Prueba Kettler Scinto Sport 2.0: No necesariamente esperabas una bicicleta gravel del pionero del cuadro de aluminio. Pero como una bicicleta versátil para todos los días con manillar de carrera y una posición de asiento compacta, la Kettler Scinto es bastante interesante y práctica, no solo para los padres jóvenes, a quienes les gustará especialmente el enganche de remolque integrado.
Durante décadas, los manillares de carreras se mantuvieron en su nicho deportivo. Las bicicletas de todos los días con el soporte escaseaban, y por una buena razón: las manijas de los frenos de carrera tardaron una eternidad en volverse razonablemente ergonómicas, luego se tuvieron que desarrollar nuevas geometrías de cuadro que permitieran una posición sentada más erguida. Y, por último, se necesitaban frenos de disco, lo que permitía un rendimiento de frenado moderno y neumáticos más anchos.
Kettler Scinto: una bicicleta gravel para ciclistas cotidianos
Todo esto condujo a la bicicleta de grava, que ahora también utilizan muchos ciclistas en la vida cotidiana, ya sea como un randonneur con equipo completo o deportivo con una mochila en lugar de un portaequipajes y luces de batería. Aquí es donde viene el problema, que muchos Gravellers siguen teniendo un corte muy deportivo, y no a todo el mundo le gusta una posición sentada estirada con el manillar bajo. Pero con la Scinto Sport 2.0, Kettler pone en juego una alternativa que es mucho más adecuada para el uso diario y está dirigida a ciclistas que quizás no hayan tenido su enfoque en una bicicleta gravel antes..
La empresa, que una vez creó el primer cuadro de aluminio de producción y también ofreció bicicletas de carreras durante un tiempo, se especializa principalmente en bicicletas para todos los días; Con la Scinto, ahora hay una bicicleta con barra de caída en el rango que parece haber sido hecha para progresar rápidamente entre la guardería, el trabajo y el ocio. Se incluye un adaptador de acoplamiento, que se adapta a los remolques para niños ofrecidos por Kettler y debería complacer a los padres deportistas; Aquí también se puede colocar un caballete lateral.
Kettler Scinto: Gravel Bike con enganche para remolque
También hay un total de 17 inserciones roscadas en el cuadro más dos en cada una de las punteras traseras, tres en cada pata de la horquilla y cinco más en la horquilla, para varios portabotellas, soportes para equipaje, guardabarros, una luz delantera e incluso una correa. en el tubo superior, debajo del cual puedes poner una chaqueta, por ejemplo, puede atascarse. La horquilla también está preparada para el paso de un cable de dinamo, y por último, pero no menos importante, hay dos hilos grandes para un portaequipajes delantero debajo del logo en el tubo de dirección. Esto significa que el Kettler puede equiparse con complementos para adaptarse a su uso personal al contenido de su corazón; esto también le da al fabricante la oportunidad de ofrecer versiones completamente equipadas del Scinto.
Cómoda posición sentada
La línea de freno y el cable del cambio pasan a través de la potencia hacia el tubo de dirección, pero también pueden enrutarse hacia el tubo inferior. Con potencia corta y manillar ancho el Kettler se puede controlar de forma fácil y segura; El Shimano GRX 810, con sus marchas 1×11, es muy fácil de usar: no hay lugar para el miedo al contacto, incluso si nunca te has sentado en una bicicleta de carreras. El peso de alrededor de 10,5 kilos sin pedales parecerá muy bajo para los ciclistas de todos los días y no será incómodo incluso para los ciclistas de gravel experimentados al montar. Y mientras que los primeros pueden experimentar por primera vez lo divertido que puede ser conducir una bicicleta deportiva adecuada para el uso diario, los segundos estarán felices de poder transferir su afición ciclista a la vida cotidiana con la Scinto.
¿Es la Kettler Scinto un nuevo tipo de bicicleta gravel?
Describir la Kettler como un nuevo tipo de bicicleta gravel podría ser ir demasiado lejos, pero en su enfoque en el uso diario es muy singular y elude una comparación directa con otros conceptos. Eso tampoco está mal porque la bicicleta es bastante cara para la tecnología que se ofrece. Pero al menos compensa el precio con una gran versatilidad.
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