Prueba: el primer modelo FR de Felt con frenos de disco, el Felt FR2 Disc, muestra cómo las bicicletas de carreras pueden seguir siendo las mismas incluso en la era de las nuevas tecnologías y los conceptos alternativos.
¿Sigue existiendo la clásica máquina de carreras? Con todo el alboroto que rodea a las bicicletas de gravel, las bicicletas de cross y las carreras de resistencia, casi podrías pensar que las bicicletas de carreras reales con neumáticos estrechos y una distancia entre ejes corta desaparecerían tarde o temprano. Sin embargo, antes de dejarse frustrar por este pensamiento, debería echar un vistazo a la gama 2017 del fabricante estadounidense Felt: allí encontrará la Felt FR2 Disc, un modelo completamente nuevo que presenta las virtudes clásicas de las bicicletas de carreras en un estilo muy moderno. forma y así les muestra que incluso en el siglo XXI se puede simplemente andar en una bicicleta de carreras "como antes", solo que con tecnología muy avanzada.
Felt FR2 Disc: un corredor callejero puro y vivo
Marco | Felt Race Road UHC Avanzado TeXtreme |
tenedor | Felt Race Road UHC Avanzado TeXtreme |
Impulsores | DT Swiss RC28 Spline CDB |
Neumáticos | Schwalbe Durano Race Guardia 25c |
Cambio trasero | Shimano Ultegra Di2 |
palanca de cambios | ShimanoUltegra R785 |
manivela | Rotor 3D30 52/36 |
Cambio delantero | Shimano Ultegra Di2 |
Freno | ShimanoRS805 160/140 |
tija de sillín | 3T Stylus 25 Equipo Stealth |
Silla de montar | Prologo Nago Evo PAS TiRox |
Vástago | Sigilo del equipo 3T ARX II |
Links | Sigilo del equipo Ergosum 3T |
Lo primero que hay que decir sobre la Felt FR2 Disc es que no es una bicicleta de carretera polivalente hecha para personas que no pueden decidirse entre el entrenamiento en carretera y el bikepacking. La forma inclinada del cuadro y los frenos de disco pueden dar una impresión diferente a primera vista, pero esto es engañoso: nuestra bicicleta de prueba en tamaño 56 tiene un corte absolutamente deportivo con una longitud de tubo de dirección de 155 mm y 563 mm en el tubo superior. Bueno, la horquilla un poco más alta eleva el manillar un centímetro más. Pero el Felt FR2 todavía está muy lejos de las geometrías de resistencia que actualmente están encontrando muchos amigos (aunque de ninguna manera eso significa que puede conducir más cómodamente con una posición de asiento más erguida).
¿Quieres más datos de geometría? Con una distancia entre ejes de menos de 99 cm, el Felt FR2 es muy corto; Esto y el pronunciado ángulo de dirección hacen que la moto sea extremadamente maniobrable y ágil. Las curvas rápidas y los cambios de dirección ágiles muestran que esta bicicleta probablemente se siente mejor en circuitos sinuosos que en las carreteras rectas de interminables viajes de larga distancia. Y otros dos factores aseguran que el Felt FR2 se sienta tan vivo: con un soporte inferior BB386 ancho y un tubo inferior robusto, es extremadamente rígido lateralmente: no se pierde un poco de potencia al acelerar, todo fluye en la aceleración; por otro lado, la bicicleta es muy ligera: el peso del cuadro es de casi 900 gramos, sin pedales la Felt FR2 pesa apenas 7,55 kilos.
Sin embargo, el FR2 ofrece un poco de versatilidad: el paso de la horquilla y el triángulo trasero están dimensionados de tal manera que se pueden montar neumáticos 28. Si aprovecha la oportunidad de montar las ruedas DT Swiss en el Felt con neumáticos sin cámara, puede montar todo lo que tiene rango y nombre en el canon del ciclismo clásico, incluidos los adoquines de terror de Paris-Roubaix.
Geometría de disco Felt FR2
47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
tubo del asiento (en mm) | 425 | 465 | 505 | 525 | 550 | 595 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 512 | 530 | 548 | 563 | 583 | 604 |
tubo de dirección (en mm) | 100 | 115 | 135 | 155 | 177 | 205 |
vaina (en mm) | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 |
Distancia entre ejes (en mm) | 967 | 969 | 980 | 986 | 1003 | 1021 |
Ángulo de dirección (en °) | 71.5 | 72.25 | 73 | 73.5 | 73.75 | 74 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.25 | 73 |
Alcance (mm) | 369 | 377 | 385 | 394 | 405 | 414 |
Pilas (mm) | 512 | 530 | 550 | 572 | 594 | 621 |
Felt FR2 Disc: la evolución de la bicicleta de carretera
Atención a los tradicionalistas: el Felt FR2 es un ejemplo de las tecnologías que han tenido que dar paso a materiales más modernos durante los últimos 30 años. Claro, los pedales de gancho y las palancas de cambios del tubo inferior desaparecieron hace mucho tiempo, pero nadie se arrepintió de esta pérdida. Pero ahora el viejo cable Bowden también se ha visto afectado: el Felt FR2 cambia electrónicamente y frena hidráulicamente, y ambos funcionan simplemente de manera excelente. Las palancas R785 de forma muy elegante se adaptan perfectamente a la mano; Los interruptores táctiles hacen que cambiar de marcha en ambas direcciones sea un juego de niños. Y el sistema de frenado hidráulico, nos guste o no, es mejor que cualquier cosa que puedan hacer los frenos de llanta. Se construye una desaceleración impresionante con poco esfuerzo manual; la capacidad de control es tan buena que no tienes que tener miedo de pasarte por encima del manillar en caso de una frenada de emergencia.
Por supuesto, los nuevos frenos han asestado el golpe mortal a otra tecnología consagrada: ya no hay cierres rápidos en el actual disco de carreras, sino ejes pasantes que alinean las ruedas con precisión y, en el caso del Felt FR2 Disco, se sujetan con una llave Allen.
¿Ha tenido su día la clásica bicicleta de carreras? Cuando se trata de tecnología, la Felt FR2 Disc realmente es una bicicleta de otro planeta. Sin embargo, en términos de función, sigue siendo fiel al corredor de carretera probado: esto también incluye cierta dureza, de modo que el conductor nunca se queda a oscuras sobre la superficie de la carretera. En última instancia, se puede decir que cualquiera que siempre haya preferido la bicicleta de carreras de pura sangre la obtendrá aquí en una forma que combina el placer de conducir y la funcionalidad en un grado sin precedentes.
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