En la feria de primavera de Düsseldorf, grandes fabricantes consagrados se encuentran con marcas pequeñas e innovadoras. Esto crea una mezcla apasionante que muestra la industria de la bicicleta en su totalidad y abre el apetito para la próxima temporada.
A mediados de marzo en la zona de Böhler: Con temperaturas ya bastante agradables, en las antiguas acerías hay un gran ajetreo. La feria de consumo atrae a unos 25.000 aficionados a la bicicleta, que pueden informarse sobre las últimas novedades en bicicletas eléctricas en los stands de las grandes marcas y, justo al lado, examinar la variada oferta de los pequeños fabricantes de todos los sectores relacionados con la bicicleta. Y aquí encontrará una o dos novedades feriales que por primera vez se presentarán a un público más amplio. Ya no existen períodos fijos de lanzamiento de novedades como en el pasado en la industria de la bicicleta. Si antes en las ferias de otoño se podían admirar las novedades de la próxima temporada, que normalmente no salían a la venta hasta seis meses después, hoy en día los nuevos productos se presentan tan pronto como están listos y, por lo general, se venden inmediatamente. Y en Cyclingworld los visitantes también tienen la oportunidad de probar nuevas bicicletas y bicicletas eléctricas. La pista de pruebas en el exterior es una constante importante en la feria: este año se han registrado más de 10.000 pruebas de conducción. quien prueba y Si quieres pasear, hay que tener tiempo. El número de expositores es tan grande y la oferta tan interesante que lleva mucho tiempo recorrer los pabellones.
Por lo tanto, los siguientes aspectos destacados de la feria Velomotion son sólo una pequeña selección subjetiva: si desea ver más, debería reservar la fecha para el próximo año. Cyclingword 2025 está previsto del 28 al 30 de marzo.
Orbea Diem: preciosa bicicleta eléctrica para el día a día
La nueva bicicleta urbana del fabricante vasco llama la atención por su inusual estructura de cuadro. También son inusuales las transiciones de tubos fluidos del cuadro de aluminio; en realidad, este aspecto sólo se conoce en el caso del carbono. Dependiendo del modelo, el Diem está equipado con motor Shimano EP6 o EP8 y batería de 540 Wh o 630 Wh; Ambos propulsores son extremadamente potentes con 85 Nm. También hay tres variantes de circuito para elegir. El modelo más barato cuesta 3.799 euros.
Chaquetas enceradas Wienzwoelf
El fabricante vienés produce localmente bolsos y mochilas resistentes; Ahora también están disponibles en el resistente tejido de algodón encerado chaquetas impermeables para el tiempo libre, la vida cotidiana y el ciclismo. Las chaquetas pesadas de aspecto clásico convencen por su aspecto extremadamente funcional: si busca algo que sea a la vez práctico e individual, no dude en Encuéntralo en Viena.
Nuevas bicicletas eléctricas de Hoheacht
El fabricante de Eifel se diversifica cada vez más: además del SUV Amola Tereno de suspensión total y entrada baja con motor Shimano, cambio de marchas y neumáticos adherentes, Hoheacht presentó el Lumo Ilaron, un vehículo ligero de 17 kilos con parte trasera Mahle. motor y caja de engranajes de piñón. La bicicleta rígida con un portaequipajes trasero compacto para bolsas laterales es perfecta para el uso diario, es ágil y tiene suficiente resistencia con una batería de 250 Wh, sobre todo porque puedes moverla fácilmente con tus propios medios a velocidades superiores a 25 km/h. 3.699 euros.
Lax Cycles: bicicleta de carga compacta con cuadro fabricado
El proveedor de Frankfurt llega al mercado con una bicicleta de 20 pulgadas, tan atractiva como práctica, que está concebida como biobike, además de con motor trasero y batería integrada. Una de las características especiales de la marca es que el marco está fabricado por un especialista en arpillera, lo que convierte al Lax en un producto auténtico. El portaequipajes delantero podrá contener entre 15 y 20 kilos; Están previstas diferentes variantes de equipamiento. El precio de la bicicleta sin motor debería empezar en torno a los 2.500 euros, algo muy atractivo dada su gran exclusividad.
Rose con un nuevo camino secundario
La exitosa bicicleta de gravel de Bocholt entra en su tercera generación y ahora está aún más adaptada a las “carreras de gravel”. Lo más destacado de la nueva moto es el puesto de conducción de carbono, cuya forma ascendente debe, entre otras cosas, mejorar el confort de amortiguación. También son nuevas en el cuadro los tirantes inferiores y la sujeción algo convencional de la tija del sillín. Con SRAM Rival AXS, la nueva bicicleta cuesta 3.499 euros; A continuación se realiza una prueba detallada.
Scope trae nueva tecnología de hub
Las ruedas de la joven marca Scope son algo para los gourmets absolutos y, por supuesto, para los conductores de carreras. La empresa se centra, por un lado, en una aerodinámica óptima, como lo demuestra la estructura única de las llantas de carbono, pero, por otro lado, en un peso mínimo. Para ello se utiliza una tecnología de fabricación completamente nueva: las fundas secundarias se imprimen en 3D, lo que crea estructuras maravillosamente orgánicas y de peso optimizado. El juego de ruedas “Artech 2” con llantas de 22 mm de profundidad y radios de carbono tiene un peso extremadamente bajo de 965 gramos. Por poco menos de 4.000 euros, el precio es razonable.
Campagnolo: novedades del grupo Gravel
El Ekar GT recientemente presentado se pudo ver “en vivo” por primera vez en Cyclingworld Düsseldorf. Lo que se sabía sobre el nuevo grupo 1×13 era el juego de bielas de aluminio con un nuevo diámetro de círculo de pernos y una nueva relación de transmisión. En el stand de la feria se pudieron ver las novedades de la palanca Ergopower: ahora está equipada con una palanca de freno de material compuesto, que tiene un tacto muy agradable; Además, se ha optimizado la empuñadura de goma, que ahora se adapta sin problemas a una amplia variedad de formas de manillar y variantes de bandas.
Evoc con chaleco airbag
Con la Commute AIR Pro 18, el fabricante alemán tiene en stock un interesante producto de seguridad: un airbag y un protector de espalda están integrados en la mochila para bicicleta con un volumen de 18 litros. Si el primero se activa en una caída, la parte superior del cuerpo, la zona de los hombros y el cuello quedan ampliamente protegidos; Eso sí, también hay que llevar casco. De este modo, el sistema no se estropeará, pero podrá seguir utilizándose después de una inspección técnica. 990€.
Winora: De compacto a espacioso
Winora, que representa el gran mercado de la nueva movilidad cotidiana, presenta su gama de bicicletas eléctricas de carga, compactas y urbanas. Mientras que el FUB 2W (5.199 euros) con su potente motor central Bosch pone en marcha a los niños o la carga útil, el E-Flitzer (2.599 euros) funciona con un motor de cubo. Con la llanta Radius de 20 pulgadas (3.499 euros), es el equilibrado Bosch Performance el que garantiza el placer de conducir.
Bicicleta Igus: 90% plástico
El fabricante de plástico especializado en polímeros de alto rendimiento abre nuevos caminos con su bicicleta. Todo lo que funciona aquí está hecho de plástico y la bicicleta Igus debe ser duradera y no necesita mantenimiento. Esto la hace adecuada, por ejemplo, para sistemas de alquiler, pero esta bicicleta futurista también atraerá a particulares, que podrán adquirirla en un futuro próximo por un precio estimado de 1.200 euros.
Bicicletas Tannenwald: Titan con la que soñar #1
Situada al pie del bosque del Palatinado, Tannenwald Bikes es sinónimo de cuadros de titanio y acero de la mejor calidad, por supuesto hechos a medida y con numerosas opciones de individualización. Los marcos de acero se fabrican en Leipzig, los marcos de titanio en Tirol del Sur; Ambos convencen por sus formas estilizadas, sus finas costuras de soldadura y su guiado de cables completamente integrado. El cuadro de acero con horquilla cuesta poco menos de 2.400 euros, mientras que el cuadro de titanio cuesta menos de 4.000 euros. A precios como estos, los sueños pueden hacerse realidad...
Van Woid: Titán para soñar #2
Del Bosque Bávaro procede una máquina de carreras todoterreno que garantiza un placer de conducir en la zona entre las bicicletas de gravel y las de carreras. Combinados con neumáticos de un ancho máximo de 38 mm, se pueden recorrer prácticamente todas las rutas y los neumáticos de carrera no parecen perdidos en el cuadro y la horquilla. Lo más destacado visual de toda la bicicleta es el revestimiento cerámico de la horquilla y la potencia de carbono, que combina perfectamente con el tubo de dirección pulido con chorro de perlas. El marco cuesta 2.299 euros; el tenedor tratado como se describe cuesta alrededor de 400 euros.
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