BOB Yak en la prueba: el remolque monovía es una alternativa interesante a las clásicas bolsas de equipaje para bicicletas: cuando se deben transportar cargas pesadas, reduce la influencia de la carga útil en el comportamiento de conducción; Para algunos tipos de bicicletas, es lo que posibilita el transporte de equipaje. Es fácil de usar y nada caro.
Básicamente existen dos factores que limitan el transporte de equipaje en bicicleta. Por un lado, están las capacidades de transporte, que pueden variar mucho según el modelo: una bicicleta de gravel con opciones de fijación en la horquilla y ojales roscados para sistemas de transporte puede, por supuesto, transportar más carga que una bicicleta de carreras clásica, a la que se puede Quizás incluso se pueda montar un portaequipajes trasero ligero utilizando sólo abrazaderas. Por otro lado, el comportamiento de conducción y, por supuesto, la experiencia de conducción imponen límites a la carga. Si llevas demasiado contigo, el manejo y la seguridad de conducción se verán afectados, y si la bicicleta sólo se mueve obstinadamente, la diversión de montar se quedará en el camino.
BOB Yak: apenas influye en el comportamiento de conducción
No es de extrañar que los entusiastas de las bicicletas confíen en un equipaje mínimo y en equipos costosos con poco peso y tamaño, pero también existe otra opción: un remolque. Cualquiera que haya viajado alguna vez con un remolque convencional para niños, por ejemplo, sabe que un remolque de dos carriles no se nota tanto: claro, hay que mover el peso adicional, pero en funcionamiento normal el manejo del vehículo tractor apenas se ve afectado. . El concepto sólo alcanza sus límites en las curvas, y aquí es donde entra en juego el BOB Yak. Al ser un remolque de vía única, se mueve suavemente con la bicicleta, ya sea en posición de balanceo o en las curvas, y no puede volcar en las curvas rápidas.
Se incluye una bolsa grande para guardar cosas.
El remolque vendido por Croozer cerca de Colonia está probado y prácticamente no ha cambiado desde hace años. ¿Por qué debería hacerlo? Porque el principio convence: la superficie de carga es relativamente grande, de aproximadamente 40 x 60 cm; La bolsa incluida tiene una capacidad de 94 litros, alrededor de un 50% más que la combinación clásica de bolsas lowrider en la horquilla y bolsas de equipaje en el portaequipajes trasero. El remolque, que pesa unos seis kilos y está fabricado con finos tubos de acero, puede transportar cinco veces su propio peso.
Fijar el yak a la bicicleta es sencillo: se incluye un eje especial de liberación rápida, en el que se fija la barra de tiro giratoria. Está disponible en dos versiones: para bicicletas de 26 pulgadas y para bicicletas de 28/29 pulgadas. A la hora de comprar un BOB Yak, hay que tener cuidado al elegir el modelo adecuado.
El eje correspondiente está disponible como accesorio para los cuadros actuales con eje pasante; el tráiler en sí no ha cambiado. Esto significa que las bicicletas se pueden utilizar para transportar equipaje sin ningún tipo de accesorio; o puede cargar el equipaje pesado en el remolque y transportar únicamente equipos más ligeros en el bastidor, el portaequipajes y la horquilla. Esto también supone una ventaja en términos de dinámica de conducción: el centro de gravedad de la carga, que se encuentra aproximadamente a la altura del eje, hace que la carga sólo gire ligeramente hacia los lados cuando está sobre las rocas. Con bastidores que no son precisamente súper rígidos, como nuestro tractor de titanio, el funcionamiento del remolque también garantiza que la carga útil no cause vibraciones molestas.
También surgió como BOB Ibex
por Ibex ofrece BOB También ofrece una versión suspendida del remolque de vía única, pero el Yak permanece sorprendentemente silencioso en terrenos irregulares. Moderadamente cargado, apenas se nota; La maximización de la capacidad de transporte se nota, por supuesto, al acelerar y en pendientes. Pero, por supuesto, ese es siempre el caso cuando se transporta equipaje en bicicleta.
Croozer ofrece actualmente el BOB Yak por 549 euros, incluida la “BOB Bag”. A modo de comparación: por dos bolsas para horquillas y dos bolsas para portaequipajes hay que esperar unos 250 euros en total; A esto se suman, por supuesto, los propios sistemas de soporte, que no están disponibles en las bicicletas Gravel deportivas. El BOB Yak no es una diversión demasiado cara, sobre todo porque también es bastante práctico en la vida cotidiana: después de todo, no se pueden transportar cajas de bebidas con bolsas de bicicleta...
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