La mejor lista de luces traseras para bicicletas de carretera
Andar con una luz en la tija del sillín es una verdadera ventaja de seguridad, incluso durante el día, y no es nada "poco atractivo", como lo demuestran los ciclistas profesionales de todo el mundo. No te puedes equivocar a la hora de comprar, al contrario existe una gran variedad de modelos y versiones con interesantes funciones adicionales.
Para muchos ciclistas, la luz trasera es ahora un equipo que se utiliza durante todo el año, y no sólo en condiciones de iluminación desfavorables. Desde ciclistas aficionados hasta ciclistas profesionales, los ciclistas activos han descubierto que la luz trasera roja previene situaciones peligrosas y reduce la frecuencia de maniobras de adelantamiento cercanas. Al fin y al cabo, gracias al LED, te pueden ver a cientos de metros. E incluso aquellos que prefieren andar en bicicleta con ropa oscura ya no tienen que preocuparse de que los pasen desapercibidos.
Seguridad sin desventajas
No hay desventajas en conducir con luz trasera. Una luz media pesa alrededor de 30 gramos, se puede fijar fácilmente a la tija del sillín y no estorba. La carga mediante Micro-USB es un juego de niños y la pequeña luz LED no tiene por qué costar mucho más de 20 euros, a menos que valores características especiales como luces de freno automáticas o detectores de radar. Dado que las luces traseras actuales se fijan con correas de goma o silicona, se pueden cambiar fácilmente de una bicicleta a otra; ya no son necesarios soportes atornillados dadas las dimensiones compactas y el bajo peso de las luces.
¡No confundir con luces de batería!
Para que no tenga que prestar demasiada atención al comprar; lo principal es elegir un modelo de un fabricante de accesorios conocido, de los cuales hay bastantes en la actualidad. No hay que olvidar que todavía existen luces traseras equipadas con pilas desechables o de botón, cuyo uso, por supuesto, es mucho más impráctico. Si tiene mucho cuidado, al comprarla también debe asegurarse de que la lámpara cumpla con la normativa StVZO.
Pero lo principal es conducir con luz trasera. Tienes la vista al frente y puedes reaccionar si otro usuario de la vía se equivoca. Sin embargo, cuando se trata de tráfico trasero, una visibilidad óptima es la mejor protección. Y la luz roja en la tija del sillín no es en absoluto “mala”; pregúntenle a los atletas profesionales que viajan entre el tráfico todos los días.
Luces traseras de bicicleta de carretera en la prueba
Observamos de cerca 13 luces traseras de bicicletas de carreras actuales y las probamos en la práctica. Aquí puedes encontrar nuestra lista de las mejores luces traseras para bicicletas de carreras. Cada semana se añade otro modelo a la lista.
