Prueba: El fabricante holandés Van Nicholas ha presentado otra hermosa rueda de titanio con el nuevo Boreas. Incluso si está más en el rango de resistencia y, por lo tanto, se enfoca en la comodidad, el Boreas también tiene una buena figura a velocidades más altas. La Van Nicholas Boreas es una gran bicicleta para aquellos que suelen ser un poco más reservados en la carretera, pero quieren sentir los aspectos deportivos del ciclismo cada segundo.
Van Nicholas Boreas—Resumen
Marco: titanio
horquilla: carbono
Accesorios (opcional): Shimano
Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 60, 62
Precios
Juego de marcos: 1.799 €
Ruedas completas: desde 2836€
Como ningún otro fabricante, Van Nicholas es sinónimo de monturas de titanio de alta calidad. Esto distingue a las motos holandesas de la competencia y el material gris mate emana un encanto totalmente exclusivo. La superficie aterciopelada y el aspecto orgánico y atemporal atraen mágicamente a todos los amantes de las bicicletas. Sin embargo, también hay una razón por la que, por ejemplo, ninguno de los equipos profesionales confía en bicicletas con cuadros de titanio. El gran contraargumento es siempre el considerable peso adicional en comparación con los cuadros de carbono modernos: esto descalifica el material del cuadro para uso profesional. Sin embargo, cuando no está en juego cada décima de segundo, prevalecen las ventajas del metal de alta calidad: el Van Nicholas Boreas es un ejemplo de que el titanio podría ser la elección correcta para muchos conductores.
Van Nicholas Boreas: Marco
Ralph Moorman, presidente de Van Nicholas, enfatiza repetidamente que el Borea fue diseñado principalmente para ser lo más rígido posible. El resultado es lo que se dice que es la bicicleta más rígida que jamás hayan construido. Pero gracias a las propiedades únicas del marco de titanio, literalmente absorbe las vibraciones de la carretera y, por lo tanto, se equilibra casi en broma en la delgada línea entre rigidez y comodidad. El tubo de dirección cónico y el tubo inferior ovalado son los principales responsables de los altos valores de rigidez. El tubo superior alto también asegura que el ciclista se sienta en una posición bastante erguida. El clásico tubo de dirección redondo también está adornado con el logotipo clásico de Van Nicholas.
Hay espacio para neumáticos con un ancho de hasta 28 mm en el cuadro y la horquilla de la Van Nicholas Borea; por un lado, esto tiene en cuenta la tendencia hacia neumáticos cada vez más anchos en las bicicletas de carretera. Incluso en el sector profesional, los neumáticos de 25 mm ahora son estándar y, según la ruta, los de 28 mm ya no son raros. La comodidad significativamente mejorada debido al mayor volumen de los neumáticos encaja perfectamente con el concepto del corredor de resistencia de titanio y hace que los viajes largos sean mucho más placenteros. Una segunda mirada también revela que se tomó la decisión de enrutar todos los cables y líneas en el exterior del marco. Esto también subraya la orientación clásica-tradicional de la bicicleta y también hace que sea mucho más fácil de mantener; sin embargo, los fanáticos del aspecto limpio de los cuadros de carbono modernos tendrán que acostumbrarse.
Van Nicholas Boreas: Tenedor
La horquilla de la Boreas es una de las pocas piezas adicionales que no está hecha de titanio, pero aun así hace un trabajo formidable. El material de fibra de carbono mantiene el peso bajo y, como conductor, obtienes información directa del suelo. El color negro establece un acento agradable y encaja muy bien en el diseño general de la bicicleta; por ejemplo, el logotipo negro de Van Nicholas en el tubo inferior ya no está tan aislado.
Van Nicholas Boreas: prueba de manejo
Tuvimos la oportunidad de probar el Boreas durante el campamento de prensa de Van Nicholas/Koga/FFWD en Mallorca. En los más de 100 km de ruta, en los que también subimos la famosa Sa Calobra (9 km al 7,5 %), el ciclista y la bicicleta de titanio se conocieron mucho. Nuestra bicicleta de prueba estaba equipada con un grupo Shimano Ultegra (50/34) y venía con cubiertas FFWD F4R. La bicicleta jugó sus cartas de comodidad en llano: la posición de asiento erguida y relajada se siente genial a una velocidad constante, pero la bicicleta también dominó subidas cortas y nítidas y aumentos de velocidad con facilidad. Las malas superficies de la carretera son una preocupación menor en el Boreas, ya que el marco realmente absorbe la mayor parte de la vibración.
Nos sorprendió positivamente el rendimiento en ascenso de la bicicleta Van Nicholas, especialmente cuando finalmente encontramos la velocidad óptima. Seguimos atrapándonos las manos en las barras de descenso durante la subida. Una vez en la cima, tuvimos que rendir homenaje una vez más a la geometría exitosa: sin pellizcos en el área del lomo y, aparte de los muslos ardientes, no tuvimos otras quejas que informar. Los pocos gramos de peso adicional no se notaron realmente; de todos modos, solo unos pocos conductores lo notarán. Durante el siguiente descenso volvimos a disfrutar de la buena autoamortiguación del cuadro e incluso las curvas cerradas no supusieron ningún problema. Después de unos pocos kilómetros pudimos acercarnos a nuestros límites y confiamos en la bicicleta en todo momento.
Van Nicholas Boreas: Conclusión
No hay duda de ello: la Van Nicholas Boreas es una gran bicicleta, puede manejar casi cualquier terreno y sobresale en términos de comodidad. Los últimos kilómetros de nuestra prueba de manejo nos llevaron al límite y fue en estos momentos cuando quizás llegué a conocer y apreciar mejor el Boreas. Incluso en los momentos más duros nos sentimos cómodos sobre la bicicleta.La bicicleta compensa el peso adicional con una comodidad y una resistencia excepcionales: la bicicleta de titanio muestra sus puntos fuertes, especialmente durante los largos días sobre el sillín. También nos impresionó mucho el aspecto: claro, el color y el estilo son a menudo una cuestión de gustos, pero la Boreas es simplemente una bicicleta hermosa. Tienes que desembolsar 2.836 € por la bicicleta completa más barata: ciertamente hay bicicletas por menos dinero. y es más probable que los principiantes busquen otras alternativas. Sin embargo, si considera que el titanio es uno de los materiales de marco más duraderos, el precio se pone en perspectiva: con el tratamiento adecuado, el Boreas durará décadas en el camino sin ningún problema y la garantía de por vida de Van Nicholas es otra guinda. el pastel.