Test / Bicicletas eléctricas: Con la Zouma+, Diamant tiene una bicicleta eléctrica versátil con un motor potente a un precio atractivo en su gama para este modelo de año.
Precio atractivo, aspecto elegante, gran variedad de modelos: a primera vista, la Zouma+ del fabricante tradicional Diamant ofrece todo lo que necesita una bicicleta eléctrica de éxito. El modelo, que ha sido probado durante varios años, está diseñado como un todoterreno: por un lado, está el aspecto delgado y elegante que grita bicicleta urbana, pero al mismo tiempo no tienes que hacer sin equipo diario. Como característica especial adicional, la Zouma+ también cuenta con una horquilla de suspensión en toda regla, que hace honor a su nombre y no se sobrecarga ni siquiera en caminos forestales fáciles.
Incluso la horquilla de suspensión emana un ligero encanto todoterreno y lo mismo se aplica a la conducción. Aquí, Diamant confía en el potente Bosch Performance CX, que con su última actualización ahora ofrece la friolera de 85 Nm de par, lo que lo convierte en uno de los motores más potentes del mercado. Por supuesto, no siempre tienes que usar este poder; Gracias a los cuatro niveles de asistencia diferentes, puedes acelerar un poco el motor, lo que tiene dos ventajas. Por un lado, esto reduce el ruido de fondo; porque especialmente en modo turbo, la central eléctrica compacta emite un zumbido claramente audible. Por otro lado, esto también aumenta el alcance y ahorra batería. Tiene una capacidad de 500 Wh y está integrado en el tubo inferior. Si lo desea, también puede instalar la variante de 625 Wh de largo alcance después de la compra, el marco ofrece suficiente espacio para esto. Si eso no es suficiente, incluso puede conectar una batería adicional Range Booster con otros 500 Wh al exterior del marco y aumentar la capacidad hasta 1.125 Wh.
Pero a pesar de la horquilla de suspensión y el motor de MTB, la Diamant Zouma+, por supuesto, se encuentra principalmente en casa en caminos pavimentados. Es bueno que el comprador pueda elegir entre tres formas de montura. Desde la cómoda montura de paso hasta el modelo de trapecio que probamos hasta la clásica montura de diamante. Cada una de las tres variantes también está disponible en tres tamaños: ejemplar. Todo el mundo debería poder encontrar la bicicleta eléctrica adecuada aquí. También digno de mención: el modelo de trapecio que probamos ofrece espacio para dos portabotellas en el triángulo del marco, lo que los fanáticos de las giras deberían tener en cuenta.
Con sus guardabarros agradablemente anchos y de alta calidad y su portaequipajes minimalista, la Zouma también es ideal como bicicleta de cercanías. Las alforjas se pueden encajar sin ningún problema, pero desafortunadamente no hay tapa de resorte. El sistema de iluminación integrado es funcional y hace su trabajo de forma discreta y fiable.
Marco | Diamante Zouma+ |
tenedor | SR Suntour XCR32 60mm |
Motores | bosch cx |
batería | Tubo de potencia Bosch 500 Wh |
Impulsores | Bujes Shimano TX 505 / Bontrager Kovee |
Neumáticos | Promoción de la maratón de Schwalbe |
Cambio trasero | Shimano Alivio de 9 velocidades |
palanca de cambios | Shimano alivio |
manivela | Aluminio 40 dientes |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | shimano mt200 |
tija de sillín | Bontrager SSR |
Silla de montar | Vender Royal Vivo Moderado |
Vástago | Bontrager |
Links | Torretas Bontrager |
El resto del equipo está ingeniosamente ensamblado y es sólido. Esto se aplica a las marchas Alivio de 9 velocidades, así como a los frenos MT200, ambos de Shimano. Por supuesto, hay frenos más potentes y unidades de mayor calidad, pero dado el atractivo precio de lo que se ofrece, la selección es muy buena. Por un lado, porque la palanca de cambios ofrece un rango bastante amplio a pesar de "solo" 9 marchas (y el potente motor puede compensar algunas aquí) y los frenos MT200 también pueden agarrarse firmemente si es necesario. Los componentes también son de bajo mantenimiento y robustos.
En la práctica, el Zouma+ puede brillar de dos maneras en particular: por un lado, está el convincente motor Bosch CX, que no solo es muy potente, sino que también tiene mucho dinamismo y viveza. El hecho de que la bicicleta también se pueda pedalear bien con la transmisión apagada o a velocidades superiores a 25 km/h también es gracias a él, ya que aquí está completamente desacoplado. Además, la comodidad es muy buena para una moto de esta clase. Además de la horquilla de suspensión, esto también se debe a los anchos neumáticos Schwalbe Marathon, que también tienen protección antipinchazos integrada.
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