Prueba KTM Mini Me SX 24: la marca deportiva austriaca trasplantó el Bosch Performance SX, que no se presentó hasta el verano de 2023, a la MTB para niños y obtuvo un éxito directo. Alrededor de esta unidad compacta se crea una E-MTB súper ligera para jóvenes que enciende el turbo cuesta arriba y que además convence por sus buenas prestaciones y un precio atractivo.
Más pequeñas, más ligeras y más adaptadas a los niños: eso es lo que deben ser las bicicletas eléctricas para los jóvenes ciclistas. En lo que respecta al sistema de propulsión, este concepto suele llegar a sus límites: el motor y la batería pesan lo que pesan. KTM apuesta ahora por la última tecnología de Bosch para el nuevo Mini Me y equipa la MTB infantil con la Performance Line SX. Y este motor deportivo, desarrollado para las modernas “E-MTB ligeras”, lo tiene todo: pesa nada menos que 900 gramos menos que el Bosch CX, es mucho más compacto y, por último, pero no menos importante, 18 mm más estrecho. Por supuesto, esto es especialmente agradable para los niños, que así no tienen que conducir con las piernas abiertas.
KTM Mini Me SX 24: Subida más rápida que las grandes
Con 55 Newton metros, el SX no tiene tanto torque como el Bosch CX, pero produce la misma potencia máxima: la friolera de 600 vatios. El software es especialmente sensible al rendimiento del conductor y recompensa la cooperación dedicada con un impulso adicional. En una bicicleta eléctrica para niños, el par máximo no juega un papel importante, ya que hay que acelerar mucho menos peso que en las de adultos. Por eso, el Mini Me con Bosch SX ofrece a los conductores jóvenes una verdadera ventaja: en terrenos que no requieren grandes habilidades de conducción, nuestra conductora de pruebas simplemente se alejaba de sus altos compañeros cuesta arriba.
KTM combina el motor con una batería de 400 vatios-hora instalada permanentemente, por lo que un extensor de autonomía puede proporcionar 250 Wh adicionales. La batería “CompactTube” desarrollada específicamente para el SX debería ser buena para alcances suficientemente largos. Y por último, pero no menos importante, la batería, que pesa sólo unos dos kilos, hace que la KTM sea extremadamente ligera en general: sin pedales pesa sólo 15,2 kilos. Por supuesto, esto también es una verdadera ventaja para los niños.
Horquilla de suspensión neumática y eje pasante trasero.
KTM cumple con sus altos estándares como marca deportiva con una horquilla con suspensión neumática de 80 mm, y la moto también está equipada con un eje pasante en la parte trasera y cables guiados completamente internamente. La unidad se opera con el control remoto LED de última generación y la pantalla compacta y fácil de leer está ubicada en el medio del vástago.
El precio que piden los austriacos por esta moto es bastante ajustado: 3.099 euros. Al final, el Mini Me sólo resulta algo económico en lo que respecta a las marchas: con 11-40 dientes, el rango de relaciones de transmisión en el casete de ocho velocidades no es muy grande; una subida de montañas más sencilla beneficiaría sin duda el rendimiento del Mini Me. conducir. Pero entonces los niños de la KTM serían aún más rápidos...
Pequeñas e-MTB para senderos y más: Bicicletas eléctricas para niños probadas
Bicicletas eléctricas para niños en la prueba: No se emocione: montar a sus hijos en una bicicleta eléctrica definitivamente puede tener sentido. Al fin y al cabo, mamá y papá viajan con apoyo, y un poco de impulso extra no viene mal en la vida cotidiana o cuando se practican deportes de MTB. Velomotion analizó cinco modelos muy diferentes. Las bicicletas eléctricas han sido populares durante mucho tiempo y hay algo en su contra […]
Deja tu comentario