Prueba: Con la KTM Revelator Alto Master, el fabricante austriaco presentó recientemente su última máquina de carreras de bicicletas de carretera. La KTM Revelator Alto Master tiene mucho que ofrecer con un cuadro de carbono de alta calidad, que es particularmente impresionante gracias a su innovadora forma de cuadro gracias a la abrazadera de sillín integrada y al sólido equipamiento básico.
KTM Revelator Alto Master – El cuadro
La abrazadera interna del sillín tiene la mayor influencia en la forma del cuadro de la KTM Revelator Alto Master, lo que asegura que la tija del sillín pueda absorber mejor los golpes y ofrezca una mayor comodidad. Además, la forma redondeada se ve bastante atractiva. Otra ventaja de esta construcción es el triángulo del marco más compacto y rígido. Con los frenos de llanta integrados, que se integran a la perfección en la vaina mediante Direct Mount, el cuadro ofrece más ventajas atractivas. Gracias a la vaina de generosas dimensiones, las fuerzas se pueden absorber mejor y el diseño tiene un efecto positivo en la aerodinámica. Como resultado, los tirantes también se pueden fabricar de forma continua y los golpes en la rueda trasera se pueden absorber mejor. Además, la vaina se ha fabricado de forma asimétrica para garantizar una mayor rigidez y el mejor aprovechamiento posible del espacio.
KTM Revelator Alto Master – El equipamiento
Por supuesto, un gran marco no es divertido si no tienes el equipo adecuado. Pero con la KTM Revelator Master tampoco tienes que preocuparte por esto. Con un sistema de cambios Shimano Ultegra Di2 de eficacia probada, puedes cambiar de marcha de forma rápida y precisa como de costumbre, y todo ello con solo desventajas menores (de peso) en comparación con el grupo superior electrónico Dura-Ace. Las ruedas son las ruedas Mavic Cosmic Elite, que son adecuadas para el uso diario y, además de tener un peso decente para las ruedas de aluminio, también ofrecen una aerodinámica comparativamente buena y pueden convencer por su estabilidad, especialmente en los entrenamientos. Las ruedas también están equipadas con neumáticos Continental GrandPrix 4000 IIs, que por supuesto se encuentran entre los mejores de su clase. Con las piezas adicionales, como el manillar, la potencia y la tija del sillín de Ritchey, completa el equipo sólido como una roca, que también sería utilizado por muchos profesionales en la bicicleta de entrenamiento.
KTM Revelator Alto Master - El viaje
Después de casi 1000 kilómetros con la KTM Revelator Alto Master, creemos que hemos aprendido mucho sobre la nueva bicicleta de carreras de KTM. El cuadro de carbono ligero nos convenció desde el principio. Por supuesto, esto puede aprovechar sus puntos fuertes, especialmente en las subidas y muestra un gran rendimiento. Pero la aceleración también se ve favorecida por el bajo peso total. Esto no solo se debe al peso, sino también a la máxima rigidez de la KTM Revelator Alto Master. Especialmente al arrancar o acelerar después de las curvas, puedes sentir la buena propulsión y tener la sensación de que toda la fuerza se convierte en propulsión. Sin embargo, el cuadro de carbono nos ofrece un buen nivel de comodidad y un buen manejo, que es particularmente evidente en los descensos. Además, la comodidad se ve significativamente influenciada por la abrazadera del sillín integrada, ya que permite que la tija del sillín salga directamente del cuadro, lo que significa que los impactos se absorben de manera más eficiente. Esto no solo se nota cuando se conduce sobre asfalto irregular o carreteras en mal estado, sino que también es una verdadera ventaja cuando se conduce por carreteras muy buenas, ya que tiene menos problemas de asiento y respaldo, por ejemplo, porque se transmiten menos vibraciones a la carrocería.
El equipamiento de la KTM Revelator Alto Master también es muy divertido: el cambio de marchas electrónico Ultegra ofrece las buenas prestaciones de siempre y funciona a la perfección. Lo más destacado son los frenos de montaje directo, ya que simplemente tiran increíblemente bien y permiten una buena dosificación. Para ser honesto, no lo hubiéramos pensado de esa manera al principio, ya que el freno trasero está unido a las vainas debido a su cambio de posición, lo que cambia el punto de presión y también el enrutamiento del cable está diseñado de manera diferente. En este caso, pulgares arriba de hecho. Sin embargo, cabe señalar que el freno trasero es un poco más difícil de alcanzar debido a su posición oculta en caso de defecto o durante el mantenimiento, que por supuesto es menos agradable en este caso.
Las ruedas Mavic son muy sólidas y encajan bien en el concepto general. Si quieres mejorar un poco tu bicicleta o incluso quieres tener una verdadera máquina de competición, debes pensar en las ruedas adecuadas. Sin embargo, en nuestra opinión, buenas ruedas todoterreno que se ven bien en cualquier terreno. El Continental Grand Prix 4000 también encaja bien. La KTM Revelator Alto Master se completa con componentes de Ritchey que, con su bajo peso y buena estabilidad, también ofrecen un nivel de comodidad decente y han demostrado su eficacia en varios viajes. Incluso el sillín Fizik inicialmente algo desconocido, que tiene un corte en el medio, pudo convencer con el tiempo.
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