Con Uty, Cooper ha realizado un concepto emocionante que no solo transporta las vibraciones de BMX y, por lo tanto, debería ser muy divertido, sino que también debería ser adecuado para todos los conductores. Probamos si "One Size Fits All" funciona y cuán divertido es el pequeño y genial velocista eléctrico.
Cooper diseñó la Uty como una bicicleta compacta específicamente para las demandas del mundo moderno. En áreas urbanas, donde las bicicletas eléctricas realmente funcionan cambio de movilidad conducir hacia adelante, una bicicleta versátil y compacta con una amplia gama de usos en realidad tiene mucho sentido.
Cooper promete:“¡No solo ofrece una amplia gama de usos, sino también mucha diversión al volante! Nuestro objetivo era construir una bicicleta compacta ágil que emanara las vibraciones divertidas de una bicicleta BMX”.
Eso suena bien al principio y nos ha gustado la bicicleta animada, con mucha anticipación.
Cooper Uty: ¿Uno para todos?
Según Cooper, el Uty debería adaptarse a conductores de entre 140 y 190 cm de altura. Sí, la rueda ciertamente cubre una amplia gama, desde personas pequeñas o jóvenes hasta la mayoría de los adultos. No podemos recomendar sin reservas el Uty a todas las personas que miden 140 cm o 190 cm de altura. En última instancia, también depende del tamaño del cuerpo y la relación de longitud del torso, las piernas y los brazos entre sí. Si restas 5 centímetros de ambos extremos de la escala, definitivamente estás en el camino correcto y te sientes cómodo en la bicicleta.
"Uno para todos..." ¿también en términos de área de aplicación? También debe ser particularmente versátil, el Uty. Bueno, no es una bicicleta de carga y no es una bicicleta de montaña. La bicicleta es realmente versátil para los viajeros, los ciclistas urbanos preocupados por el medio ambiente y, gracias a su aspecto moderno, también para los hipsters y los que marcan tendencia. El diseño no solo hace que la bicicleta sea manejable y maniobrable, sino que el cuadro y la horquilla de acero y las pequeñas ruedas de 20 pulgadas también garantizan un alto nivel de robustez. Las ruedas pequeñas con neumáticos gruesos brindan comodidad y aumentan la resistencia a los pinchazos. El marco de acero puede aguantar si la bicicleta se vuelca frente a la universidad o si el vecino en el pasillo patea la carriola contra ella. Por cierto, las dimensiones manejables son un verdadero alivio si quieres llevar el Cooper al primer piso, al sótano, al ascensor o incluso al metro.
Gracias a los motores Shimano (el Steps E5000 se usa en el modelo de nivel de entrada y el Steps E6100 en las dos bicicletas de alta calidad) y una batería de 504 vatios-hora, está en la carretera rápidamente y también puede hacer un viaje familiar. a la taberna al aire libre los domingos. Por cierto, soy fanático de ambos motores, son silenciosos, se conducen de manera intuitiva y armoniosa. Es simplemente innecesario, en mi opinión incluso absurdo, instalar los mejores motores deportivos en bicicletas urbanas. La potencia es suficiente para una bicicleta tan ágil con ruedas pequeñas y la batería externa colocada en el tubo inferior también tiene ventajas. Se puede quitar fácilmente para cargarlo o almacenarlo y también es más barato reemplazarlo en caso de emergencia.
A juego con la transmisión, Cooper también utiliza engranajes del líder del mercado Shimano. Hay un engranaje de buje de 7 velocidades, un engranaje de buje de 8 velocidades o un desviador de 9 velocidades. Los engranajes del desviador pueden ser un poco más deportivos, pero creo que los engranajes del buje encajan mejor con el concepto porque son más robustos y requieren menos mantenimiento. El frenado se realiza siempre con frenos de disco hidráulicos, que es básicamente una tecnología probada y fiable. No conocíamos de antemano los modelos instalados en la bicicleta de prueba, pero hacen su trabajo discretamente en el mejor sentido de la palabra. Si es una coincidencia que solo podamos distinguirlos de los frenos Shimano por las letras... ¡quién sabe!
Por supuesto, también necesitas luz en la ciudad y, por tanto, en la carretera. Se utilizan faros y luces traseras Lezyne, que por supuesto cumplen con las Regulaciones Alemanas de Licencias de Tráfico (StVZO) y la apariencia y, sobre todo, el brillo y la iluminación no dan motivo de queja. El sillín Selle Royal Essenza es cómodo y bonito, los puños son cómodos de sujetar, los guardabarros no traquetean y el caballete lateral se siente realmente sólido. Radlerherz, ¿qué más quieres?
Ah, sí, le falta un portaequipajes... no, la verdad es que no, lo puedes conseguir por 69 euros. Práctico, como su nombre indica, en el portaequipajes delantero: puedes vigilar tus pertenencias, incluso en los semáforos o en la zona peatonal.
Nuestro veredicto sobre el Cooper Uty
¿Nos gustó la Uty? sí lo tiene Las 2.599 variantes están disponibles por un precio bastante justo entre 2.999 euros y 3 euros. El peso total permitido es de 130 kilos, por lo que el Cooper no solo es adecuado para muchos tamaños de cuerpo diferentes, sino también para ciclistas algo más pesados. ¿El Cooper realmente tiene genes BMX? Bueno, rueda muy vivo y ágil, y tiene un alto factor de frescura, por lo que definitivamente atrae a personas similares. Tal vez la Uty sea la bicicleta adecuada para todos los que solían andar en BMX y ahora han crecido... pero no solo para ellos... El concepto me convence por completo y las características de conducción son geniales. El acero como material de marco también contribuye a esto, y es simplemente el material de marco más sostenible que puede elegir. Eso me tiene enganchado de todos modos, la gente de Cooper.
