Clasificación: bicicletas gravel de alta gama hasta 10.000 euros en la prueba
Actualización 2022: bicicletas de grava probadas en dos campos de prueba
Lista de las mejores bicicletas de gravel hasta 4.000 euros - modelo año 2022: Mucha elección en el rango de precio medio
Bicicletas de gravel de hasta 4.000 euros en la prueba: una bicicleta barata puede valer la pena Atractivas bicicletas de gravel en diferentes categorías están disponibles por muy poco dinero, desde bicicletas de carreras hasta modelos de bicicletas. Por supuesto, de casi 1.500 a alrededor de 4.000 euros, las diferencias son grandes: aquí el modelo básico sólido con piezas bastante simples, allí un marco de gama alta con […]
Listado de gravel bikes de alta gama desde 4.000 euros - Los sueños de gravel y los que se pueden hacer realidad
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Prueba Gravelbikes 2020 de gama alta: ¡lo mejor de lo mejor! Hemos probado numerosas bicicletas de gravel 2020 actuales del sector de gama alta.
Bicicletas de grava de alta gama 2020 en la prueba: candidatos de prueba y área de aplicación
Es difícil armar un campo de prueba coherente y, dadas las circunstancias, homogéneo para cada prueba de bicicleta. Pero difícilmente hay una categoría en la que esto sea tan exigente como con las bicicletas de gravel. Esto se debe a que estas bicicletas son especialistas absolutos y excelentes todoterrenos al mismo tiempo. Especialistas porque, en rigor, son "sólo" una subcategoría más en el ya completamente raído campo de las bicicletas de carretera. Todoterreno, porque sus propiedades amplían significativamente el rango de uso real de la bicicleta de carreras clásica y, por lo tanto, están bien preparadas para el uso diario, por ejemplo.
Esta diversidad de bicicletas de gravel plantea la pregunta más importante para nosotros en el departamento editorial, pero también para los fabricantes: ¿Cómo es el grupo objetivo? ¿Quién compra una bicicleta gravel? ¿El ciclista de carreras que también quiere andar en caminos de grava de vez en cuando? ¿El ciclista de montaña al que le gustaría disfrutar de una bicicleta ligera y con poca resistencia a la rodadura? ¿O el viajero para quien una bicicleta urbana clásica simplemente no es lo suficientemente deportiva y versátil? La respuesta: ¡todos! Las bicicletas de gravel son interesantes para todos estos grupos y, en consecuencia, la gama de bicicletas disponibles es amplia.
¿Qué significa eso para nuestro campo de pruebas de bicicletas gravel de gama alta? A diferencia de nuestros principiantes, aquí no hemos establecido un límite de precio para los fabricantes, fieles al lema: ¡la gama alta es lo que haces con ella! Hay tanto bicicletas completas por menos de 3.000 euros como bicicletas de gravel en las que solo el cuadro cuesta más de 4.000 euros. Sin embargo, el denominador común es su orientación deportiva: una bicicleta de carreras para ciclistas de montaña, una bicicleta de montaña para ciclistas de carreras o simplemente "simplemente" una bicicleta deportiva para ciclistas exigentes de todos los días.
Prueba de bicicletas de gravel de gama alta 2020: criterios de prueba
Nuestros criterios de prueba también se basan en esta área de uso: Al igual que con los principiantes, damos gran importancia a una geometría exitosa y la ergonomía agradable asociada. Lo mismo se aplica aquí: la rueda debe ser 'redonda' y ofrecer un concepto general coherente. Los marcos duros como una tabla con una relación de transmisión ajustada pero la geometría de turismo están tan fuera de lugar como los marcos cómodos y extremadamente deportivos que "no salen del quark" cuando comienzas y/o no tienes el equipo adecuado.
Probablemente no haya otro componente en una bicicleta gravel que tenga un impacto tan grande en el manejo, especialmente en el área deportiva, como el sistema de ruedas y neumáticos. Peso, rigidez, agarre, volumen: todo esto tiene un enorme impacto en la vivacidad, la comodidad y el manejo en general. Tanto más emocionante que había diferencias muy grandes entre los candidatos de la prueba. Esto se aplica tanto al material de la llanta como a su altura y anchura y se aplica igualmente a la elección de los neumáticos.
Por último, pero no menos importante: el circuito. Aquí hay un nuevo líder con el Shimano GRX, que tienen más de la mitad de las bicicletas que probamos, pero Sram también está involucrado con el AXS inalámbrico, especialmente con las bicicletas muy caras. Pero no solo con los fabricantes de transmisiones, también existen diferentes enfoques cuando se trata de la comprensión básica: la proporción entre bicicletas con y sin desviador delantero es casi 50:50 y las ventajas y desventajas pesan más o menos dependiendo de la bicicleta. y área de aplicación.
Bicicletas de gravel de alta gama 2020 en la prueba: Eso se notó
En primer lugar, nos dimos cuenta de que incluso las bicicletas gravel más caras, deportivas y ligeras valoran su carácter polivalente. Con una excepción, todas las bicicletas de prueba vienen con opciones de montaje para guardabarros, y bastantes permiten montar un portaequipajes a pesar del cuadro de carbono liviano. Además, también hay auténticos touring de larga distancia que saben combinar su orientación deportiva con opciones de montaje aptas para bikepacking.
