Listado de gravel bikes de alta gama desde 4.000 euros - Los sueños de gravel y los que se pueden hacer realidad
La clase alta de Gravel es un campo amplio. Lo que sucede adentro es fascinante, pero también genera preguntas: ¿Por qué una bicicleta tiene que costar cinco cifras? Te explicamos qué hace modelos más caros y muy caros.
¿Una gravel por 4.000 euros? Eso puede parecer mucho para algunos, pero es solo la entrada en el rango de precios superior: en el otro extremo de la escala, ruedas nobles entre diez y doce "mille" esperan a los amantes de los todoterrenos de alta calidad. Entonces, ¿qué hace que las bicicletas gravel sean tan caras? ¿Y se pueden determinar diferencias de precio de varios miles de euros por el comportamiento de conducción, el equipamiento y la funcionalidad?
Probando bicicletas gravel de alta gama desde 4.000 euros: cuadros de carbono y componentes de gran calidad
Si gastas esos 4.000 euros, normalmente obtienes un cuadro de carbono, equipado con un grupo de alta calidad y un juego de ruedas de aluminio. Dependiendo de lo caro que sea el cuadro en sí, los componentes pueden ser más sofisticados o más simples; por este precio, algunos fabricantes ya tienen un grupo electrónico. En términos de función, una bicicleta de este tipo apenas se diferenciará de una que es dos veces más cara, pero debería ser notablemente más pesada. Porque por encima de cierto nivel, el marco y los componentes difieren principalmente en términos de peso, lo que por supuesto significa mucho más trabajo de construcción mientras que la función y la durabilidad son las mismas.
Algunas marcas de bicicletas ofrecen su cuadro de carbono gravel con un modelo premium que es otro 10-15% más ligero, tal vez 150 o 200 gramos El enrutamiento completamente integrado de cables y líneas está reservado aquí y allá para el modelo superior, que se caracteriza por esto también. destaca visualmente. Además, hay algunas características especiales, como la suspensión, que encarecen aún más el cuadro.
Bicicletas gravel de gama alta desde 4.000 euros en la prueba: precio de los accesorios para conductores
Cuando se trata de los componentes, los materiales como el carbono o el titanio, los cojinetes de alta calidad, la mejor mano de obra y las superficies más complejas elevan el precio; un grupo completo con cambios, frenos, platos y bielas y transmisión puede ser el doble de caro que un juego de gama media. Lo mismo se aplica a las ruedas: los juegos de ruedas de carbono se utilizan principalmente en bicicletas caras, a veces mejoradas con rodamientos cerámicos de marcha suave. Mientras que los juegos de ruedas de aluminio más caros suelen costar alrededor de 600 euros, las ruedas de carbono son de dos a cuatro veces más caras.
Por supuesto, las bicicletas gravel premium también se diferencian del material más barato en lo que respecta a la terminación. Una tija de sillín de carbono ya es obligatoria para una bicicleta de 4.000 euros, y las bicicletas mucho más caras suelen estar equipadas con manillares hechos de material de fibra de carbono, lo que ahorra peso y puede ofrecer una cierta cantidad de amortiguación de vibraciones. En el caso de los modelos de clase alta, se utiliza una unidad de potencia y manillar hecha de carbono; una cabina de este tipo puede costar más de 500 euros.
Bicicletas gravel de gama alta desde 4.000 euros en la prueba: 10.000 euros no es el final -pero también hay opciones más económicas
Si suma todo (conjunto de cuadros, grupo de componentes, juego de ruedas y piezas adicionales), las sumas altas de cuatro dígitos se suman rápidamente y, en casos extremos, tal construcción rompe la barra mágica de 10.000 euros. En estos casos, a veces se agrega un "recargo premium" a los costos de material, lo que no es necesariamente comprensible. Y por último, pero no menos importante, el canal de ventas juega un papel importante: los proveedores directos que no entregan sus bicicletas a los minoristas, sino que las envían directamente al consumidor final, pueden ofrecer precios significativamente más bajos. En el segmento superior, esto significa que una bicicleta con equipamiento comparable puede ser varios miles de euros más barata al mismo tiempo.
No es necesario que realice un pedido en línea o pague una suma de cinco dígitos para obtener una bicicleta gravel súper liviana y extremadamente bien equipada. En el rango entre 5.000 y 6.000 euros, muchas marcas minoristas especializadas también ofrecen verdaderas bicicletas de ensueño, y no necesariamente tienen que seguir siendo un sueño.
