Noticias de productos: El nuevo Specialized Aethos ya ha causado mucha conversación después de poco tiempo en el mercado. Pero no porque ya haya cosechado varios éxitos, como uno está acostumbrado desde las bicicletas Specialized. Pero precisamente porque el último modelo de bicicleta de carreras del fabricante estadounidense no fue desarrollado para carreras y se trata mucho más de divertirse al volante. Por supuesto, el nombre épico también causa revuelo y despierta la curiosidad por lo que hay detrás. Pudimos hacernos con uno de los nuevos modelos S-Works Aethos y probarlo para ti.
El desarrollo del nuevo Specialized Aethos comenzó con una idea muy especial, o más bien una pregunta. Porque los desarrolladores de Specialized querían abrir nuevos caminos y proporcionar la respuesta a la siguiente pregunta: "¿Qué pasaría si?"
Bueno, ¿qué pasaría si tuviera que construir una bicicleta que pudiera construirse sin motivos ocultos, reglas y restricciones y que solo estuviera comprometida con el objetivo de una experiencia de conducción única? ¿Qué pasaría si construyeras una bicicleta para maximizar esos momentos atemporales en los que todo a tu alrededor desaparece y el hombre y la máquina se vuelven uno? Todo ciclista ambicioso, ya sea profesional, aficionado, ciclista aficionado o principiante, conoce estos momentos. Y eso es exactamente para lo que se creó el nuevo Specialized Aethos, que ahora debería brindar experiencias y momentos únicos en y con la bicicleta para ciclistas de todo el mundo.
¿Te gustarían más bicicletas de carreras de gama alta? Echa un vistazo a nuestro top 10 para 2021:
Top 10: Las mejores bicicletas de carretera de carbono 2021: las más nobles de las nobles
Noticias de productos / Bicicleta de carretera: ¡La crème de la crème! Os presentamos nuestros favoritos de asfalto para la próxima temporada. Desde bicicletas de escalada superligeras hasta bicicletas aerodinámicas de alta gama, todo está incluido. ¡Las bicicletas de carretera de carbono más emocionantes para 2021! Las bicicletas (e) más emocionantes para 2021 en 17 categorías Como parte de la elección de nuestros lectores 2020/2021, tenemos diez […]
Para hacer esto posible, el Aethos rompió algunas reglas que se establecieron firmemente en el ciclismo moderno. Sin embargo, esto era absolutamente necesario para lograr el resultado deseado, porque es algo de lo que estar orgulloso: con 585 gramos, el Aethos tiene lo que probablemente sea el cuadro de carretera con frenos de disco más liviano jamás fabricado. En el paquete general con cuadro S-Works, grupo Dura-Ace Di2 y ruedas Roval Alpinist CLX, la bicicleta completa viene sin adornos y pesa casi 6,2 kilos, todo con un cuadro de 56 y el acabado más ligero de Carbono Satinado/Jetfuel. Sin embargo, el Aethos no quería perseguir ningún número, como dicen, sino centrarse en el objetivo principal de la calidad de conducción.
El Aethos especializado se creó al no estar restringido por ninguna regla y simplemente mantenerse fiel a su objetivo. Incluso si una bicicleta de carreras tiene un cierto carácter competitivo solo por su nombre, hay suficientes ciclistas que anhelan algo más que una pura máquina de carreras. Estos ciclistas viven el ciclismo hasta el último detalle y tienen las mismas exigencias sobre una bicicleta que los profesionales y los corredores. Por supuesto, uno podría haber utilizado los métodos y tecnologías de los últimos años para construir el Aethos. Pero ese no era el punto, porque querías ignorar conscientemente todas las reglas, ya fueran las de la UCI o la comunidad de ciclistas de carreras, y centrarte en la pura experiencia de conducción en el desarrollo.
“Para muchos, es difícil imaginar una bicicleta de carretera que no esté diseñada para las carreras. Teníamos miedo de que el proyecto encontrara resistencia y fuera cancelado. Es por eso que nuestro equipo trabajó encubierto durante más de un año. Nadie sabía sobre el proyecto hasta que se completó el diseño y pudimos presentar nuestros diseños.” - Stewart Thompson, líder de la categoría de caminos y grava Especializados
En desarrollo, este incumplimiento de la norma trajo consigo un gran número de cambios. A través de una serie de simulaciones de supercomputadoras, las formas de los tubos redondos se modificaron en áreas clave para lograr enormes ganancias en rigidez y equilibrio con un mínimo de material. Así es como se hizo posible el impresionante bajo peso del Specialized Aethos.
"El primer cuadro pesaba solo 545 gramos. Lo pusimos en la máquina de prueba y se comportó como debería, era muy fuerte. Todo lo que teníamos que hacer era agregar otros 10 gramos y estábamos listos para probar el cuadro. Ese fue el momento en que supimos que habíamos descubierto algo grandioso". - Peter Denk, líder de ingeniería especializada de Aethos
Así sucedió que el Aethos violó algunas normas y, por ejemplo, simplemente ignoró el límite de peso de la UCI. Sin embargo, el Aethos todavía está diseñado para un ciclista alto y poderoso y se dice que tiene todas las características de manejo, capacidad de respuesta y rigidez que espera de cualquier otro Specialized.
Una mirada a la tabla de geometría muestra que difiere solo ligeramente de la del Tarmac. Así, el Aethos también se basa en una geometría deportiva y equilibrada.
Talla | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
tubo de asiento | 431 mm | 462 mm | 481 mm | 504 mm | 532 mm | 567 mm |
tubo superior | 508 mm | 531 mm | 540 mm | 562 mm | 577 mm | 595 mm |
tubo de dirección | 109 mm | 120 mm | 137 mm | 157 mm | 184 mm | 204 mm |
Ángulo de dirección | 71,75° | 72,50° | 73,00° | 73,50° | 73,50° | 74,00° |
Ángulo del asiento | 75,5° | 74,0° | 74,0° | 73,5° | 73,5° | 73,0° |
vaina | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
Caída eje pedalier | 74 mm | 74 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
Radstand | 973 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.005 mm | 1.012 mm |
Alcance | 375 mm | 380 mm | 384 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm |
Apilar | 514 mm | 527 mm | 544 mm | 565 mm | 591 mm | 612 mm |
Aethos especializado en prueba
Visualmente, el Aethos recuerda más a un clásico o incluso a un marco de acero. La pintura también se mantiene muy simple y las formas de los tubos apenas siguen la tendencia hacia la perfección aerodinámica. Sin embargo, solo encontrará las últimas piezas y tecnologías en nuestro modelo S-Works con la mejor disposición de carbono, equipos de alta calidad que incluyen ruedas de montaña Roval, Shimano Dura-Ace Di2 electrónico e incluso un medidor de potencia. Con este equipamiento de gran calidad, el Specialized Aethos S-Works Di2 en talla 56 pesa apenas 6,2 kilos.
Al observar las especificaciones, también notamos que las ruedas Roval de alta calidad están equipadas con neumáticos 700 x 26C con cámaras, que no son un drama, brindan un buen rendimiento y aún se encuentran entre los mejores de su tipo. Sin embargo, limitan innecesariamente el campo de aplicación en comparación con las variantes sin cámara con más ancho, porque el marco del Aethos tiene espacio suficiente para al menos 32 mm.
Con un peso tan bajo, la pregunta surge naturalmente desde el principio de cuán estable es realmente el Aethos. Gracias a la mano de obra de alta calidad y los mejores materiales, la Aethos transmite una buena sensación y ciertamente no es una bicicleta que tengas que manejar con guantes de niños. También está claro que con tal peso, las propiedades de escalada se benefician enormemente. Al mismo tiempo, la disposición de carbono de alta calidad garantiza una rigidez de primera clase y, por lo tanto, una transmisión de potencia. Ya sea en la montaña, al correr, al acelerar en las curvas o al acelerar, el bajo peso y la transmisión de potencia se complementan como desees y solo se pueden encontrar en unas pocas bicicletas de carrera. ¡La diversión definitivamente está garantizada aquí!
Hay aún más diversión en los descensos técnicos, porque el manejo preciso y la gran agilidad aseguran un buen control. En comparación con la Tarmac, el manejo es bastante similar, pero un poco más indulgente aquí y allá. Incluso si estábamos un poco preocupados al principio, el Aethos se sienta firmemente en la carretera incluso a altas velocidades y es muy suave.
Hay deducciones (si quieres llamarlo así) en términos de aerodinámica. Por supuesto, el Aethos no está diseñado para la velocidad y, por lo tanto, no está necesariamente dirigido a los cazadores de segundos. Al menos en llano ya puedes sentir la diferencia con las máquinas de carreras que han sido optimizadas en el túnel de viento. Pero como decía, con una moto como esta siempre hay que preguntarse para qué está hecha. Sin embargo, siempre pudimos alcanzar la velocidad media de 30 km/h en nuestras vueltas de prueba y ahorramos tiempo y energía en la montaña.
Estamos particularmente satisfechos con la buena comodidad, que también se debe a la tija del sillín. Nos sorprendió positivamente aquí y nos sentimos extremadamente cómodos en el Aethos incluso después de varias horas en el sillín, por lo que a menudo queríamos agregar una vuelta extra. Definitivamente una bicicleta para distancias más largas y eventos de un día.
Sin embargo, con toda la alegría, la diversión de conducción y el rendimiento, al mirar el precio, uno debe darse cuenta de que esta bicicleta con el equipo de alta calidad solo debe reservarse para unos pocos.
Haga clic aquí para ver el Aethos en línea en Specialized.
Deja tu comentario