Una semana después de la dura carrera en Nürburgring, el próximo evento ya estaba en la agenda. En esta ocasión viajamos a Bochum desde toda Alemania para completar la novena carrera de la GermanCyclingCup.
El inicio estaba programado para el domingo por la mañana a las nueve y, en consecuencia, también planeamos no acostarnos demasiado tarde. Las cosas se están poniendo serias lentamente en las calificaciones, ya hemos construido una ventaja cómoda en la calificación del equipo, pero está más cerca en la calificación general de los hombres. Daniel todavía viste el maillot amarillo, pero no podemos dormirnos en los laureles porque la competencia es dura y las patas ya están pateando.
Nuestro plan para Bochum era neutralizar todos los ataques, controlar la carrera y provocar un sprint masivo para posicionar a Daniel de la mejor manera posible. Desde la primera vuelta, nos colocamos al frente del pelotón y aseguramos un ritmo constantemente alto. Es una gran sensación conducir por el circuito urbano de Bochum como parte del tren Merkur.
Sobre todo, Bernd y Manfred, nuestros dos más experimentados en el equipo, se mostraron una y otra vez con gran compromiso y sacaron ventaja a los ataques aislados de los otros equipos y pilotos. Así que realmente todos los enfoques para escapar fueron cortados de raíz. Sin embargo, las seis vueltas que se dieron fueron duras, en el ligero aumento en la recta de atrás el tamaño del campo se había reducido a alrededor de 50 pilotos. Sin embargo, los grandes equipos todavía estaban representados con casi toda su fuerza y comenzaron a clasificarse en el tercio delantero del grupo principal. Como era de esperar, Bürstner-Dümo, en particular, comenzó a construir su tren de velocidad para Marek Bosniatzki y Sandro Kühmel. Ligeramente desplazado de esto, formamos el tren Merkur y así el campo con el doble liderazgo aceleró hacia la meta.
El factor decisivo en el recorrido de Bochum es ser el primero en dar la vuelta a la curva de meta, ya que la recta final después de la curva tiene solo 300 metros de largo. Si estás demasiado atrás en la esquina, es casi imposible entrar en las filas. Y así sucedió que los velocistas de los dos equipos intentaron llegar a la posición decisiva antes de la curva. Marek y yo nos acercamos a la esquina uno al lado del otro, detrás de nosotros Daniel y Sandro, Marek se arriesgó y frenó muy tarde en la esquina, porque tiré de las palancas de freno antes, logró pasar la esquina frente a mí. Sin embargo, el riesgo se hizo evidente cuando perdió brevemente el control de su rueda trasera en la curva y evitó por poco la caída. Sin embargo, esta situación le dio una pequeña ventaja en la salida de la curva porque los pilotos detrás de él redujeron un poco la velocidad por miedo. Para cerrar el agujero, ahora era necesario pasarlo completamente. Pude ver a Daniel en mi rueda trasera, ¡era todo o nada! Aceleramos nuestros Fujis a toda velocidad y palmo a palmo cerramos el hueco a Marek. A 80 metros de la meta, Daniel se desvió detrás de mí y sabíamos que iba a estar muy cerca. Se movilizaron las últimas fuerzas, unas patadas a la línea y luego el salto del tigre - ¡decisión centimétrica! Por supuesto, esperábamos haber empujado a Marek al tercer lugar. La foto final decidió, yo estaba por delante y Marek estaba unos milímetros por delante de Daniel en el segundo lugar. No ha sido el mejor resultado de la clasificación general, pero con la victoria en la maleta hemos podido acostumbrarnos a la situación.
Para mí fue, por supuesto, una experiencia agradable y disfruté de la entrega de premios y del buen ambiente. Con la victoria en la clasificación por equipos, redondeamos el fin de semana de la mejor manera posible y ampliamos aún más nuestra ventaja en la clasificación por equipos.
Después de la ceremonia de entrega de premios, nos premiamos mutuamente por el día de la carrera y buscamos un lugar soleado cerca de una heladería.
Ahora es el momento de seguir, porque la carrera en Dresde el fin de semana y la salida en Bremen dentro de una semana serán seguidas por dos carreras importantes.
Mantenga los dedos cruzados para que también podamos dar lo mejor de nosotros allí y seguir evitando caídas.
¡Les deseo buenos días y espero verlos en Dresden!
Federico
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