Prueba: La Greyp G6.2 es una E-MTB inusual, eso queda claro a primera vista. La bicicleta está repleta de funciones inteligentes: cámaras delantera y trasera integradas, interfaz de teléfono inteligente y tarjeta eSIM para ubicación y seguimiento. El carbono está completamente alimentado por el motor central MPF relativamente desconocido. Hay puntos positivos para la batería compacta de 700 Wh colocada en el triángulo del marco. El equipamiento es de alta calidad: Esto se aplica al chasis Rockshox con Lyrik RC y Monarch RT3, así como a las marchas EX1 de Sram y las ruedas de 27,5 pulgadas de DT Swiss.
Greyp G6.2 FS Expert: Los hechos
Recorrido de suspensión: 150 mm / 150 mm
tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas
Conducir: FMP 6.0c
Unidad de visualización / control: gris TFT
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 700Wh
Material del marco: Carbono
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 24,71kg
Peso máximo permitido: 150kg
Precio: € 6.999
Marco | Greyp G6 Carbono |
tenedor | RockShoxk Lírica RC |
Motores | FMP 6.0c |
batería | Grisp 700Wh |
silencio | RockShox Monarca RT3 |
Impulsores | DT Swiss H1700 Estrías |
Neumático VR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,8" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,8" |
Cambio trasero | carnero EX1 |
palanca de cambios | carnero EX1 |
manivela | Alu |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Fórmula Cura 4 |
discos de freno | Fórmula 200/200mm |
tija de sillín | Amortiguador tipo LEV DX 100 mm |
Silla de montar | Fizik Poniente F200 |
Vástago | gris personalizado |
Links | Greyp Personalizado 760mm |
Atrás quedaron los días en que una bicicleta era poco más que un par de tubos de metal con tres o cuatro cables y un juego de neumáticos. Con las bicicletas eléctricas, los componentes de alta tecnología también han llegado finalmente a las bicicletas: motores de alto rendimiento, unidades de control, pantallas: todo esto ahora forma parte del equipamiento básico de una bicicleta eléctrica moderna. La Greyp G6.2 lleva esta idea de alta tecnología al siguiente nivel: la E-MTB con cuadro íntegramente de carbono no solo viene con un sistema de iluminación, sino también con cámaras de acción integradas en la parte delantera y trasera (!), en el transmisor GPS con tarjeta SIM actúa como seguimiento y protección contra robos y todo está controlado por el teléfono inteligente, que está conectado al manillar.
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Rendimiento del motor decepcionante
A pesar de lo impresionantes que son las características inteligentes de Greyp, creemos que tiene que demostrar su valía como E-MTB. El motor bastante exótico MPF 6.0c es responsable de la propulsión, que en el papel debería poder mantenerse al día con los grandes nombres con 90 Nm de par en términos de rendimiento de apoyo. Desafortunadamente, no tiene éxito: la unidad es muy exigente con la cadencia correcta y solo puede acceder a toda su potencia en un rango muy pequeño. Incluso entonces, no se acerca mucho a un Bosch CX o un Brose Drive S Mag. Esto también es problemático con el Greyp G6.2 porque aquí se instala el circuito Sram EX1 con solo ocho marchas. Debido a los grandes saltos de marcha, no siempre es posible lograr la cadencia deseada para obtener la potencia requerida del motor. Por otro lado, el bajo volumen y el control remoto ergonómicamente exitoso en el manillar son agradables.
Sorprendentemente cómodo en el camino
La posición del asiento en el G6.2 es un poco inusual al principio: el marco principal corto y el frente alto aseguran que se sienta muy erguido y lo hacen menos interesado en las aventuras de senderos que en un recorrido de un día prolongado, que puede ser un poco más largo gracias a la gran batería de 700Wh. Si luego te atreves a aventurarte en terrenos exigentes, la bicicleta sorprende con mucha comodidad y hace bastante bien su trabajo: los neumáticos anchos ofrecen agarre, el chasis permite un gran recorrido de resorte, pero no se precipita repentinamente, incluso con saltos o caídas. Los frenos Cura4 de Formula se pueden dosificar de maravilla, pero también agarrar mucho cuando es necesario. Se deducen algunos puntos por el pequeño golpe de la tija telescópica.
Geometría Greyp G6.2
S | M | L | |
---|---|---|---|
Tubo superior horizontal (en mm) | 573 | 599 | 623 |
tubo de dirección (en mm) | 128 | 140 | 148 |
vaina (en mm) | 480 | 480 | 480 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1167 | 1204 | 1229 |
Ángulo de dirección (en °) | 67 | 67 | 67 |
Ángulo del asiento (en °) | 73 | 73 | 73 |
Alcance (mm) | 376 | 415 | 435 |
Pilas (mm) | 596 | 606 | 614 |
Todavía tenemos que decir algunas palabras sobre el aspecto de Greyp: el marco se destaca entre la multitud de una manera agradable y, aunque la integración de la batería en el medio del marco es inusual, definitivamente podemos sacar algo de la forma. El tendido de los innumerables cables y líneas, por otro lado, no es una buena solución. Estos están atados sin amor, pero también cuelgan salvajemente aquí y allá. ¡Eso debe ser mejor en una E-MTB en este rango de precios!
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