El motor Fazua se conoce principalmente por las bicicletas eléctricas de carreras y las bicicletas eléctricas de grava. Pero Breezer demuestra que la unidad innovadora también está en buenas manos en una bicicleta de paseo. Ya sea en el viaje o en la carretera con equipaje: con el Breezer Uptown Evo hay características de conducción naturales y apoyo del motor cuando es realmente necesario.
La deportividad es un tema importante con las bicicletas eléctricas. Mientras tanto, la propulsión adicional se ha establecido en un amplio frente en las bicicletas de montaña, y algunas bicicletas de carreras y bicicletas de grava también dependen de un motor de apoyo. Bicicletas deportivas, pero con demasiada frecuencia olvidas que las bicicletas con un motor central convencional de alto par y la batería de alta capacidad asociada solo se pueden montar con asistencia de conducción. Si la batería está vacía, solo puede moverse con dificultad, y ciertamente no de manera deportiva.
Deportividad sin empuje máximo
Por lo tanto, lo que significa "deportividad" para una bicicleta eléctrica requiere una diferenciación precisa. Y no es una mala idea llamar deportivo a un motor bastante pequeño. La unidad Fazua, por ejemplo, que con 55 Nm de par no parece realmente arrancar árboles y con su batería de 250 vatios-hora tampoco es necesariamente un récord en términos de autonomía. Pero, ¿por qué debería ser “deportivo”?
Sencillamente: porque este concepto de conducción realmente solo tiene un efecto de apoyo, en lugar de reducir al ciclista a "bajar las piernas", y porque la bicicleta Fazua también se puede conducir completamente sin potencia del motor. Esto llega tan lejos que se puede desmontar toda la unidad; muchos fabricantes ofrecen una tapa con la que se puede cerrar la cavidad resultante. E incluso con la unidad motor-reductor-batería, una bicicleta con motor Munich es extremadamente liviana: la Breezer Uptown EVO pesa solo alrededor de 18 kilos; una pedelec de trekking promedio pesa unos diez kilos más.
Extremadamente ligero y muy práctico.
Todo esto tiene un impacto en la marcha y el manejo. En primer lugar, debe proporcionar propulsión usted mismo: el motor bávaro lo recompensa con un apoyo valioso, pero no únicamente responsable. Cuesta arriba o con un fuerte viento en contra, se sentirá significativamente aliviado; en plano, sin embargo, el nivel de soporte puede reducirse a cero con seguridad. Entonces te das cuenta con sorpresa que puedes mover esta bicicleta eléctrica por tus propios medios y que se siente como una bicicleta convencional sin motor. Debido a su peso ligero, puede moverlo debajo de usted con una mano ligera, sin mencionar que el Uptown Evo también se puede llevar al sótano sin demasiada dificultad.
Lo suficientemente lejos con una batería pequeña
¿Y la batería pequeña? En realidad, esto es suficiente, porque cualquiera que haya montado una bicicleta como la Breezer durante algún tiempo se acostumbrará a andar en situaciones normales sin motor o por encima del rango de velocidad admitido de 25 km/h. Esto ahorra electricidad para la "emergencia" y ciertamente puede cubrir largas distancias diarias. E incluso si te quedas sin batería, el recorrido continúa alegremente, algo que no es realmente posible con Bosch & Co.
Por supuesto, no debe esperar el empuje extremo de tales motores centrales en el Breezer; si se pone muy empinado, tienes que pedalear fuerte y entonces estarás contento con el casete 11-42 de once velocidades, que tiene listos cambios fáciles de montaña. El motor Fazua empuja mejor cuesta arriba con una alta frecuencia de pedaleo.
Los engranajes Shimano Deore están unidos por frenos de disco con pinzas compactas de montaje plano; A bordo también hay guardabarros (muy largos en la parte delantera), un sólido portaequipajes y un foco de 50 lux. Una característica llamativa es la enorme potencia del manillar, que conduce con elegancia las líneas de freno y el cable del cambio hacia el interior del cuadro, por lo que solo se ve un cable de alimentación al faro en la cabina. La horquilla íntegramente de carbono de la bicicleta de turismo ligera está equipada con orificios roscados para montar portaequipajes, lo que también es interesante en vista del propósito de la Uptown Evo: lejos de ser una bicicleta puramente eléctrica, la Breezer también tiene una buena figura. como bicicleta de turismo. Además, a los viajeros rápidos les gustará la bicicleta, que está diseñada para un ritmo rápido con manubrios bastante bajos y una posición sentada estirada. En resumen: cualquiera que entienda la deportividad como algo más que la máxima potencia del motor encontrará interesante un concepto como el de Breezer Uptown Evo y debería estar bien con esta bicicleta.
WEB: eu.breezerbikes.com
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