Prueba/bicicleta eléctrica: Con la BH AtomS SUV Pro S, probamos una bicicleta eléctrica SUV de muy alta calidad que impresiona con un motor potente, una batería grande y componentes de alta calidad.
Las bicicletas eléctricas SUV, cada vez más populares, están desdibujando los límites entre las bicicletas de trekking clásicas y las bicicletas de montaña todoterreno. Guardabarros, portaequipajes y un sistema de iluminación por un lado, neumáticos todoterreno, horquillas de suspensión y componentes deportivos por el otro: estas bicicletas se acercan mucho al proverbial "aprendiz de todos los oficios".
Para los españoles de BH, los todoterrenos no son ni mucho menos un territorio nuevo; con los modelos Cross Pro, ya tiene este tipo de bicicletas eléctricas en el programa (para probar), entonces, ¿por qué el nuevo AtomS SUV ahora? La respuesta a esto es bastante simple: mientras que las bicicletas eléctricas BH SUV anteriores se concibieron desde la perspectiva de la MTB, es decir, una bicicleta todoterreno con una buena dosis de usabilidad diaria, la AtomS SUV va por el camino opuesto. Aquí le das a una bicicleta clásica de todos los días con un cuadro paso a paso una gran capacidad todoterreno.
El cuadro del SUV BH AtomS es completamente nuevo para esta temporada: en el corazón de la bicicleta de paso bajo de aluminio se encuentra un motor Brose Drive S Mag, que es uno de los motores más potentes jamás creados con un par máximo de 90 Nm. Como ocurre con otras e-bikes Brose, BH también ha decidido girar el motor 90°, lo que ahorra importantes centímetros en la ya de por sí estrecha zona del pedalier. El tubo inferior agradablemente delgado alberga una batería grande y fácilmente extraíble con 720 Wh: esta combinación promete un largo alcance, que también permite recorridos prolongados sin una opción de carga. Pero eso no es todo lo más destacado de la conducción: otro está en el manillar. Para nosotros, la pantalla a color interna es una de las mejores que puede obtener actualmente en una bicicleta eléctrica. Se sienta visualmente discreto, pero es muy visible junto al tallo, y es tan brillante que sigue siendo fácil de leer incluso bajo el sol directo del mediodía.
Equipamiento BH AtomS SUV Pro S
Marco | Aleación de onda de la ciudad |
tenedor | SR Suntour XCR34 100mm |
Motores | Brose Drive S Mag |
batería | 720 Wh |
Impulsores | Bujes Shimano / Llantas Alexrims EXR25 |
Neumáticos | Schwalbe Smart Sam 2,35" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano XT M8100 |
manivela | FSA 38t |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Shimano XT M8120 203/203mm |
tija de sillín | Aleación |
Silla de montar | Vender el look real en comodidad básica |
Vástago | BH |
Links | BH MTB Aluminio 720mm |
Sin embargo, sería una injusticia reducir el BH AtomS SUV Pro S solo a su propulsión, porque los demás componentes instalados son todos de alta calidad y dan como resultado una imagen general convincente: comienza con los engranajes, donde puede usar el actual Shimano XT de 12 velocidades instaló un grupo excelente. Los cambios de marcha rápidos y nítidos y un generoso ancho de banda del 510% son un placer en todas las áreas de uso, ya sea de camino a las tiendas o en un recorrido extenso. También hay disponibles frenos de disco a juego de la serie XT de Shimano. Es bueno que BH use la potente variante de 4 pistones en la parte delantera y trasera e incluso la combine con grandes discos de 203 mm. Un sistema de frenado de este tipo también se vería bien en una bicicleta de montaña a toda velocidad y ofrece reservas más que suficientes, incluso si el descenso es un poco más largo.
La horquilla de suspensión XCR34 de Suntour se puede ajustar al peso del ciclista mediante presión de aire y, junto con los muy buenos neumáticos Schwalbe Smart Sam, ofrece un gran potencial para caminos sin pavimentar. Por supuesto, eso no convierte a la bicicleta en una bicicleta de trail, pero elimina algunas raíces, piedras o baches en el carril bici con una sonrisa. Sin embargo, para que el AtomS SUV también tenga una buena figura sobre el asfalto, la horquilla se puede bloquear si se desea y los neumáticos ruedan de forma agradable y silenciosa gracias a su franja central continua.
La moto también puede convencer en la puntuación B: los guardabarros de alta calidad provienen de Wingee, el sistema de iluminación de Busch & Müller. Y muy importante para una bicicleta de este tipo: con un peso total permitido de 165 kg, la carga útil es agradablemente alta. Una pequeña gota de amargura son los ojales que faltan para un portabotellas.
Cuando se trata de manejo, la nueva bicicleta eléctrica SUV es segura y ciertamente puede inspirar. Está el sistema de conducción convincente de Brose: silencioso y natural, pero con enormes cantidades de potencia y aceleración viva si es necesario. Gracias a la gran batería, no siempre tiene que estar atento a la pantalla del nivel de carga, aunque esto, como todos los demás datos en la pantalla BH, es fácil de leer. Como era de esperar, los componentes incorporados no muestran ninguna debilidad: es raro que un fabricante no se permita el menor desliz, ¡muy bueno! La posición del asiento es cómoda y erguida y, gracias a la tija ajustable, también se puede adaptar hasta cierto punto a tus propias preferencias, lo cual es bueno dado que "solo" hay dos tamaños de cuadro.
Deja tu comentario