Prueba: desde su sede en la zona rural de Gran Bretaña, DMR Bikes ha estado diseñando y fabricando algunas de las mejores bicicletas de montaña, bicicletas de salto, pedales, cuadros y componentes durante más de 20 años. Desde el legendario pedal V12 hasta el Trailstar, el equipo de ciclistas y diseñadores trabaja con algunos de los grandes nombres del deporte para crear productos que resistan el tipo de conducción que todos conocemos y amamos.
DMR Vault y DMR Deathgrip: los pedales y los puños son las interfaces más importantes entre el ciclista y la bicicleta.
No solo las más importantes, sino las únicas interfaces junto al sillín. Deben estar diseñados de tal manera que proporcionen al ciclista una sensación de seguridad y control en todo momento, en lugar de poder soltarlos rápidamente en caso de emergencia para minimizar al máximo el riesgo de lesiones. Probamos los pedales planos DMR Vault en la versión clásica para usted, así como los mangos DMR Deathgrip Flangeless diseñados por Brendon Fairclough. Ambos productos están disponibles en muchos colores diferentes, cada uno de nosotros tenía la variante azul para un concepto de color armonioso en nuestra bicicleta de prueba.
DMR Deathgrip Flangeless: agarre en todas las direcciones
Además de las diferentes variantes de color, los puños DMR Deathgrip se ofrecen en tres modelos diferentes. DMR Deathgrip, el clásico con borde protector de goma en el interior de las empuñaduras. Este labio de goma se utiliza en situaciones extremas o trucos para no agarrar demasiado el manillar por dentro. El DMR Deathgrip Flangeless no necesita este labio de goma. El DMR Deathgrip Race Edition con un compuesto de goma más suave para uso en carreras. Para nuestro uso all-mountain y enduro, optamos por la variante sin borde de goma adicional, el DMR Deathgrip Flangeless. Diseñados por Brendan Fairclough, estos puños deberían ser ideales para todos los usos de bicicletas de montaña. Pero, ¿mantienen también esta promesa en el camino?
Los puños se montan rápidamente, pero a pesar del mismo ancho que los puños Santa Cruz instalados anteriormente, los nuevos puños DMR Deathgrip sobresalen ligeramente hacia la izquierda y la derecha del manillar y aumentan el ancho de toda la cabina en una desventaja total aproximada. Además, se fijan con una abrazadera de metal atornillada en el interior. El revestimiento de goma está diseñado de tal forma que solo proporciona una cierta amortiguación en el interior gracias a las lamas longitudinales, y también en el exterior gracias a un cordón reforzado adicional. La mayor parte de la empuñadura está cubierta con una superficie tachonada de pequeñas pirámides para un agarre ideal en todas las direcciones. En la punta de los dedos, el agarre se mejora aún más con puntales de goma adicionales.
Se adentra en el bosque, aquí el terreno enraizado y bloqueado espera nuestra prueba de agarre. Para la prueba usamos guantes de Royal Racing sin amortiguación adicional. La primera impresión al llegar fue bastante cómoda y agradable de agarrar. Tan pronto como se puso un poco áspero, la superficie de agarre inteligentemente diseñada entró en juego y todos los componentes, ya fueran las láminas, la estructura piramidal o la amortiguación en el exterior, armonizaron sorprendentemente bien. Los puños también resistieron el desgaste provocado deliberadamente por los guantes llenos de arena durante muchos kilómetros.
DMR Vault: pedales planos flexibles
Los pedales DMR Vault están disponibles en seis modelos diferentes y muchos colores diferentes. Además de dos ediciones dedicadas a los team riders Brendon Fairclough y Andreu Lecondaguy, los Vault Flat Pedals están disponibles en una versión superior de magnesio con y sin eje de titanio, la clásica versión "normal-size", que también probamos, y una versión más pequeña "Midi".
Los pedales de aluminio fresado CNC de 430 g son estables, bien pensados y duraderos. Los rodamientos están protegidos con un sello de goma seguro y el interior de los pedales, para que el agua no pueda penetrar incluso con una presión ligera. La banda de rodadura de los pedales está salpicada de 22 pasadores por pedal, que son más largos y delgados o más cortos y gruesos según la posición. Los pines más delgados están unidos al exterior, los pines ligeramente más gruesos están más en el centro, en el eje. En nuestra opinión personal, los pasadores podrían ser un poco más delgados, ya que solo tienen un agarre limitado en zapatos de pedal plano con suelas de perfil bajo. Por supuesto, probamos en diferentes zapatos, por lo que el DMR Vault fue particularmente convincente en suelas con un perfil profundo pero fino, en nuestro caso, el 661 Filter Shoes Clipless. Las espinillas también agradecen los alfileres, que no son tan puntiagudos.
Fuera de la carretera, los pedales sobresalieron con un agarre incomparablemente estable. Los pasadores exteriores, que están diseñados con roscas, están anclados en el perfil profundo de las zapatas 661. Pequeño inconveniente, un simple cambio o una pequeña corrección de la posición del pie en el pedal requería algo de práctica. Interesante para todos los ciclistas de trucos, debido al montaje ligeramente más ajustado de los pedales en el eje, el riesgo de rotación incontrolada del pedal mientras hay falta de contacto se reduce considerablemente.
Estábamos muy entusiasmados con los pedales, siempre que montáramos con los zapatos adecuados. El agarre y la estabilidad se destacaron positivamente y el diseño y la facilidad de servicio también cumplen con todos nuestros requisitos.
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