panel de control ergonómico también hacen el resto. Si también desea tratar la conducción con más detalle, puede adaptar muchos parámetros a sus preferencias personales utilizando la aplicación Shimano E-Tube Project.
Motores y unidades E-MTB 2022 en prueba: Shimano EP8
Noticias de productos / E-MTB: Como parte de nuestra revisión principal del motor para la temporada 2022, hoy echamos un vistazo al Shimano EP8. Además de los datos técnicos, también tenemos valores de laboratorio del banco de pruebas para el rendimiento y la autonomía de la unidad E-MTB. Motores y transmisiones E-MTB 2022 revisados Para el comienzo de la temporada 2022, echamos un vistazo detallado […]
Geometría de pista deportiva
Con su recorrido de 150 y 140 mm y su combinación de ruedas lisas, la Thok MIG Ltd está en algún lugar entre la bicicleta de trail y el enduro. Si tuviéramos que elegir uno de los dos cajones, definitivamente colocaríamos la elegante e-MTB italiana en la categoría de bicicletas de trail. Esto también se muestra en la geometría, que no es demasiado extrema y no aleja a la bicicleta de su carácter lúdico, incluso a expensas de la suavidad de marcha a altas velocidades.
tamaño de la trama | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | 400 | 435 | 470 | 520 |
Longitud del tubo de dirección | 100 | 110 | 130 | 150 |
Altura del pedalier | 350 | 350 | 350 | 350 |
Longitud del tubo superior | 560 | 600 | 630 | 665 |
vainas | 450 | 450 | 450 | 450 |
Radstand | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
ángulo del tubo de dirección | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ángulo del tubo del sillín | 74,7 | 74,7 | 74,7 | 74,7 |
Apilar | 596 | 606 | 624 | 642 |
Alcance | 413 | 432 | 456 | 483 |
Equipamiento noble con Öhlins y Shimano
No hicimos concesiones en lo que respecta al equipamiento de nuestro cuerpo. La suspensión de Öhlins ya formaba parte del cuadro: con la RXF36 M.2 TTX18 en la parte delantera, obtienes una horquilla rígida con muchas opciones de ajuste. Esto último también se aplica al amortiguador TTX1 en la parte trasera; en cualquier caso, un chasis con el que incluso los inventores y sintonizadores obtienen el valor de su dinero. El circuito de 12 velocidades proviene de Shimano, con un rango de marchas del 510 % y un elegante desviador trasero XTR. Los frenos también provienen de Japón: potencia probada de 4 pistones con letras XT y discos de 203 mm, no puedes equivocarte allí. Estás bien preparado para el uso en senderos con las ruedas del sistema XT con un ancho de llanta de 30 mm, en las que se asienta un dúo de neumáticos Michelin. El paquete se completa con un manillar de carbono de 800 mm de ancho de Pro: ¡delicioso!
Marco | Thok MIG Ltd |
tenedor | Öhlins RXF36 m.2 Aire TTX18 |
Motores | Shimano EP8 |
batería | Shimano 630Wh |
silencio | Ohlins TTX1 aire |
Impulsores | Shimano XT WH-M8120 |
Neumático VR | Michelin Wild Enduro Delantero 2,4" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Michelin Wild Enduro Trasero 2,4" |
Cambio trasero | Shimano XTR |
palanca de cambios | ShimanoXT |
manivela | FSA |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Shimano XT M8120 |
discos de freno | ShimanoXT 203mm |
tija de sillín | Por Koryak 170mm |
Silla de montar | Ajuste de Thok |
Vástago | Thok de gran tamaño de 37 mm |
Links | Pro Tharsis Carbono 800mm |
El Thok MIG Ltd en el camino
Pero, ¿cómo le va ahora a Thok MIG Ltd? En primer lugar, la posición de asiento compacta es particularmente notable. Según los estándares actuales, el cuadro es bastante animado, lo que se adapta muy bien al rango de recorrido de la suspensión de alrededor de 140 mm. Debido a las muchas opciones de ajuste en los componentes Öhlins, no es ningún problema hacer cosquillas en una buena parte del pop del triángulo trasero y el MIG Ltd. convirtiéndola en una bicicleta de trail divertida y divertida. Por supuesto, aquellos a los que les gustaría que fuera un poco más cómodo en el camino también tienen esta opción, solo la fracción de "sostener el manillar y seguir recto" podría perder un poco de suavidad, pero la bicicleta simplemente no está diseñada para eso.
Una característica positiva es el ruido de fondo casi inexistente; El enrutamiento inteligente de los cables y la batería muy sólidamente unida en el tubo inferior evitan que la bicicleta haga ruido, si no fuera por el Shimano EP8, que desafortunadamente hace su conocido "traqueteo" relacionado con el diseño aquí y allá. Sin embargo: ¡rara vez hemos estado en una bicicleta Shimano EP8 más silenciosa!
La bicicleta tiene una figura sólida cuesta arriba, incluso si sus puntos fuertes están más en la acción de los senderos. Sin embargo: gracias al motor suficientemente potente y, sobre todo, fácil de controlar y a los neumáticos con agarre, por lo general puedes subir senderos cuesta arriba sin ningún problema. Sin embargo, si se vuelve muy empinado, debe empujar su centro de gravedad un poco hacia adelante para mantener la tracción aquí.
El noble paquete de componentes hace su trabajo, como se esperaba, absolutamente impecable. No necesitamos decir demasiadas palabras sobre el rendimiento despreocupado de los componentes Shimano de 12 velocidades. Lo mismo se aplica a los frenos siempre confiables, que también tienen suficientes reservas a bordo para descensos largos y ciclistas más pesados. Las ruedas y los neumáticos pasaron desapercibidos en un sentido positivo, aunque los neumáticos Michelin transmitieron una sorprendente cantidad de seguridad dadas las difíciles condiciones del terreno y apenas tuvieron que esconderse de la competencia a veces mucho más conocida en el sector de la bicicleta.
Gana ahora la bicicleta eléctrica Thok MIG completa
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