Prueba: A primera vista, la Bulls parece una de las bicicletas eléctricas de montaña más populares del momento: llantas con clavos, una horquilla de suspensión de largo recorrido y, por supuesto, un motor de rueda trasera compacto que permite el uso de un platos y bielas triples típicos del uso todoterreno.
La gran batería, que tiene una capacidad récord de 735 vatios hora (aritméticamente, eso es suficiente para tres horas de conducción con una potencia de asistencia de 245 vatios), debería permitir un largo alcance incluso con una fuerte asistencia a la conducción. La bicicleta está equipada con las últimas llantas de 27,5 pulgadas, que representan un buen compromiso entre el óptimo comportamiento de rodadura de las veintinueve y la agradable maniobrabilidad de las clásicas llantas de 26 pulgadas.
Los frenos de disco Tektro mantienen bajo control la propulsión del forajido de 500 vatios, mientras que una transmisión Shimano SLX de alta calidad garantiza un buen cambio constante. La pantalla de la unidad Green Mover está montada en el lado derecho del manillar, lo que no es lo ideal: una pantalla montada en el centro es más fácil de leer.
La tracción trasera de esta bicicleta también permite una sensación de pedaleo muy similar a la de una bicicleta. Como era de esperar por la abundancia de potencia, el motor del cubo empuja con fuerza; Lo único que ralentiza la diversión de conducir son los neumáticos, que están diseñados para un uso todoterreno serio, y esta bicicleta no tiene lugar fuera de la carretera a menos que tenga un bosque privado o esté permitido en una pista de motocross. Por supuesto, no hay nada de malo en ponerse neumáticos de calle; entonces los Bulls estarán en la misma liga que el Specialized Turbo y, a pesar del menor factor de frescura, serán al menos tan divertidos. Con un peso de más de 25 kilos, la "fuera de la ley" solo se cae significativamente en lo que respecta al manejo; ciertamente, esta no es una bicicleta que sacas del sótano todos los días.
especificaciones: | Proscrito GreenMover E45 |
Marca | Bulls |
modelo | Proscrito GreenMover E45 |
canal de distribución | comercio especializado |
Exterior | negro |
Marco | aluminio 7005 |
tamaños disponibles (cm) | 46, 51, 56 |
pedales | Plataforma Wellgo 2L |
Hubs | sin nombre |
silencio | – |
Llantas | Ryde Big Bull/Ryde Andra 40 |
Horquilla (recorrido mm) | Rock Shox Revelation RL 27,5 Solo Air |
Motor | Motor buje trasero Green Mover 500W/36V |
batería | Iones de litio 36 voltios/20,4 Ah/735 Wh |
iluminación | Busch y Mueller Lumotec IQ |
manijas | Ergon |
manivela | Shimano SLX |
Links | sin nombre |
frenos | Disco Tektro Dorado |
cadena/correa | Shimano HGX |
Neumáticos | Schwalbe Nobby Nic, 60-584 |
Silla de montar | Fizik Nisene MG |
tija de sillín | sin nombre |
palanca de cambios | Shimano SLX |
Circuito | Shimano SLX |
soporte/ubicación de montaje | Hebie Diablos |
Cambio delantero | – |
Soporte hasta km/h | 45 km / h |
Precio de la batería | 899 |
Garantía del cuadro | Años 2 |
Rango (información del fabricante) | a 100 km |
rango de prueba (1) | 54 |
Carga máxima conductor + equipaje (homologación del fabricante) en kg | 140 |
Bicicleta de prueba de peso en kg | 27,1 |
Precio en EUR | 4199 |
(1) Velomotion prueba la autonomía de todas las bicicletas eléctricas en condiciones máximas. La vuelta de prueba tiene una longitud de 9,8 km y con 171 metros de desnivel es muy dura ya veces muy empinada. El peso del sistema de bicicleta y ciclista debe ser de 120 kg (± 5 kg). Los conductores más ligeros reciben pesos adicionales. La conducción es al máximo nivel de soporte y también muy rápido. Esta es la única forma de determinar valores honestos y comparables. Puede esperar obtener al menos el doble de alcance con un nivel de asistencia medio y en terrenos menos ondulados.
Por cierto, con la mayoría de los sistemas tienes una pequeña reserva de autonomía, similar a la de un coche. Incluso si la batería muestra 0 km, todavía quedan de uno a cinco kilómetros con un estilo de conducción moderado.
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