Prueba: Pocos fabricantes en el sector de la bicicleta pueden mirar hacia atrás en una historia más larga que Zéfal. Las bombas de bastidor y de piso ya se fabricaban hace más de 100 años (entonces con un nombre diferente). Pero, ¿esta larga experiencia también destaca en la cartera actual? Con respecto al Zéfal Profil Max FP70 probado, esto solo se puede responder con un claro "sí".
Visualmente, la bomba Zéfal muy alta hecha de acero inoxidable pulido de alto brillo probablemente no sea del gusto de todos. La base masiva es lo primero que llama la atención: contiene un manómetro muy grande y maravillosamente fácil de leer con un diámetro de más de 9 cm. Las inserciones antideslizantes en el área de pie aseguran que al menos no se resbale de la bomba de piso, incluso en condiciones de grasa en el taller.
El mango está completamente recubierto de goma y da una valiosa impresión con las inserciones rojas. Desafortunadamente, esta sensación positiva se disipa rápidamente cuando lo agarra: el revestimiento de goma es bastante delgado y el mango en sí es muy ancho y relativamente afilado. No se siente particularmente cómodo en las manos y comienza a pellizcar después de un corto tiempo. Lástima, otras bombas pueden hacerlo mucho mejor.
Incluso con el cabezal de la bomba, la bomba francesa no es tan segura como sugiere su aspecto elegante: la palanca de sujeción es muy pequeña y extremadamente rígida: tuvimos muchos problemas solo las primeras veces para sujetar el cabezal correctamente en la válvula. Una vez que se asienta, tiende a aflojarse y luego ya no sella correctamente. Para cambiar a un tipo diferente de válvula, se debe desenroscar el cabezal de la bomba; esto es bastante complicado y rígido.
Pero después de tantas críticas, también hay rayos de esperanza: el rendimiento de la bomba del Zéfal Profil Max FP70 convence en todos los ámbitos. El pistón de aire de funcionamiento suave y agradable no tiene problemas con el volumen ni con la alta presión. Las fuerzas operativas también se mantienen agradablemente bajas en todo momento. La bomba en sí está como si estuviera clavada al suelo mientras bombea y el manómetro es muy fácil de leer incluso cuando está parado.
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