Prueba: el arnés MaxCycles In Lite 2 ofrece una conducción Bosch de alta calidad, capacidades integrales integrales y una entrada cómoda de nivel medio-alto. Eso suena como una bicicleta versátil con poco de qué preocuparse. ¡También cierto! Pero puedes pensar mucho y cuestionar tus propias demandas y necesidades. ¿Por qué? Lee por ti mismo...
¿No sería bueno obtener una bicicleta eléctrica que satisfaga perfectamente las necesidades personales de uno porque fue construida según las especificaciones de uno? Eso es factible. MaxCycles ofrece una variedad de modelos en los que no "solo" puede elegir el tamaño y el color, sino también tener algo que decir en el equipo. El tamaño de la rueda y la selección de neumáticos también se pueden hacer individualmente y, si lo desea, puede tener su nombre en la decoración. Probamos una variante del MaxCycles In Lite 2 “como ejemplo”.
MaxCycles In Lite 2: un popurrí de posibilidades
"Ejemplar" encaja aquí particularmente bien, no solo con In Lite, sino en general con todas las bicicletas MaxCycles. Porque en MaxCycles, el futuro propietario de la bicicleta ya tiene mucho que decir en el proceso de pedido. En general, es común elegir el tamaño de marco adecuado. A menudo, también hay diferentes variantes de equipamiento para una bicicleta, que están optimizadas para diferentes áreas de uso, por ejemplo. Ciertamente, un cuadro se puede usar para un SUV o una bicicleta de montaña, o un cuadro de bicicleta de trekking con el equipo adecuado puede funcionar en la vida cotidiana en la ciudad. Con una bicicleta MaxCycles, las opciones son muy amplias. Con In Lite, no solo puede elegir entre diferentes cambios de buje y un cambio de marchas, sino que también puede elegir entre ruedas grandes de 28 pulgadas con neumáticos ligeramente más delgados o neumáticos voluminosos de 27,5 pulgadas.
Además de estas opciones, que influyen mucho en las propiedades de la rueda, también puedes elegir libremente según tu gusto por componentes menos serios. Por ejemplo, se instaló un Speedlifter en nuestra bicicleta. Con esto, la altura del manillar se puede ajustar bastante y hace que la bicicleta sea aún más versátil. En cuanto a las ruedas, no usamos ruedas grandes como en la serie, sino neumáticos Schwalbe Marathon Almotion de 50 mm de ancho y 27,5 pulgadas. Estos realmente tienen mucho sentido en MaxCycles In Lite. La bicicleta se siente bastante rígida y se siente más deportiva que demasiado cómoda. La experiencia de conducción ciertamente puede describirse como dinámica. Especialmente aquellos que viajan mucho por caminos de grava o viven en el centro de una ciudad donde los adoquines son la norma apreciarán la comodidad de los neumáticos más gruesos.
La elección correcta para todos
Como regla general, el habitante de la ciudad también confiará en los engranajes de buje, donde puede elegir entre diferentes productos. Por lo tanto, puede obtener un Shimano de 5 velocidades, así como un cambio de buje de 8 velocidades o incluso un Shimano de 11 velocidades. Si eso no es suficiente, puede optar por un buje Rohloff Speedhub de 14 velocidades, con el que incluso aquellos que dan vueltas por el mundo están contentos. Los engranajes de cambio Shimano XT de 10 velocidades instalados en nuestro modelo de prueba son funcionalmente absolutamente impecables y probablemente serían la primera opción para los conductores deportivos.
Un ciclista que quiera progresar rápidamente o realizar recorridos más largos con MaxCycles probablemente elegirá ruedas grandes de 28 pulgadas y un manillar algo más deportivo. Si valoras la comodidad, probablemente elegirías una tija de sillín con suspensión, que también es posible. Quizás una horquilla de suspensión también sería buena para un conductor tan orientado a la comodidad y esta opción también está disponible. Incluso hay diferentes opciones en lo que respecta a la iluminación, los puños, la potencia y el portaequipajes.
Por cierto, "Light" es definitivamente un nombre adecuado para la bicicleta. Sin saber si los fabricantes lo pensaron de esa manera, vemos que "In" es adecuado para una bicicleta con batería integrada y "Lite" también encaja porque Es que la bici ya está disponible a partir de unos 23 kilos. Para una bicicleta con equipamiento completo, una batería de 625 Wh y un potente motor Bosch, definitivamente está bastante bien.
Conclusión de MaxCycles In Lite 2
Hablé mucho sobre la bicicleta sin nombrar un resultado de prueba real. Eso es porque realmente no puedo juzgar la bicicleta. No puedo dar un punto negativo por nada que no se pueda cambiar en mi configuración deseada. La moto de prueba tal y como la teníamos no me parecía 100% concluyente. Esto se debe principalmente al hecho de que los manillares cómodos y los neumáticos y el juego de ruedas más cómodos se instalaron en la bicicleta eléctrica con el cambio deportivo, que aún no tiene una tija de sillín con resorte ni una horquilla de suspensión. Probablemente recomendaría las ruedas más grandes en combinación con los engranajes del desviador y el bajo peso a los ciclistas para recorridos rápidos y deportivos.
Para los ciclistas urbanos y que buscan comodidad, los neumáticos gruesos en combinación con un cambio de buje son probablemente aún mejores. Si planea tomar caminos de tierra debajo de sus neumáticos o, en general, aprecia una mayor comodidad, debe analizar más de cerca las opciones con horquilla de suspensión y tija de sillín con suspensión. Me gustaría considerar el arnés In Lite que probamos y fotografiamos como una posible configuración entre muchas. Estoy seguro de que casi todos los ciclistas que buscan una bicicleta adecuada para el uso diario pueden estar contentos con una variante de MaxCycles In Lite.
El MaxCycles In Lite está disponible desde 4.699 €, incluidas algunas de las opciones que se instalaron en nuestra bicicleta, rondaría los 5.000 €. Hay que decir que definitivamente hay mejores equipos por el dinero. ¡Y todo funciona muy bien! El motor Bosch Performance es suficiente incluso en la montaña, tiene potencia y está cultivado. Los cambios y frenos Shimano son irreprochables. En general, todas las piezas adicionales están bien.
Y: nadie más ofrece tantas opciones de optimización y personalización. Eso cuesta un poco más que una solución de descuento. Pero está bien, creo. Supongamos que monta la bicicleta hecha a medida en su color favorito y, si lo desea, incluso con su propio logotipo por un poco más de tiempo que un producto estándar. Tanto el cuadro como los componentes parecen proporcionar una muy buena base para ello.
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