Bicicleta de carretera: La empresa Cicli Basso, fundada por tres hermanos, dio forma al mercado alemán durante mucho tiempo, pero se quedó atrás en la competencia. Pero Basso nunca se fue realmente, al contrario: la empresa se ha mantenido fiel a su tradición hasta el día de hoy y ofrece verdadero "Made in Italy".
Al principio hay una gran victoria. Marino Basso ya había ganado numerosos sprints en el Tour de Francia y el Giro de Italia y ganó varias carreras de un día, pero cuando se puso el maillot arcoíris de un grupo de ocho en el verano de 1972, su carrera fue perfecta. Marino Basso conduce durante varios años más; en la Vuelta a España de 1975 logró la hazaña de ganar seis etapas al mismo tiempo. Su hermano menor, Alcide, ya había comenzado a aprender el oficio de constructor de cuadros y ayudó a Marino como mecánico en numerosas carreras.
Y luego está Renato Basso. Más intelectual que deportista en activo, regresó de Tübingen en 1974 con una licenciatura en filosofía. Por supuesto, también es un entusiasta de las bicicletas de carreras, y cuando los hermanos fundaron su empresa Cicli Basso en 1977, Renato estuvo involucrado.
Cicli Basso: artesanía con raíces locales
En ese momento, la construcción de marcos todavía era un oficio; Especialmente en el norte de Italia, numerosas empresas pequeñas y grandes abastecen a los ciclistas locales. Las rayas arcoíris de un campeón del mundo de ciclismo son un buen anuncio y, por supuesto, adornan el emblema del volante de cada cuadro Basso desde el principio. Con una fuerte competencia nacional, también ayuda pensar fuera de la caja, y después de los primeros años de crecimiento constante, Cicli Basso pone su mirada en los mercados internacionales. Cuando se mudó a un edificio de la empresa más grande en 1981, se exportaron los primeros marcos y, debido a los buenos contactos de Renato, se trasladaron a Alemania.
Primer destino de exportación de Cicli Basso: Alemania
En este país, las máquinas de carreras de Vicenza pronto son muy populares. La mano de obra es de primera categoría, y los valores internos también son correctos: si huele el tubo del sillín con la tija del sillín quitada, aún puede percibir el sello de la cavidad años después, que protege contra la oxidación desde el interior - un verdadero Problema con algunos proveedores. Además, los hermanos Basso ya ofrecen modelos de cuadros de muy alta calidad a precios moderados. A principios de la década de 1990, se agregaron bicicletas de montaña; Posteriormente, Basso también fabricó cuadros de aluminio y experimentó con los primeros modelos de aluminio y carbono.
En ese momento, la internacionalización del mercado del ciclismo era notable: como tantos fabricantes europeos, Cicli Basso también se vio presionado por el crecimiento de las marcas estadounidenses y alemanas en torno al cambio de milenio. Muchos fabricantes italianos externalizan la producción para aumentar los volúmenes y reducir los costes. Pero algunas empresas se mantienen fieles a sus raíces artesanales y se apegan a la ubicación de producción en Italia y a sus propios estándares de calidad, incluido Basso. Para la empresa, "Made in Italy" no es solo un cálculo de valor agregado, sino una filosofía. En lugar de ceder la producción, los hermanos se involucran en el desarrollo y la construcción de cuadros de carbono y, por lo tanto, se mantienen técnicamente actualizados.
"Made in Italy" también para principiantes
Por supuesto, "Hecho en Italia" no tiene precio de ganga. Hoy, Basso pertenece claramente al segmento de precio alto y ofrece una gama clara de modelos que compensa lo que le falta en amplitud con profundidad. Todos los marcos tienen geometrías individuales que se adaptan a la aplicación respectiva; incluso los dos modelos superiores, Diamante SV y Diamante, tienen sutiles diferencias. Con la Palta, ya está en el programa una bicicleta gravel de carbono ligero, que estará disponible completamente italiana con Campagnolo Ekar 2021x1 a partir de 13; Además, hay un innovador todoterreno de aluminio y carbono con un triángulo trasero flexible de cola suave. Y Basso también tiene algo que ofrecer al mercado general: con el modelo Venta, un cuadro de carbono y grupo Ultegra está disponible por solo 2.500 euros, disponible como Venta Disc o con frenos de llanta.
Claro, si solo miras el precio, no te convencerás. Sin embargo, los ciclistas que aún pueden recordar los días en que un corredor italiano realmente vino de Italia, pueden disfrutar convirtiéndose en parte de la familia Basso.
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