Prueba: Con el Rapcon Pmax, el fabricante de lujo austriaco Simplon también tiene un E-Fully extremadamente interesante en su gama este año. La bicicleta, que se puede configurar como se desee mediante un sistema modular, se basa en un cuadro de carbono con un nuevo motor Bosch CX y una batería de 625 Wh. Si la capacidad no es suficiente, puedes montar otra batería adicional con 500Wh en el tubo inferior. Nuestra bicicleta de prueba solo estaba equipada con los mejores componentes: chasis Noble Rockshox Ultimate, ruedas robustas HX1501 de DT Swiss y los engranajes inalámbricos Sram AXS. El precio deportivo de poco más de 9.000 euros parece casi barato para esta configuración.
Simplon Rapcon Pmax: Los hechos
Recorrido de suspensión: 170/160 mm
tamaño de la rueda: Mezcla de salmonetes 29/27,5 pulgadas
Conducir: Bosch rendimiento CX
Unidad de visualización / control: Bosch Purion
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 625Wh
Material del marco: Carbono
Peso bicicleta completa (talla M sin pedales): 23,75kg
Peso máximo permitido: 140kg
Precio: € 9.139
La construcción de una E-MTB versátil es como caminar por una peligrosa cuerda floja para el fabricante: la versatilidad siempre significa hacer concesiones. Si desea que una bicicleta suba mejor, esto a menudo se logra a expensas del rendimiento cuesta abajo. Si le das más suavidad, su agilidad se resiente. Si giras un tornillo, siempre tienes que contravirar en otro lugar. Al final, se trata de encontrar el equilibrio adecuado. Simplon ha logrado dominar ese acto de cuerda floja casi a la perfección con el Rapcon Pmax. La bicicleta Bosch CX con cuadro de carbono sube muy bien, tiene muchas reservas en los descensos, no es ni demasiado terca ni demasiado ligera en los senderos y combina componentes robustos y duraderos con un peso reducido. Pero primero lo primero.
Nos sorprendió cuando nuestra báscula editorial para el Simplon Pmax en tamaño M sin pedales mostró un peso de 23,7 kg. Claro: por un lado, este ciertamente no es un valor sensacionalmente bajo, especialmente porque la bicicleta en el equipo de prueba cuesta más de 9.000 euros. Sin embargo, si considera que el Simplon tiene un recorrido de resorte de 170 mm en la parte delantera y 160 mm en la parte trasera, incluso tiene un amortiguador de resorte de acero en el triángulo trasero, viene con neumáticos pesados de corrientes de Foucault y, por lo demás, tiene que arreglárselas sin compromisos en términos de estabilidad – ¡respeto!
Marco | rapcon pmáx |
tenedor | Rockshox Lírico Ultimate RC2 |
Motores | Bosch rendimiento CX |
batería | Tubo de potencia Bosch 625Wh |
silencio | Bobina Rockshox Superdelixe Ultimate |
Impulsores | DT Suiza HX1501 |
Neumático VR | Schwalbe Corriente de Foucault 2,4" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Corriente de Foucault 2,8" |
Cambio trasero | Sram XX1 Águila AXS |
palanca de cambios | Sram águila AXS |
manivela | FSA |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Magura MT7 |
discos de freno | Magura 203/203mm |
tija de sillín | Kindshock LEV Integra 150mm (M) |
Silla de montar | Bicicleta eléctrica Selle Italia X-Land Flow MGN |
Vástago | Simplón ZERO II 50mm |
Links | Torretas de carbono Simplon 760mm |
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Geometría Simplon Rapcon Pmax
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo del asiento (en mm) | 390 | 420 | 450 | 480 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 572 | 594 | 627 | 660 |
tubo de dirección (en mm) | 90 | 95 | 110 | 125 |
vaina (en mm) | 458 | 458 | 458 | 458 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1198 | 1220 | 1257 | 1293 |
Ángulo de dirección (en °) | 65,1 | 65,1 | 65,1 | 65,1 |
Ángulo del asiento (en °) | 75,1 | 75,1 | 75,1 | 75,1 |
Alcance (mm) | 411 | 431 | 461 | 491 |
Pilas (mm) | 610 | 615 | 628 | 643 |
La geometría del Rapcon Pmax es deportiva y moderna, pero por otro lado no es demasiado extrema. Los ciclistas experimentados sin duda se beneficiarán de esto y un estilo de conducción activo en el sendero realmente da vida a la E-MTB, pero incluso los principiantes no se sienten abrumados y deberían beneficiarse de la sensación de seguridad. La Simplon no alcanza valores máximos absolutos en términos de suavidad de marcha o agilidad, pero sigue siendo una de las mejores bicicletas de la prueba sin mostrar ninguna otra debilidad.
Placer de cambio inalámbrico con Sram AXS
El camino a la cima es un placer con la Rapcon, lo que también se debe al cambio de marchas inalámbrico Sram AXS, que, después de un poco de adaptación, permite cambios de marcha ultrarrápidos que no se pueden lograr con un cambio de marchas clásico. Pulgar en el controlador de cambios y un toque rápido es todo lo que se necesita para cambiar la rueda dentada.
El motor Bosch CX funciona como un reloj de Suabia y, gracias a la batería de 625 Wh, no tienes que preocuparte demasiado por la autonomía, incluso en recorridos más largos. Sin embargo, para los ciclistas de larga distancia, Simplon también ofrece la opción de montar una batería adicional de 500 Wh en el tubo inferior.
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